※ 引述《SUPERKILLER (好怕喔 浸水桶耶)》之銘言： : ※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之銘言： : : 這部分定義是否有失嚴僅，動到動力就算重改? : : 所以今天我到汽車百貨換了銥合金火星塞，改善了所謂的點火效能 : : 當然可以有某些程度上的性能提升，我花了一兩千塊 = 重改車款 !? : 應該說 動到機械的部份吧 底盤 傳動 動力 除了外觀之外的 : 我好像都合在一起叫動力= = 底盤 避震 傳動 變好 過彎速度也會變快 : 所以也算到動力裡面去 大大是純對機械的改裝去分 所以算我沒說清楚 : 我是小嫩咖 所以沒辦法分的那麼清楚 真是抱歉 我想這應該是你個人定義的問題... "動力"應該大部分人都會認為是 "有動到引擎相關(都會直接影響到馬力扭力表現)"的改裝吧 連避震都要算動力的話 改輪圈也能算啊....輪圈可是會影響到速度的 : : 今天我隨便找了一台前驅國產車，改後輪傳動，改底盤 : : 全車點焊，手工爆龜拓輪拱塞進去超大尺寸的名牌鋁圈加AD07跑胎 : : 多活塞卡鉗，高檔的可調式電腦，高檔的監控儀表 : : 名牌的賽車椅，防滾籠 : : 花了將近一百萬，就是沒動動力相關， 這就是一台沒重改的小綿羊 !? : 這是大野狼 是沒改道動力 可是驅動全改了 後輪驅動 起步加速會比前驅的更好 : 不是嗎 醬就算重改了 整台車的驅動或動力模式跟原本的差距不一樣 : 對我來說就是重改了 就算不改驅動輪好了 事實上這也是大規模的改裝了 在過彎性能方面我想根本就是三級跳了 這樣不算重改嗎XD 另外 後驅的起步加速 應該不見得會比前驅好上多少?? 除了後驅"推"車子 前驅是"拉"車子之外 以加速性能上來看 應該是沒什麼大分別的吧?? (還是加速時重心後傾會有差別??) : : 這句話似乎回的有點賴皮了。請就事論事 : : 鯊魚跑零一有四驅底盤的優勢，我的確有見過五秒內的鯊魚卻斯文安靜的 : 零一是什麼?????????? ^^^^^^^^^^^^ : 是原廠的嗎 還是又改裝呢?? 零一就是指從0加速到100km/hr 通常是比0-100km/hr加速的所需時間 很直接的動力數據表現 五秒內的鯊魚 大部分我想應該是改過的吧 連Impreza WRX STi這原廠300hp的猛獸 原廠數據都只有5sec而已 (另外查到的版本是5.8sec 不知道哪個比較正確XD) : 是改哪裡?? 一整個混亂 只換排氣管嗎 那馬力和拉力會不會變差呀 改哪裡就看車主了吧... 不過通常性能上要有這麼大的改進 沒有上顆更大的Turbo是做不到的吧?? : : 鯊魚是渦輪車，直通的排氣管自然可以很直接的聽到點火爆炸的聲音 : : 但是市售的NA車款，選對店家，單單只動排氣管確實是可以維持跟原廠一樣的安靜性 : : 但性能表現就大不相同了 : 怎樣的不同 會變差嗎 還是會變強?? 先引用一下你上面的推文 推 SUPERKILLER:是呀 會想到改動力 改了一處 就停不下來了 → SUPERKILLER:就好像是一個瓶頸 突破了之後 就無限上崗 ㄆ~~~ → SUPERKILLER:那就更怪了 引擎沒改 改排氣管作啥 浪費錢嗎 → SUPERKILLER:屁股轟轟叫 卻被店的慘慘慘 那不是更糗嗎 一般來說 改進氣排氣最明顯的效益就是引擎浪聲變得更好聽 好聽的進排氣管在聲音頻率和音量上都會有較好的表現 聲音頻率比較好 聽起來比較不會刺耳吧.... 除了聲音之外 就是屬於性能的表現了 一般改進排氣管應該是不會有大幅度的性能提升沒錯 但是進排氣管就是引擎的呼吸道 如果本來呼吸就不順暢 又要怎麼能表現得好呢?? 又 改進排氣算是動力方面改造比較便宜的項目 對於聲音方面等外在效果的改進又很顯著 許多人選擇先改進排氣也不為過吧?? 可不是人人都有錢心一橫就能落引擎上Turbo的啊 --

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