Toyota新一代氫能巴士登場！Sora可載70人，滿「氫」續航超過300公里！ 記者 劉家岳 2026/10/06 https://cars-asset.tvbs.com.tw/images/uploads/2026/10/M05qfGgEANJCV67eE9zHpGBO8tKBXqHni2zV0pwb.jpg Toyota持續發展氫燃料電池車款，在本屆日本移動展前夕推出二代氫燃料公車Sora。(圖 片來源/ Toyota) 車輛能源想要達到淨零碳排，不是只有純電池電動車（BEV）這個選項！Toyota除了本身 有Hybrid與BEV技術之外，也持續看好氫能源、尤其是氫燃料電池車（FCEV）的潛力，且 不僅是停留在實驗階段、2014年就有推出真的有在市售的Mirai就是最佳案例。而在 Japan Mobility Show Bizweek 2026日本移動展開幕前夕，Toyota發表了新一代氫燃料電 池巴士Sora，帶著更高效率的FC Stack氫燃料電池組與安全性更高的車輛性能回歸，滿氫 燃料的續航更提升到300公里以上。 這次登場的二代Toyota Sora與曾在2024年台北車展上亮相的H2 City Gold氫能源巴士不 同，Sora是攜手Isuzu共同開發、Hino製造，以日本本土為主要經營場域，作為短途通勤 公車使用；後者則是專注歐洲市場、跟葡萄牙廠商Caetano合作打造，載客人數更多而且 續航較長，更適合歐陸的長途跨國載客運輸，定位區分鮮明。 https://cars-asset.tvbs.com.tw/images/uploads/2026/10/koUcBrXbZvj05uFUc3tUxJsD1LBDJVa4Ib4QtbKH.jpg Toyota Sora的氫燃料電池組放在車頂，二代車型的發電效率有更好的升級。(圖片來源/ Toyota) 相較於2018登場的一代Sora，全新的二代車型最大差異在於FC Stack氫燃料電池模組的效 率提升，最大發電功率來到113kW，且車頂儲氫罐在進行容量減去20%的減重工程後，整體 續航卻提升100km來到超過300km！以台北市最賺錢公車路線、被網友戲稱為「無限列車」 的307路線來說，新北板橋至台北松山的來回里程約為48km，以Toyota Sora來營運的話約 可以跑6趟才需要補充氫能源，而在加氫站僅需花費10分鐘即可滿氫復活、若未來基礎建 設進步還可以縮短至5分鐘，補充能源效率可以說更勝電動公車。 https://cars-asset.tvbs.com.tw/images/uploads/2026/10/mBxlIgwFjUgI4WTljUwKpuDrnQGDcG19FD9WhKCo.jpg 受惠於底版平整的關係，Sora擁有多樣座位佈局可以利用，同時針對輪椅使用者也有貼心 一鍵固定設計。(圖片來源/ Toyota) 由於受惠於三具70MPa的471L高壓儲氫罐跟氫燃料電池模組放在車頂的關係，Sora擁有平 整化的底版來容納70位乘員（19個座位＋50位站立乘客＋1位司機），Toyota也可以依照 業者不同需求，提供適合都會與郊區等共計四種座位佈局來選擇；這次新車除了有著更完 善的EDSS緊急駕駛停止、DSM駕駛狀態監測與盲點偵測等系統提升安全性之外，因應新能 源的特性只要搭配合適轉換器，整輛Sora就可以變成大型行動電源，在天災等緊急狀態下 為受影響的民眾提供電力支援。 https://cars.tvbs.com.tw/car-news/342132 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.201.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1791802573.A.2CC.html 圖片網址嗎 我知道是很長 但我以為更新後的ptt都不會截斷換行 能自動開圖 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.130 臺灣), 10/13/2026 13:20:32