作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 別再擠高鐵沙丁魚 國道客運仍有68％到81
時間Fri Sep 25 18:18:48 2026
別再擠高鐵沙丁魚！國道客運仍有68％到81％空位「還有4折優惠」
2026/09/25 16:32
記者吳亮儀／台北報導
https://i.mopix.cc/abgA4K.jpg
24日中秋節連假前夕，高鐵車站擠爆旅客。圖為南港站。（記者吳亮儀攝）
今天起是4天中秋節連續假期，連假前夕民眾擠爆高鐵車站，甚至有旅客上不了車。
交通部公路局今（25日）指出，國道客運空位還很多，明天連假第二天西部國道客運還有
68%空位，東部國道客運尚有81%空位，且車票最高4折優惠。
交通部公路局統計，截至今天下午3時止，省道及快速公路已出現部分車多或壅塞情形，
主要車多路段為台9線東澳隧道至和平路段；台61線林口至蘆竹路段、鳳鼻至竹港大橋、
竹南至大山路段；台64線接中和交流道、台65線接土城交流道、台74線接快官路段、台86
線接仁德系統等銜接國道路段。
明天（26日）是中秋節及教師節連假第2日，公路局預估部分省道主要幹道、銜接國道路
段及觀光風景區周邊路段自上午起仍將湧現車潮，除台64線、台65線、台74線及台86線銜
接高速公路路段外，還要多加留心觀光風景區周邊路段。
易塞車的觀光風景區路段包含台2線關渡至淡水路段、台3線大溪路段、台21線日月潭周邊
路段及台9線南澳、礁溪路段等。
另外，公路局再次提醒台61線苗栗路段因玄寶大橋改建工程及平交路口改善工程施工影響
，屬易壅塞路段，已規劃疏運期間替代道路。
許多民眾因高鐵車站塞爆返鄉人潮，引發極大抱怨。公路局說明，這次中秋節連假也推出
國道客運6折優惠措施；另登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘2-3次享15%回饋金，4次以上
享30%回饋金，以及註冊綠色運輸服務平台再享加碼3%回饋；兩者疊加後，最高可享4折優
惠。
公路局統計，明天是中秋節及教師節連續假期第2天，依據目前預售情形，西部國道客運
尚有68%空位，東部國道客運尚有81%空位。
中秋連假第一天，一早國三南港聯絡道通往國五南下閘道入口路段湧現塞車潮。（記者田
裕華攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5586137
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1F：→ charlie1995: 今天台北到雲林西螺 5.5 小時 0..0 09/25 18:45
2F：→ kutkin: 問題不是票價呀，是時間。 09/25 19:04
3F：噓 QMLinHaku: 沒人在乎 09/25 19:27
4F：→ labbat: 票價也很重要唄，至少一個月前有新聞稿宣傳嗎 09/25 20:27
5F：推 nardus: 但，還是很多人喜歡開一人汽車 09/25 20:40
6F：→ your0207: 時間就是金錢，朋友。 09/25 21:17
7F：→ Xperia: 塞車讓國道客運變夕陽產業 09/25 22:31
8F：推 Hotem: 請公路局協調高公局，參考國5開出時段性公車/高乘載專用車 09/25 23:32
9F：→ Hotem: 道 09/25 23:32
10F：推 Hotem: 大眾運輸的可及性就已經是弱點了，在易性性上還跟私人運具 09/25 23:34
11F：→ Hotem: 在國道上面一起塞，上面講的沒錯，價錢打折吸引力有限，時 09/25 23:34
12F：→ Hotem: 間才是重點！ 09/25 23:34
13F：推 Hotem: 打六折打四折，沒有附條件的灑幣給業者，業者也賺不到大錢 09/25 23:36
14F：推 Hotem: 要像國五，掌握路線直捷、具優先道快速的特性，用路人衡量 09/25 23:39
15F：→ Hotem: 之下，自然會選大眾運輸 09/25 23:39
16F：推 wenfei: 改成擠國一湖口段有比較好嗎 09/26 00:33
17F：→ NorAku: 建議新竹高架段未來多個專用道吧，不然天天卡湖口 09/26 01:19
18F：→ binggo: 不先解決國道塞車問題，國道客運很難救。 09/26 08:56
19F：推 CharlesKSQ: 9.24 統聯1611 16:20台北開 20:55中港到 供參 09/26 09:49
20F：→ CharlesKSQ: 這樣的耗時就算實付126有足夠吸引力嗎？這點捫心自問 09/26 09:52
21F：推 hongsiangfu: 高鐵太便宜,價差不足以勸使用者改搭客運 09/26 11:40
22F：推 TsBC: 已經一堆轉運站跟高鐵火車站排隊的新聞了,所以別再酸開車族, 09/26 12:26
23F：→ TsBC: 台灣的公共運輸已經快沒有餘力吸收開車族了XD 09/26 12:26
24F：推 TsBC: 沒人搭客運一部分是業者聲譽的問題…高鐵除了準時,還有加班, 09/26 12:31
25F：推 TsBC: 車~排隊還等得到…請問國道客運爆滿等得到加班車嗎?客服也一 09/26 12:33
26F：→ TsBC: 副沒票就不是客人,不用負責的擺爛態度～反正沒司機最大 09/26 12:33
27F：→ TsBC: 想要乘客回流排隊搭客運,請參考首都跟豪泰的積極度 09/26 12:34
29F：→ Hotem: 沒有附條件的灑 09/26 14:13
30F：→ Hotem: 打了折，吸引人家來體驗 09/26 14:14
31F：→ Hotem: 實際的服務品質，不是吸引人家下次再來 09/26 14:14
32F：→ Hotem: 而是鐵了心，下次不要再來 09/26 14:15
33F：→ dantes1013: 有空位的路線和時段不見得符合乘客需求吧?給整體空位 09/26 16:29
34F：→ dantes1013: 數擺明就想騙人 09/26 16:30
35F：推 TsBC: 題外話~蠻支持北宜先使用雙層巴士的,除了運輸效率提升,輪椅, 09/26 16:46
36F：→ TsBC: 行李友善,至少3排座不會一次暴增太多人,風險稍低 09/26 16:47
37F：→ sinohara: 和欣中壢就是很比較消極 之後機場接駁進來會很辛苦 09/26 19:34
38F：推 busgoer: 看來已經到了要解釋國道客運爆滿，租用大批遊覽車幫忙加 09/26 21:35
39F：→ busgoer: 班疏運盛況的年代，現在有些業者還是會申請遊覽車疏運， 09/26 21:35
40F：→ busgoer: 只是僅限自己集團的，以前一口氣送幾十台、北中南不同公 09/26 21:35
41F：→ busgoer: 司的陣容已經不復見 09/26 21:35
42F：推 playchicken: 現在的話，國光北宜跟葛瑪蘭比較常見紅牌車支援 09/26 22:51
43F：→ acergame5: 上高速公路擠可不像高鐵1個半小時可以解決的事情 09/26 23:57
44F：推 sinohara: 7505北上從晚上一路滿到早上 09/27 00:15
45F：推 shen5035: 連假常態塞車的地方改成開放路肩給大客車走 09/27 07:13
46F：→ shen5035: 才有辦法改善 之前板橋搭7505 1735開車 2115到 09/27 07:14
47F：→ shen5035: 板橋台中搭了3個半小時 乘客慘 司機也累 09/27 07:15
48F：→ sinohara: 7505是路權上線型的問題 尖峰塞車路段全中 09/27 09:21
49F：→ busgoer: 國1交流道太密集，壅塞路段走路肩會變成到交流道被迫下 09/27 12:00
50F：→ busgoer: 樓梯，或是跟上樓梯的車卡在一起，我覺得是修法讓大型車 09/27 12:00
51F：→ busgoer: 可以參考五楊的優先道在內線的做法，指定時間、路段最內 09/27 12:00
52F：→ busgoer: 線給大車走 09/27 12:00
53F：→ kutkin: 7505先天就有問題了 從以前到現在都是 09/27 12:40
54F：推 sinohara: 7505全系列北上滿很合理 南下也滿到明天 一氣之下去台 09/28 15:39
55F：→ sinohara: 北搭7513加班車 09/28 15:39
57F：→ sinohara: 7513加班車狂發 一小時好幾班三排出車 09/28 20:22