※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之铭言： : 有个疑问... : Mitsubishi Freeca 2.0 和 Savrin 2.0 引擎代号都是 4G63, : 那和 EVO 历代的车系引擎到底哪里相同,问一般人也只说引擎本体相同, : 那所谓"本体"又是指哪些??? : 好像 BMW 850Csi 和 McLaren F1 的引擎代号也都是 S70(S70/1,S70/2,S70/3) : 那有人知道这不同车中的引擎有何共用或是设计相同的地方吗?? 本体主要是指引擎最基本的那块"基体" 也就是位在最下面,装着曲轴、活塞等等的东西 但不包含曲轴活塞连杆那些 用图示的话.... │ │ ←这是上座,凸轮轴、汽门、火星塞那些在这里,头段也装这边 ────── ___________ 　　　│曲轴& │ ←装这些东西的外壳就是本体 　　　│活塞　│ 　　　│　　　│ 　　　───── Freeca和EVO虽然用的是同一款4G63的本体 (正确的说大部份三菱的2000c.c.引擎都是使用4G63做为本体,Savrin也不例外) 但搭配的组件是完全不同的 Freeca的4G63搭配的是单凸的上座 活塞、连杆、曲轴也都是便宜为重的东西 而EVO的4G63则是搭配高性能的双凸轮轴上座 锻造的活塞、连杆等等 搭配的不同也造就出一台114匹一台280匹的差别 但、是.... 既然本体一样 流用EVO的4G63所搭配的组件当然也不会有太大的问题 只不过要整颗引擎分解再重组 想玩的人大概也会选择直接落EVO的4G63再重打引擎号码 (Savrin常出现的状况) 省钱又省事^^ 不过三菱有一个大问题 就算是同一个型号的本体 连接变速箱的狮头部份有时会有点不同 让你想落落不进去.... 这也是玩三菱蛮让人头大的地方.... --

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