作者lgwg (~Dear Deer~ﰩ
看板CAR-TUNING
標題Re: [討論] 好強
時間Mon Apr 17 11:12:37 2006
※ 引述《ferrari550 (MONSTER S4R)》之銘言：
: http://www.turbomagazine.com/features/0605_turbo_jdm_acura_integra/
: b18c改到679匹
: t04有這麼猛嘛
個人心得，其實前驅超過200匹就真的很難駕馭了
油門不能放心踩，因為隨時都跟方向盤在搏鬥
尤其是這種小排氣量掛大渦輪的設定
動力帶通常都非常非常的狹窄而且突兀，可能只有短短的1000轉甚至更少
改到六百多匹，這台車怠速應該很喘，然後起步像頭老牛拉車
到中轉速時慢慢出現正常狀態，接下來當渦輪一推動
超強大的扭力加上還掛在一檔，車頭浮起輪胎空轉到斷油
趕快換二檔油門一拜，再怎麼密齒的變速箱通常都會掉出有效增壓區
因為動力帶只有在最高轉的曇花一獻
而且通常一定都是配上超疏齒的變速箱，否則除非像F1有將近兩萬轉可用
不然這台車根本就開不快， 更疏齒的變速箱就是每每換檔再重複一次上面的窘境
不過那也只是起端，通常這種車只應該出現在高速公路
3檔過後應該也不太會減速了，強大的動力開始能夠真正發揮
當高轉渦輪全增壓時，就算時速已經過200km，應該駕駛還是會有被踹一腳的加速感
這就是渦輪的魅力
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◆ From: 203.67.157.221
1F：推 Norths:買一台PS2 然後再買一台喜美 然後掛渦輪改到一敗 04/17 11:20
2F：→ Norths:在去開開看 就知道那種感覺了 其實我覺得還蠻準的... 04/17 11:20
3F：→ Norths:不過大排氣量一點的話 2百多批還沒問題 Q大的mini就2百 04/17 11:21
4F：→ Norths:不過他機械增壓的...必取 04/17 11:21
5F：推 SkyRipper:改成這樣,基本上都是在用二檔起步的說. 04/17 11:39
6F：→ SkyRipper:其實要是排氣量不大,扭力不大,只是轉速高的話 04/17 11:40
7F：→ SkyRipper:三百匹的FF也是很好開的啦. (只是低轉沒力罷了) 04/17 11:41
8F：推 lgwg:我只是說說我的心得，我的車也有超過250P的馬力，但是覺得 04/17 17:20
9F：→ lgwg:突如其來的力量比較不適合在山道上發揮，要花時間去習慣才行 04/17 17:20
10F：推 A07:那我委屈一點... 你的渦輪我接收了... XD 04/17 18:48
11F：推 kai258258:我也想被踹一腳 04/17 18:52
12F：→ A07:樓上排隊呀... 先踹我先踹我... 04/17 19:11
13F：→ LV1000:踹你ID嗎 04/17 21:40
14F：推 MaxHuang:LG哥哥可否介紹ㄧ下養蝸牛的心得？ 04/20 18:22