作者lgwg (~Dear Deer~ﰩ
看板CAR-TUNING
标题Re: [讨论] 好强
时间Mon Apr 17 11:12:37 2006
※ 引述《ferrari550 (MONSTER S4R)》之铭言：
: http://www.turbomagazine.com/features/0605_turbo_jdm_acura_integra/
: b18c改到679匹
: t04有这麽猛嘛
个人心得，其实前驱超过200匹就真的很难驾驭了
油门不能放心踩，因为随时都跟方向盘在搏斗
尤其是这种小排气量挂大涡轮的设定
动力带通常都非常非常的狭窄而且突兀，可能只有短短的1000转甚至更少
改到六百多匹，这台车怠速应该很喘，然後起步像头老牛拉车
到中转速时慢慢出现正常状态，接下来当涡轮一推动
超强大的扭力加上还挂在一档，车头浮起轮胎空转到断油
赶快换二档油门一拜，再怎麽密齿的变速箱通常都会掉出有效增压区
因为动力带只有在最高转的昙花一献
而且通常一定都是配上超疏齿的变速箱，否则除非像F1有将近两万转可用
不然这台车根本就开不快， 更疏齿的变速箱就是每每换档再重复一次上面的窘境
不过那也只是起端，通常这种车只应该出现在高速公路
3档过後应该也不太会减速了，强大的动力开始能够真正发挥
当高转涡轮全增压时，就算时速已经过200km，应该驾驶还是会有被踹一脚的加速感
这就是涡轮的魅力
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◆ From: 203.67.157.221
1F：推 Norths:买一台PS2 然後再买一台喜美 然後挂涡轮改到一败 04/17 11:20
2F：→ Norths:在去开开看 就知道那种感觉了 其实我觉得还蛮准的... 04/17 11:20
3F：→ Norths:不过大排气量一点的话 2百多批还没问题 Q大的mini就2百 04/17 11:21
4F：→ Norths:不过他机械增压的...必取 04/17 11:21
5F：推 SkyRipper:改成这样,基本上都是在用二档起步的说. 04/17 11:39
6F：→ SkyRipper:其实要是排气量不大,扭力不大,只是转速高的话 04/17 11:40
7F：→ SkyRipper:三百匹的FF也是很好开的啦. (只是低转没力罢了) 04/17 11:41
8F：推 lgwg:我只是说说我的心得，我的车也有超过250P的马力，但是觉得 04/17 17:20
9F：→ lgwg:突如其来的力量比较不适合在山道上发挥，要花时间去习惯才行 04/17 17:20
10F：推 A07:那我委屈一点... 你的涡轮我接收了... XD 04/17 18:48
11F：推 kai258258:我也想被踹一脚 04/17 18:52
12F：→ A07:楼上排队呀... 先踹我先踹我... 04/17 19:11
13F：→ LV1000:踹你ID吗 04/17 21:40
14F：推 MaxHuang:LG哥哥可否介绍ㄧ下养蜗牛的心得？ 04/20 18:22