公車屢脫班 議員促增駕駛獎金 3年147條路線異動 上千輛柴油車待換電動車 北市交通局允研議解決 04:10 2026/05/06 中國時報 徐佑昇 台北市議員洪婉臻5日在議會質詢，指出許多搭公車通勤民眾常面臨駕駛人力不足而出現 脫班、減班問題，還有上千輛柴油老公車遲未汰換電動車，柴油臭味瀰漫車內讓乘客抱怨 連連。（徐佑昇攝） 雙北市公車每天運量超過100萬人次，北市議員洪婉臻5日指出，搭公車通勤民眾眾多，但 常面臨公車駕駛人力不足而出現脫班、減班問題，還有上千輛柴油老公車遲未汰換電動車 ，柴油臭味瀰漫車內讓乘客抱怨連連，她要求市府除提升駕駛服務獎勵留住人才，也要盡 速汰換老舊柴油公車。 北市交通局回應，會盡速研議解決問題。 洪婉臻昨在議會交通部門質詢表示，北市公車業者無預警脫班或減班嚴重，根據統計，北 市288條公車路線中，光是民國112年至115年間有高達147條路線異動，占總數51％，嚴重 影響通勤族權益。 洪婉臻指出，其中異動80條路線有近3成屬於「調降服務水準」，包括調降離峰服務、夜 間減班、平日例假日服務水準調降，雖然業者是因載客量不夠、駕駛人力不足或為集中運 量等，但實際就是減班，讓民眾等車愈等愈久。 她分析，業者減班除了經營考量，另一方面由於公車每脫班1次就會被裁罰9000元，近3年 北市裁罰脫班金額累計已超過1200萬元，這可能也是業者寧可減班原因。 洪婉臻表示，北市有許多駕駛用心服務乘客，據統計，民眾透過1999專線肯定駕駛長服務 比例高達22％，若加上無障礙協助等，正面內容占比達41％，但各業者獎勵機制不一，有 行政嘉獎僅給予100至300元獎金，她建議交通局增加獎勵並提高實質獎勵金額，回應駕駛 長付出，更可留住優秀人才。 此外，洪婉臻說，北市公車另有老舊問題，根據交通局資料，截至今年2月底，全市仍有1 150輛車齡超過12年的老舊柴油車在市區穿梭，目前柴油公車比例高達67.7％，有乘客反 映車內柴油味重到「以為在搭飛機」，鼻子快被薰壞。 洪婉臻指出，市府民國119年全面公車改為電動車不該只是口號，應加速淘汰高齡柴油車 ，特別是進入市中心的主要幹線要優先汰換，從根本改善乘客與司機的乘車和工作環境。 交通局長謝銘鴻回應，對表現優異司機會盡可能表達勉勵，非常認同議員提出的改善方向 ，會盡快研議做法；北市公運處長李昆振表示，脫班問題自去年起透過精進班表及App系 統已有逐步改善。 https://www.chinatimes.com/newspapers/20260506000580-260107 --

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