搭乘路線：1611 臺南->臺北 經中壢服務區、三重 客運業者：統聯客運 車 號：352-U5 搭乘日期：2015.08.31 搭乘區間：北門站->臺北轉運站 票 價：$340 ============================================================================== 站牌名 抵達時間 上 下 總 註解 ============================================================================== 北門 1832開 14 14 表定1830開 鹽行 1849到 1 15 1851開 -永康交流道進入- 1855 -嘉義交流道- 1931 -西螺服務區- 1953 -埔鹽系統交流道- 2007 -彰化交流道- 2012 -彰化系統交流道- 2016 -臺中交流道- 2025 -大雅交流道- 2028 -苗栗交流道- 2055 -頭份交流道- 2109 -新竹系統交流道- 2116 -竹北交流道北側- 2123 刷卡國光1837 878-FU 推測表定1800開 -平鎮系統交流道- 2138 -中壢交流道- 2140 -中壢服務區進入- 2144 中壢服務區 2146到 2148開 -中壢服務區離開- 2150 -桃園交流道- 2153 -林口交流道- 2158-2159 高速公路局 2203 通過，未下交流道 -三重交流道離開- 2208 重陽站 2210 2 13 -忠孝橋- 2218-2219 下往環北北路匝道，2221至平面 -建成圓環- 2224 臺北轉運站 2228進入 2229到月台 13 0 後記： 在這次搭乘統聯長途客運之前，已經有大約十年沒有搭乘統聯長途客運的路線。 統聯願意開出直達路線，確實是一個不錯的誘因，加上近年車輛的內部設計有所更改， 以及車輛的更新，在對照了班表和價格之下，選擇了統聯。 行車表現非常優秀，在4小時內跑完全程，舒適度部分，雖然不是最新一批的灰椅子，但 是舒適度是可以接受的，是一趟讓人覺得愉快的旅程。 另外，車上有USB充電，確實方便，或許是因為這樣，國光也開始在部分原無設置USB充電 之車輛，加裝USB充電座，以達到相同水準。 --

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