作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 别再挤高铁沙丁鱼 国道客运仍有68％到81
时间Fri Sep 25 18:18:48 2026
别再挤高铁沙丁鱼！国道客运仍有68％到81％空位「还有4折优惠」
2026/09/25 16:32
记者吴亮仪／台北报导
https://i.mopix.cc/abgA4K.jpg
24日中秋节连假前夕，高铁车站挤爆旅客。图为南港站。（记者吴亮仪摄）
今天起是4天中秋节连续假期，连假前夕民众挤爆高铁车站，甚至有旅客上不了车。
交通部公路局今（25日）指出，国道客运空位还很多，明天连假第二天西部国道客运还有
68%空位，东部国道客运尚有81%空位，且车票最高4折优惠。
交通部公路局统计，截至今天下午3时止，省道及快速公路已出现部分车多或壅塞情形，
主要车多路段为台9线东澳隧道至和平路段；台61线林口至芦竹路段、凤鼻至竹港大桥、
竹南至大山路段；台64线接中和交流道、台65线接土城交流道、台74线接快官路段、台86
线接仁德系统等衔接国道路段。
明天（26日）是中秋节及教师节连假第2日，公路局预估部分省道主要干道、衔接国道路
段及观光风景区周边路段自上午起仍将涌现车潮，除台64线、台65线、台74线及台86线衔
接高速公路路段外，还要多加留心观光风景区周边路段。
易塞车的观光风景区路段包含台2线关渡至淡水路段、台3线大溪路段、台21线日月潭周边
路段及台9线南澳、礁溪路段等。
另外，公路局再次提醒台61线苗栗路段因玄宝大桥改建工程及平交路口改善工程施工影响
，属易壅塞路段，已规划疏运期间替代道路。
许多民众因高铁车站塞爆返乡人潮，引发极大抱怨。公路局说明，这次中秋节连假也推出
国道客运6折优惠措施；另登录为TPASS 2.0会员，当月搭乘2-3次享15%回馈金，4次以上
享30%回馈金，以及注册绿色运输服务平台再享加码3%回馈；两者叠加後，最高可享4折优
惠。
公路局统计，明天是中秋节及教师节连续假期第2天，依据目前预售情形，西部国道客运
尚有68%空位，东部国道客运尚有81%空位。
中秋连假第一天，一早国三南港联络道通往国五南下闸道入口路段涌现塞车潮。（记者田
裕华摄）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5586137
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1F：→ charlie1995: 今天台北到云林西螺 5.5 小时 0..0 09/25 18:45
2F：→ kutkin: 问题不是票价呀，是时间。 09/25 19:04
3F：嘘 QMLinHaku: 没人在乎 09/25 19:27
4F：→ labbat: 票价也很重要呗，至少一个月前有新闻稿宣传吗 09/25 20:27
5F：推 nardus: 但，还是很多人喜欢开一人汽车 09/25 20:40
6F：→ your0207: 时间就是金钱，朋友。 09/25 21:17
7F：→ Xperia: 塞车让国道客运变夕阳产业 09/25 22:31
8F：推 Hotem: 请公路局协调高公局，参考国5开出时段性公车/高乘载专用车 09/25 23:32
9F：→ Hotem: 道 09/25 23:32
10F：推 Hotem: 大众运输的可及性就已经是弱点了，在易性性上还跟私人运具 09/25 23:34
11F：→ Hotem: 在国道上面一起塞，上面讲的没错，价钱打折吸引力有限，时 09/25 23:34
12F：→ Hotem: 间才是重点！ 09/25 23:34
13F：推 Hotem: 打六折打四折，没有附条件的洒币给业者，业者也赚不到大钱 09/25 23:36
14F：推 Hotem: 要像国五，掌握路线直捷、具优先道快速的特性，用路人衡量 09/25 23:39
15F：→ Hotem: 之下，自然会选大众运输 09/25 23:39
16F：推 wenfei: 改成挤国一湖口段有比较好吗 09/26 00:33
17F：→ NorAku: 建议新竹高架段未来多个专用道吧，不然天天卡湖口 09/26 01:19
18F：→ binggo: 不先解决国道塞车问题，国道客运很难救。 09/26 08:56
19F：推 CharlesKSQ: 9.24 统联1611 16:20台北开 20:55中港到 供参 09/26 09:49
20F：→ CharlesKSQ: 这样的耗时就算实付126有足够吸引力吗？这点扪心自问 09/26 09:52
21F：推 hongsiangfu: 高铁太便宜,价差不足以劝使用者改搭客运 09/26 11:40
22F：推 TsBC: 已经一堆转运站跟高铁火车站排队的新闻了,所以别再酸开车族, 09/26 12:26
23F：→ TsBC: 台湾的公共运输已经快没有余力吸收开车族了XD 09/26 12:26
24F：推 TsBC: 没人搭客运一部分是业者声誉的问题…高铁除了准时,还有加班, 09/26 12:31
25F：推 TsBC: 车~排队还等得到…请问国道客运爆满等得到加班车吗?客服也一 09/26 12:33
26F：→ TsBC: 副没票就不是客人,不用负责的摆烂态度～反正没司机最大 09/26 12:33
27F：→ TsBC: 想要乘客回流排队搭客运,请参考首都跟豪泰的积极度 09/26 12:34
29F：→ Hotem: 没有附条件的洒 09/26 14:13
30F：→ Hotem: 打了折，吸引人家来体验 09/26 14:14
31F：→ Hotem: 实际的服务品质，不是吸引人家下次再来 09/26 14:14
32F：→ Hotem: 而是铁了心，下次不要再来 09/26 14:15
33F：→ dantes1013: 有空位的路线和时段不见得符合乘客需求吧?给整体空位 09/26 16:29
34F：→ dantes1013: 数摆明就想骗人 09/26 16:30
35F：推 TsBC: 题外话~蛮支持北宜先使用双层巴士的,除了运输效率提升,轮椅, 09/26 16:46
36F：→ TsBC: 行李友善,至少3排座不会一次暴增太多人,风险稍低 09/26 16:47
37F：→ sinohara: 和欣中坜就是很比较消极 之後机场接驳进来会很辛苦 09/26 19:34
38F：推 busgoer: 看来已经到了要解释国道客运爆满，租用大批游览车帮忙加 09/26 21:35
39F：→ busgoer: 班疏运盛况的年代，现在有些业者还是会申请游览车疏运， 09/26 21:35
40F：→ busgoer: 只是仅限自己集团的，以前一口气送几十台、北中南不同公 09/26 21:35
41F：→ busgoer: 司的阵容已经不复见 09/26 21:35
42F：推 playchicken: 现在的话，国光北宜跟葛玛兰比较常见红牌车支援 09/26 22:51
43F：→ acergame5: 上高速公路挤可不像高铁1个半小时可以解决的事情 09/26 23:57
44F：推 sinohara: 7505北上从晚上一路满到早上 09/27 00:15
45F：推 shen5035: 连假常态塞车的地方改成开放路肩给大客车走 09/27 07:13
46F：→ shen5035: 才有办法改善 之前板桥搭7505 1735开车 2115到 09/27 07:14
47F：→ shen5035: 板桥台中搭了3个半小时 乘客惨 司机也累 09/27 07:15
48F：→ sinohara: 7505是路权上线型的问题 尖峰塞车路段全中 09/27 09:21
49F：→ busgoer: 国1交流道太密集，壅塞路段走路肩会变成到交流道被迫下 09/27 12:00
50F：→ busgoer: 楼梯，或是跟上楼梯的车卡在一起，我觉得是修法让大型车 09/27 12:00
51F：→ busgoer: 可以参考五杨的优先道在内线的做法，指定时间、路段最内 09/27 12:00
52F：→ busgoer: 线给大车走 09/27 12:00
53F：→ kutkin: 7505先天就有问题了 从以前到现在都是 09/27 12:40
54F：推 sinohara: 7505全系列北上满很合理 南下也满到明天 一气之下去台 09/28 15:39
55F：→ sinohara: 北搭7513加班车 09/28 15:39
57F：→ sinohara: 7513加班车狂发 一小时好几班三排出车 09/28 20:22