作者playchicken (胖胖宇通愛好者)
看板BusTimes
標題[紀實] 250513 國光 五股-582洲子洋-臺北車站
時間Thu May 15 23:58:09 2025
搭乘路線：
582洲子洋 五股→臺北車站
客運業者：國光客運
車 號：KKB-1668
搭乘日期：2025.05.13 週二
搭乘區間：新城八路→臺北車站(鄭州)
票 價：一段票15元
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站牌名 抵達時間 上 下 總 (間距請依需要調整)
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新城八路 20:44 2 0 3 五股端表定20:35發車
成功里 20:47
洲仔 20:48
新五路二段(新城) 20:49 1 0 4
芳洲一路 20:50
新五路芳洲路口 20:50
新五路匝道 20:58 台一線高架道路
五工六路匝道 20:59
中華路匝道 21:02
下忠孝橋 21:06
聯合醫院中興院區 21:09 10 0 14
臺北車站(鄭州) 21:14 19 4 29 6人等主線
總搭乘時間：30分鐘
往台北動線就正常了，不過就得耗時更久。
一個大膽的想法，如果把交九回送五股的班次寫入時刻表，編入
582主線辦客，或許可以
解決
947部分時段運能不足的可能性？
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1F：推 naruto1010 : 車輛涉及跨主管機關的話，營運計畫不能這樣寫 05/16 10:17
2F：→ naruto1010 : 可以參考957的營運計畫(大臺北公車網頁寫的方式)05/16 10:18
了解，
那967加班車能用公路客運支援算是歷史因素？
(2020年改制時重客有一併申請)
3F：→ marco10110 : 回送時間不定，搞這個只是搞死自己05/16 14:54
五股端要寫應該沒問題，只是配車問題比較麻煩
4F：推 naruto1010 : 967是因為他沒有車型運用的問題，加上加班車時間不05/16 15:21
5F：→ naruto1010 : 固定，以申請短借調方式申請是可以的。05/16 15:22
6F：→ naruto1010 : 957是因為淡水南港跳蛙回送運用問題，加上他使用非05/16 15:23
7F：→ naruto1010 : 低底盤車輛，主管機關因此要求營運計畫必須揭露05/16 15:23
8F：→ naruto1010 : 該班次與相關資訊05/16 15:24
了解，感謝說明
9F：推 Jason520395 : 那想請教一下 基客1062的車回送瑞芳站兼跑825 有經05/17 00:16
→ Jason520395 : 過申請嗎 05/17 00:16
我猜部分有，因為有時會看到1062或788出現沒動態的車
沒動態可能就是抓沒申請混調的車來跑吧
10F：→ SCANIA168 : 回送從五股場出發的時間也不固定，硬要弄時刻表與05/17 11:36
11F：→ SCANIA168 : 動態是嫌人家不夠忙嗎？ 05/17 11:36
12F：→ SCANIA168 : 而且「582的營收根本不值得」拉國道車回送兼辦客，05/17 11:47
13F：→ SCANIA168 : 你這個提議除了駕駛工時拖更久以外，實質利益在哪05/17 11:47
14F：→ SCANIA168 : 裡？05/17 11:47
確實營收是我沒考慮的地方，只是想說947尖峰有時不太穩會爆滿
不過如果要寫入時刻表確實會造成不小困擾，感謝指教
15F：→ tcy323 : 鍵盤調度要不要改去該公司業務部營業課，缺人喔05/17 13:05
※ 編輯: playchicken (114.136.205.178 臺灣), 05/17/2025 15:10:41