※ 引述《SUPERKILLER (好怕喔 浸水桶耶)》之铭言： : ※ 引述《lgwg (~Dear Deer~ﰩ》之铭言： : : 这部分定义是否有失严仅，动到动力就算重改? : : 所以今天我到汽车百货换了铱合金火星塞，改善了所谓的点火效能 : : 当然可以有某些程度上的性能提升，我花了一两千块 = 重改车款 !? : 应该说 动到机械的部份吧 底盘 传动 动力 除了外观之外的 : 我好像都合在一起叫动力= = 底盘 避震 传动 变好 过弯速度也会变快 : 所以也算到动力里面去 大大是纯对机械的改装去分 所以算我没说清楚 : 我是小嫩咖 所以没办法分的那麽清楚 真是抱歉 我想这应该是你个人定义的问题... "动力"应该大部分人都会认为是 "有动到引擎相关(都会直接影响到马力扭力表现)"的改装吧 连避震都要算动力的话 改轮圈也能算啊....轮圈可是会影响到速度的 : : 今天我随便找了一台前驱国产车，改後轮传动，改底盘 : : 全车点焊，手工爆龟拓轮拱塞进去超大尺寸的名牌铝圈加AD07跑胎 : : 多活塞卡钳，高档的可调式电脑，高档的监控仪表 : : 名牌的赛车椅，防滚笼 : : 花了将近一百万，就是没动动力相关， 这就是一台没重改的小绵羊 !? : 这是大野狼 是没改道动力 可是驱动全改了 後轮驱动 起步加速会比前驱的更好 : 不是吗 酱就算重改了 整台车的驱动或动力模式跟原本的差距不一样 : 对我来说就是重改了 就算不改驱动轮好了 事实上这也是大规模的改装了 在过弯性能方面我想根本就是三级跳了 这样不算重改吗XD 另外 後驱的起步加速 应该不见得会比前驱好上多少?? 除了後驱"推"车子 前驱是"拉"车子之外 以加速性能上来看 应该是没什麽大分别的吧?? (还是加速时重心後倾会有差别??) : : 这句话似乎回的有点赖皮了。请就事论事 : : 鲨鱼跑零一有四驱底盘的优势，我的确有见过五秒内的鲨鱼却斯文安静的 : 零一是什麽?????????? ^^^^^^^^^^^^ : 是原厂的吗 还是又改装呢?? 零一就是指从0加速到100km/hr 通常是比0-100km/hr加速的所需时间 很直接的动力数据表现 五秒内的鲨鱼 大部分我想应该是改过的吧 连Impreza WRX STi这原厂300hp的猛兽 原厂数据都只有5sec而已 (另外查到的版本是5.8sec 不知道哪个比较正确XD) : 是改哪里?? 一整个混乱 只换排气管吗 那马力和拉力会不会变差呀 改哪里就看车主了吧... 不过通常性能上要有这麽大的改进 没有上颗更大的Turbo是做不到的吧?? : : 鲨鱼是涡轮车，直通的排气管自然可以很直接的听到点火爆炸的声音 : : 但是市售的NA车款，选对店家，单单只动排气管确实是可以维持跟原厂一样的安静性 : : 但性能表现就大不相同了 : 怎样的不同 会变差吗 还是会变强?? 先引用一下你上面的推文 推 SUPERKILLER:是呀 会想到改动力 改了一处 就停不下来了 → SUPERKILLER:就好像是一个瓶颈 突破了之後 就无限上岗 ㄆ~~~ → SUPERKILLER:那就更怪了 引擎没改 改排气管作啥 浪费钱吗 → SUPERKILLER:屁股轰轰叫 却被店的惨惨惨 那不是更糗吗 一般来说 改进气排气最明显的效益就是引擎浪声变得更好听 好听的进排气管在声音频率和音量上都会有较好的表现 声音频率比较好 听起来比较不会刺耳吧.... 除了声音之外 就是属於性能的表现了 一般改进排气管应该是不会有大幅度的性能提升没错 但是进排气管就是引擎的呼吸道 如果本来呼吸就不顺畅 又要怎麽能表现得好呢?? 又 改进排气算是动力方面改造比较便宜的项目 对於声音方面等外在效果的改进又很显着 许多人选择先改进排气也不为过吧?? 可不是人人都有钱心一横就能落引擎上Turbo的啊 --

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