作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 童子瑋推國道客運尖峰補助增班 公路局長
時間Thu Aug 20 07:02:44 2026
童子瑋推國道客運尖峰補助增班 公路局長：購買尖峰時段有助通勤
2026-08-19 16:14 聯合報
記者游明煌／基隆即時報導
民進黨基隆市長參人議長童子瑋今再提交通政見，日前他拜會交通部公路局長林福山，針
對國道客運提出「尖峰支援專案」。圖／童子瑋競辦提供
民進黨基隆市長參人議長童子瑋今再提交通政見，日前他拜會交通部公路局長林福山，針
對國道客運提出「尖峰支援專案」，未來由市府主動與業者合作，透過服務採購或補助上
下班尖峰時間，增加客運班次與趟次。
林福山表示，地方政府若願意透過補助或採購方式，購買尖峰時段班次，將有助提高業者
出車意願，也讓通勤族更容易上得了車。
童子瑋表示，基隆每天有大量市民往返雙北，國道客運對通勤族來說，是非常重要的生活
交通工具。許多問題必須仰賴中央與地方合作，才有辦法真正推動。
童子瑋說，很多後段站位的市民，每天看著滿載客運經過，卻無法上車，早上尖峰常常遇
到車已滿載、過站不停的狀況。他提出「尖峰支援專案」，未來由市府主動與業者合作，
透過服務採購或補助方式，在上下班尖峰時間增加客運班次與趟次，由地方政府投入資源
，補足市民最需要的尖峰運能。
林福山回應，基隆面臨的問題，和許多六都周邊衛星城市相似，都是上下班高峰時段一位
難求，但其餘時間乘客明顯下降，導致國道客運業者營運難度大幅提高。
如何縮短尖峰與離峰時段的需求落差，是地方政府、中央主管機關與客運業者必須共同面
對的課題。
林福山表示，尖峰時段由市府購買業者服務班次、趟次的構想，就是始發區間車的延伸。
如果地方政府願意以補助方式購買尖峰班次，就能讓業者更有意願多出車，也能讓上班乘
客上得了車。
童子瑋說，改善通勤，就是改善10萬基隆通勤民眾的生活，未來若擔任市長，他會把通勤
問題列為市政優先工作，因為交通就是基隆人的生活，也是一位「生活市長」必須扛起的
責任。
民進黨基隆市長參人議長童子瑋今再提交通政見，日前他拜會交通部公路局長林福山，針
對國道客運提出「尖峰支援專案」。圖／童子瑋競辦提供
https://udn.com/vote2026/story/124652/9701515
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1F：推 Fezico: 找鬼來開膩，還是要看哪邊比較倒楣被抽班過去 08/20 07:21
2F：推 kutkin: 不是呀，尖峰有乘客買票了，問題是離峰沒人搭。 08/20 07:25
3F：→ kutkin: 你他司機總不能開完尖峰就下班 08/20 07:25
4F：→ willy1215: 不知道哪裡生出車跟人 08/20 08:20
5F：→ willy1215: 車可能還好，但人哪裡來 08/20 08:20
6F：噓 ianqoo2000: 首都圈真的是過得太奢侈了！ 08/20 08:48
7F：→ ianqoo2000: 有夠白癡，強烈地要求點到點客製化的路線，但一班客運 08/20 08:50
8F：→ ianqoo2000: 公車能載多少人？根本就不會有充足的人力，還有尖離峰 08/20 08:50
9F：→ ianqoo2000: 跟時段方向性的旅運差異。 08/20 08:50
10F：→ ianqoo2000: 應該是更強化把人載往臺鐵，讓他們轉乘進城上班。 08/20 08:51
11F：→ ianqoo2000: 童子瑋要不要喊上任後自己的公車處下來承接路線，我量 08/20 08:53
12F：→ ianqoo2000: 他不敢唷，科科 08/20 08:53
13F：推 ianqoo2000: 對了這傢伙似乎也是支持拆臺鐵換基捷的，科科科 08/20 08:55
14F：→ pf775: 童議長新聞好多喔 08/20 09:36
15F：噓 s705166: 重點不是這個吧 08/20 09:39
16F：→ acergame5: 只買尖峰什麼用 離峰叫司機吃土？ 08/20 11:45
17F：推 ilovejesus: 1樓中肯 目前的情勢一定得挖東牆補西牆 08/20 12:42
18F：→ sinclaireche: 基隆這堆人沒一個願意面對真正的問題 08/20 12:55
19F：→ sinclaireche: 尖峰單向需求爆量 反向跟離峰載空氣怎麼維持下去 08/20 12:55
20F：→ sinclaireche: 把人往七堵和瑞芳塞去接駁才現實 08/20 12:56
21F：推 buslover: 建議把基隆捷運改成高鐵基隆支線 只開基隆南港台北板橋 08/20 13:04
22F：→ buslover: 這一段 這樣一定可以疏運大量上下班人潮～ 離峰沒人撘？ 08/20 13:04
23F：→ buslover: 不要開不就好了 嘻嘻 08/20 13:04
24F：推 YellowWolf: 推 08/20 14:30
25F：→ ininstant: 基隆工作機會太少 08/20 15:25
26F：→ your0207: 新北工作多，但萬金瑞還是不少人得南下上班，其他新北 08/20 17:16
27F：→ your0207: 區域也不是沒有要去台北的 08/20 17:16
28F：推 sayin: 上午尖峰時段，哪家業者有多餘能量可以支援國道增班？然後 08/20 17:20
29F：→ sayin: ，還要回去自己路線調度 08/20 17:20
30F：推 willy1215: 他好像一直想說服基隆人放棄台鐵，並用更美好的明天包 08/20 18:10
31F：→ willy1215: 裝 08/20 18:10
32F：→ willy1215: 撇開這點，他這公車政策構想怎麼看就是不切實際 08/20 18:11
33F：→ willy1215: 有勇氣點，直接市府出錢包遊覽車按一般遊覽車公司費用 08/20 18:12
34F：→ willy1215: 計價 08/20 18:12
35F：→ willy1215: 但這種空車回程問題的大家都不想面對回程的費用也要出 08/20 18:14
36F：→ willy1215: 這件事 08/20 18:14
37F：推 iele: 我覺得是一個新的可以嘗試努力的方向啊 08/20 19:38
38F：→ iele: 總比地方通勤的需求整天賴給交通部好吧 08/20 19:39
39F：噓 ianqoo2000: 問題是不切實際，真有種自己的市公車處跳下來承接啦！ 08/20 19:42
40F：→ ianqoo2000: 自己的員工自己的駕駛自己的車輛，也不用去租遊覽車什 08/20 19:43
41F：→ ianqoo2000: 麼的，開口要求公路局經營權，公路局應該會大方接受， 08/20 19:43
42F：→ ianqoo2000: 但量童子瑋沒種啦！ 08/20 19:43
43F：推 a47929: 這個感覺有講跟沒講一樣....接駁到台鐵還比較實際 08/20 20:20
44F：推 playchicken: 中山高生個公專道比較實際 08/20 21:10
45F：→ playchicken: 回送快自然就可以在尖峰時段加密班距了 08/20 21:10
46F：→ playchicken: 還有那個市府轉運站，也是耗時的一大亂源 08/20 21:11
47F：推 austin0353: 就近接駁到運能大的軌道運輸才對 08/20 23:26
48F：→ Hotem: 有錢先將預算編足 把該給基隆公車處的錢給夠吧 08/21 03:04
49F：→ Hotem: 公車處體質改善了，往內科1573、安樂區到南展9026，都可接 08/21 03:15
50F：→ Hotem: 手自己經營 08/21 03:15
51F：→ Hotem: 推p大，國1設置時段性公車/高乘載專用車道，都比這肉包打 08/21 03:18
52F：→ Hotem: 狗的沒用灑錢爛招有用 08/21 03:18
53F：推 Hotem: 核心關鍵 還是班表與薪水 一句話就是勞動條件 08/21 03:23
54F：推 Hotem: 光灑錢給業者，不如直接請基隆市公車處排給駕駛鬆緊合度的 08/21 03:29
55F：→ Hotem: 班表、開給駕駛切合責任心力付出的月薪 08/21 03:29
56F：→ willy1215: 最有勇氣當然是公車處吃下來 08/21 05:56