火燒車意外加速華德動能安全轉型路，車王電小金雞憑什麼打贏中國車廠奪單？ 作者 今周刊 | 發布日期 2026 年 06 月 21 日 8:00 | https://img.technews.tw/wp-content/uploads/2026/06/17143853/3333.jpg 一年前一場火燒車意外，讓國內電動巴士一哥，不惜砸 3 千萬元也要加速安全改革。華 德動能非但沒掉單，還在去年轉虧為盈，又在今年打敗中國廠進軍墨西哥，它有什麼能耐 ？ 回想起一年前那場事故，華德動能董事長蔡裕慶依舊餘悸猶存。 2025年6月，一輛電動公車突然在台北市故障起火，車身迅速陷入火海。「儘管並未造成 傷亡，仍燒出民眾對電動巴士的疑慮」，某業界高層直言。 身為國內市占最高、又是事故車製造商，華德動能首當其衝，但事發一年過後，這家由汽 車電子零組件大廠車王電持股六成的電巴製造商，不但沒被擊垮，甚至迎接營運高峰。 2025年，華德動能營收突破20億元，創歷史新高，並成功轉虧為盈，每股稅後純益（EPS ）1.33元；今年第一季營收更逼近9億元，EPS幾乎追平去年全年。儼然已是車王電旗下「 小金雞」的華德動能，預定第三季創新板掛牌上市。 同業分析，華德動能持續獲得顧客青睞，是因為當下沒有迴避事故與賠償責任，還全面升 級車輛安全。 蔡裕慶接受本刊專訪時回憶，當天徹夜召開會議，工程團隊調出後台數據，從電池維修紀 錄到製造履歷逐一追查，最終發現，「導火線」竟是一顆不起眼的螺絲。原來，車子更新 維修時，固定電池的螺絲未完全鎖固，電流持續流經接點，引發燃燒。 積極提升車體行車安全 「這絕對是我們的錯！」蔡裕慶釐清問題後，當場下令立即針對數百輛車全面體檢，加速 提升車體安全。 2026年6月，《今周刊》實地造訪華德動能台中的智慧製造基地，目睹一場特殊測試。 現場人員以1200°C高溫火焰直接「加熱」巴士底盤，只見自家塗抹特殊耐燃材質的地板 ，連續承受15分鐘烈焰後，另一側溫度仍維持在人類可觸摸範圍；反觀「對照組」一般底 盤，兩分鐘就被火燒穿。「這是全球首見的安全設計」，蔡裕慶數度用手實測。 其實，包含此項技術等「多層安全防護艙」，早在兩年前便開始研發，一場火燒車意外， 讓導入時程由今年底提前至年初。 除了耐燃地板，華德動能軟體事業處副總鄭旭峰指出，目前新車採用經過驗證的中國製磷 酸鐵鋰電池，但在電池包內增設氣體感測器，當系統偵測到可能引發燃燒的氫氧化合物濃 度異常升高時，便會自動開啟洩壓閥並啟動降溫機制。 層層防護的代價，是每輛新車造價高至少10萬元，且成本全部自行吸收，以今年預計交車 300輛新車計算，等於侵蝕3千萬元獲利；但蔡裕慶堅持，這是爭取客戶信任、穩住市占第 一的必要動作。 蔡裕慶眼中，華德最大的優勢是垂直整合力。由華德負責整車設計與系統整合；車王電掌 握關鍵零組件製造。從投入組裝到完成測試，華德只需十天就能完成一輛電動巴士，相較 同業動輒一個月以上製造週期，速度至少快3倍。 走進華德生產線，十多台機械手臂正在焊接車身骨架；塗裝區裡，機器人花半小時即可完 成整車噴塗。安全升級但價格不漲，再加上交貨效率，讓華德在火燒車意外一個月後，仍 陸續拿下首都、大都會客運合計85輛新車訂單。 能快速客製化的軟硬體整合，也成為華德打進日本與北美市場的利器。 https://finance.technews.tw/2026/06/21/racev/ 成功打進日本、北美市場 2019年，華德獲得日本五大商社之一的住友商事投資，累積賣出近百輛電動巴士在日本九 州、東京等地運行，市占率僅次於中國電動車大廠比亞迪，下一步更將進軍關西的大阪與 神戶。 更讓蔡裕慶引以為傲的是，華德在日本並沒有常駐維修人員，而是靠即時監控系統，協助 排除問題；迄今零事故也切中日本客運業追求穩定的需求。 除了日本，華德今年也首度跨入北美市場，將與墨西哥大型汽車集團合作，由華德提供三 電系統、整車設計與技術輸出，當地夥伴則負責組裝與市場拓展。 蔡裕慶透露，這件合作案談了超過兩年，過程中，對方也曾接觸中國車廠，但始終無法滿 足客製化需求，對方最終選擇與華德合作。 對以規模化量產見長的中國車廠而言，數十至數百輛訂單不足以改變既有設計；華德正好 能發揮垂直整合與客製化優勢。「我們不可能只靠價格跟中國競爭，而是要靠服務取勝。 」蔡裕慶說。 墨西哥市場明年有望達數百輛規模。對蔡裕慶而言，這不只是新訂單來源，更是降低對台 灣市場8成依賴政府補助的重要一步，「我們得分散風險，及早卡位國際市場。」 https://www.businesstoday.com.tw/article/category/183015/post/202606170003/ 心得： 初代華德的時候竹客、科技之星都有買過 新竹可以搶先體驗到 結果反而沒跟上這波XD 現在的華德真的不少業者都有買了 照片中車廠正在測試的就是近期剛上路的亞通客運華德電巴XD https://www.facebook.com/share/18VEGBuawi/ https://www.facebook.com/share/p/18TGDq4ioz/ https://www.facebook.com/share/p/1CKtZVXk9u/ https://www.facebook.com/share/p/1EKTShow3F/ 另外一家台灣自家的電動車廠牌成運 也是很多人買 問題就是電池的續航力 不過現在也是可以投入城際路線使用 算是一大進步 https://www.facebook.com/share/p/192ZhJdPf1/ https://www.facebook.com/share/1BTUkmtQn9/ https://www.facebook.com/share/1DAHXGk2cR/ https://www.facebook.com/share/p/1BwtoJRMYr/?mibextid=wwXIfr --

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