※ 引述《hius (夏天的風～)》之銘言： : 最近很想動手把我那台馬六降低 : 現在有兩個方法 : 第一個就是單純改短彈簧 : 第二個就是換整組避震器 : 有經驗的朋友都會說，改短彈簧以後一定還會花一次錢換整組避震器 : 不過如果以我很久才會跑一次墾丁，其餘都是在市區開開偶爾小飆一下的話 : 單改短彈簧是否適合呢？ 先請問您降懸吊的目的是什麼? 外觀還是操控? 只換短彈簧大概不久就會換整組避震器吧 因為原廠避震阻尼抓不住短彈簧 撐不久~ 不過最近的廠商號稱新的短彈簧產品可以對應原廠避震器 這個我沒有用過我不知道 囧 : 換整組避震器也是我在考量的，不過品牌真的很多 : 看過家族的提供一些避震器的心得，覺得這種東西還是要親身去坐坐看才知道 : 要不然一次下去花好幾萬的東西，卻沒預期的效果，可就虧大了 : 目前考慮的品牌有阿波羅，雖然是台製的，不過確有很多支持者 : 包含馬六家族上的族友也大力讚賞 : 至於日製品牌就多了CUCSO，TEIN，TANABE～ : TEIN應該是比較Q的吧～ : 御用品牌MAZDASPEED，可惜高低軟硬接不可調，不然他的價錢滿可以接受的 : AUTOEXE，價格太高了～不然就選他了 : 有馬六的版友嗎？一起來討論討論吧 : 順便可以介紹高雄改馬自達叫優的車廠嗎？ : 馬自達，被冷落的車系～～嗚 改裝懸吊除了視覺效果不談 原則是讓四輪能夠平均的抓地 除了用彈簧避震器支撐 還有防傾桿 我自己是改了Citroen Sport的前後防傾桿 效果我是覺得比一般的改裝避震器好很多 而且平常開也不會不舒服 --

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