※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言： : 有個疑問... : Mitsubishi Freeca 2.0 和 Savrin 2.0 引擎代號都是 4G63, : 那和 EVO 歷代的車系引擎到底哪裡相同,問一般人也只說引擎本體相同, : 那所謂"本體"又是指哪些??? : 好像 BMW 850Csi 和 McLaren F1 的引擎代號也都是 S70(S70/1,S70/2,S70/3) : 那有人知道這不同車中的引擎有何共用或是設計相同的地方嗎?? 本體主要是指引擎最基本的那塊"基體" 也就是位在最下面,裝著曲軸、活塞等等的東西 但不包含曲軸活塞連桿那些 用圖示的話.... │ │ ←這是上座,凸輪軸、汽門、火星塞那些在這裡,頭段也裝這邊 ────── ___________ 　　　│曲軸& │ ←裝這些東西的外殼就是本體 　　　│活塞　│ 　　　│　　　│ 　　　───── Freeca和EVO雖然用的是同一款4G63的本體 (正確的說大部份三菱的2000c.c.引擎都是使用4G63做為本體,Savrin也不例外) 但搭配的組件是完全不同的 Freeca的4G63搭配的是單凸的上座 活塞、連桿、曲軸也都是便宜為重的東西 而EVO的4G63則是搭配高性能的雙凸輪軸上座 鍛造的活塞、連桿等等 搭配的不同也造就出一台114匹一台280匹的差別 但、是.... 既然本體一樣 流用EVO的4G63所搭配的組件當然也不會有太大的問題 只不過要整顆引擎分解再重組 想玩的人大概也會選擇直接落EVO的4G63再重打引擎號碼 (Savrin常出現的狀況) 省錢又省事^^ 不過三菱有一個大問題 就算是同一個型號的本體 連接變速箱的獅頭部份有時會有點不同 讓你想落落不進去.... 這也是玩三菱蠻讓人頭大的地方.... --

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