作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 公車動態App頻「跳針」 新北擬開罰
時間Sun Jan 25 06:20:30 2026
公車動態App頻「跳針」 新北擬開罰
民代指駕駛刻意關GPS 要求交通局督導
04:10 2026/01/25
中國時報 高鈞麟 、新北
民眾等候公車使用公車動態App成常態，有民眾抱怨出現公車突然消失或跳站現象。議員
陳世軒建議，交通局加強監督公車業者，嚴禁駕駛員私自關閉動態定位系統。圖為示意圖
，非當事公車。（新北市交通局提供／高鈞麟新北傳真）
民眾等候公車經常利用公車動態App，有民眾抱怨出現公車突然消失或跳站現象。
議員陳世軒表示，部分駕駛員私自關閉GPS定位設備，導致民眾無法掌握公車實時位置，
延長候車時間。
他建議，交通局加強監督公車業者，嚴禁駕駛員私自關閉動態定位系統。
交通局表示，若經查證屬實，將依《公路法》開罰。
大台北地區常用的公車動態App包括Bus+、台北等公車、iBus、台北公車通等，提供即時
公車到站時間、路線查詢、附近站牌GPS定位、到站提醒與車輛動態，部分更整合捷運、Y
ouBike及台鐵，大幅提升通勤效率。
陳世軒指出，近期接獲許多民眾反映，使用公車動態App查詢時，常出現公車突然消失或
跳站現象。
部分公車業者對駕駛員GPS設備操作規範不一，現行考核機制未能對「刻意關閉GPS」行為
產生足夠震懾力，導致此類現象屢禁不止，損及公共服務形象。
陳世軒說，經過調查，多是駕駛員因為個人因素，私自關閉定位設備，使得民眾無法掌握
公車實時位置，延長候車時間。
市府耗資建置公車動態資訊系統，若業者不落實開啟GPS定位，將導致公車站牌顯示資訊
失準。
陳世軒建議，交通局應要求轄內所有公車業者，將「全程開啟動態定位系統」列入駕駛員
標準作業程序，嚴禁關閉系統。
並將「動態資訊準確率」與「GPS異常關閉次數」列為公車業者年度服務評鑑重要扣分指
標，直接影響補貼款發放額度。
經查證屬實惡意關閉，應依《大眾運輸事業補貼辦法》裁罰，並要求業者懲處失職人員。
交通局說明，若是個人因素關閉定位系統，經查證屬實，將依《公路法》開罰。
交通局已正式發文給各公車業者，要求除有不可抗力因素，駕駛員不得私自關閉系統，民
眾若發現異常，可直接向交通局檢舉或撥打1999申訴，交通局也將定期抽查。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260125000434-260107
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1F：推 ilovejesus: 真的壞掉要怎麼證明啊？ 01/25 08:10
2F：→ CORSA: 這政府講得好像GPS就很準不會跳掉也不會被屏蔽似的..... 01/25 08:25
3F：→ SCANIA168: 網路訊號傳輸有時會斷線、通訊/定位模組有時會自動重 01/25 11:31
4F：→ SCANIA168: 置又要怎麼說？ 01/25 11:31
5F：推 ianqoo2000: 「已定位請手動進站」XD 01/25 12:26
6F：→ your0207: 我覺得xx等公車真的沒有xx何時來準， 01/25 12:42
7F：→ jeffh: 「區間場站」XD 01/25 12:53
8F：推 lianpig5566: 動態機有log吧 可以看有沒有操作紀錄阿 01/25 13:15
9F：推 busgoer: 5樓那個是驗票機 01/25 15:14
10F：→ dantes1013: 關/改行先的更要罰，動態上明明有車，到眼前卻標示 01/25 16:26
11F：→ dantes1013: 暫停服務。 01/25 16:27
12F：推 busgoer: 歷任首長亂許願功能，把系統弄得像九龍城寨，車機跟動態 01/25 16:38
13F：→ busgoer: 主機維運商互相指責對方介接資料不全，民間沒有即時更新 01/25 16:38
14F：→ busgoer: 資料，4方的鍋最後還是由公車司機承擔 01/25 16:38
15F：→ SCANIA168: 最終由當班駕駛承擔，這點毫不意外。 01/25 16:47
16F：→ SCANIA168: 但難以說服我們對你們這些人近10年以來的績效，給予及 01/25 16:47
17F：→ SCANIA168: 格等級的評語。 01/25 16:47
18F：→ pf775: 司機員為什麼想關定位啊 01/25 17:07
19F：→ playchicken: 967澀澀發抖中 01/25 17:10
20F：→ sinclaireche: 關定位可以開加班車 01/25 18:33
21F：→ sinclaireche: 客滿也要全停站也是被投訴出來的 01/25 18:34
22F：→ CORSA: 五樓說得應該是「嗶!!~無法定位 請手動進站」 01/25 18:37
23F：推 lianpig5566: 真要說的話，還是要怪沒人去統一動態的規格阿 01/25 18:41
24F：→ lianpig5566: 明明動態有做客滿/路故等狀態 結果沒人在用 民間APP 01/25 18:41
25F：→ lianpig5566: 也沒人做顯示 01/25 18:41
26F：推 atuf: 我真的要靠北 01/25 18:47
27F：→ atuf: F823 01/25 18:47
28F：→ atuf: 平溪公所說動態不是照正確的發車時刻 01/25 18:47
29F：→ atuf: 而動態系統是由北市的「大台北公車」負責 01/25 18:47
30F：→ atuf: 他們反應多次 01/25 18:47
31F：→ atuf: 完全無法改善 01/25 18:47
32F：→ atuf: 還有788 01/25 18:47
33F：→ atuf: 前陣子瑞工旁封路 01/25 18:47
34F：→ atuf: 導致祖師廟站無法停靠 01/25 18:47
35F：→ atuf: 動態系統完全不寫 01/25 18:47
36F：→ atuf: 沿線公車站牌跟基客官網完全沒有公告 01/25 18:47
37F：→ atuf: 車內廣播跟刷卡機也完全不改 01/25 18:47
38F：→ atuf: 司機也不口頭提醒 01/25 18:47
39F：→ atuf: 上次跟司機反應還被司機罵 01/25 18:47
40F：→ atuf: 後來打1999才讓動態系統顯示不停靠祖師廟 01/25 18:47
41F：→ atuf: 但其餘的依舊沒有改善 01/25 18:47
42F：→ atuf: 更可笑的是 01/25 18:47
43F：→ atuf: 現在祖師廟站恢復停靠 01/25 18:47
44F：→ atuf: 動態系統還不改 01/25 18:47
45F：→ atuf: 明明封路是市政府施工 01/25 18:47
46F：→ atuf: 開工跟完工 01/25 18:47
47F：→ atuf: 市府交通單位永遠不知道 01/25 18:47
48F：→ atuf: 動態系統就是不改 01/25 18:47
49F：推 atuf: 還有788區 01/25 18:54
50F：→ atuf: 基客說動態系統的發車時刻是照舊時刻表 01/25 18:54
51F：→ atuf: 我跟基客說為什麼不照新的 01/25 18:54
52F：→ atuf: 他說會反應 01/25 18:54
53F：→ atuf: 但現在也是沒改善 01/25 18:54
54F：→ atuf: 拜託 01/25 18:54
55F：→ atuf: 788區的新時刻都已經發布1、2年了 01/25 18:54
56F：→ atuf: 都不新了 01/25 18:54
57F：→ atuf: 動態時刻還在用舊的 01/25 18:55
58F：→ playchicken: 788那個問題很久了 就是一直都不改w 01/25 19:31
59F：→ cl520756: 看過路線 起點 折返點 各開一下動態 01/25 20:59
60F：→ cl520756: 然後中間就消失的 觀察也不覺得像故障 01/25 20:59
61F：→ cl520756: 鳥家倒是 好幾台沒動態 有時突然冒出來 01/25 20:59
62F：推 neighbor29: 寶錄嘖嘖嘖 01/25 21:17
63F：→ busgoer: a大還提醒一個問題，養護、管線單位想施工，民俗活動、 01/25 22:01
64F：→ busgoer: 運動賽事想就把路封起來，或者封閉超過申請範圍不告知， 01/25 22:01
65F：→ busgoer: 最後也是動態系統揹黑鍋 01/25 22:01
66F：→ busgoer: 10樓講的狀況更多是沿著營運路線空駛發車、收班或者加油 01/25 22:03
67F：→ busgoer: ，這狀況才是該歸責駕駛 01/25 22:03
68F：推 lianpig5566: 我在台南是有遇過封路沒先告知 司機是當下打電話回報 01/25 22:13
69F：→ lianpig5566: 公司後 公司再通知公運處改動態 01/25 22:14
70F：→ atuf: 如果管養單位施工前沒通知市府也就算了 01/25 23:52
71F：→ atuf: 但這次瑞工旁的封路就是市府的工程 01/25 23:52
72F：→ atuf: 市府交通局還是完全不知道要改公車動態 01/25 23:52
73F：→ atuf: 完全不知道在搞什麼 01/25 23:52
74F：推 busgoer: 養護單位跟廠商都是說幹就幹居多 01/26 01:08
75F：推 whitefox: 241在博愛路常發生coming soon 直接跳下班車70分鐘後 01/26 06:28
76F：→ whitefox: GPS失效可能是有些商店開手機干擾器,電波外溢到馬路上 01/26 06:31
77F：推 TPDC: 請問預約下車系統還有在維護嗎 01/26 07:26
78F：→ atuf: 這次瑞工涵洞是照排定日期施工 01/26 08:18
79F：→ atuf: 市府不可能不知道 01/26 08:18
80F：推 lianpig5566: 手機干擾器這東西違法吧 NCC不管嗎 01/26 09:37
81F：推 NorAku: 什麼商店需要開干擾？ 01/26 12:02
82F：推 Hotem: 雙北公車動態格式欄位早已整合完成，也依交通部PTX及其轉 01/26 13:23
83F：→ Hotem: 型之TDX要求，拋送相應欄位資料供app業者介接使用。 01/26 13:23
84F：推 Hotem: 最常車機沒開的，其實是新北各區新巴士路線 01/26 13:26
85F：→ rerun: 請提出確切證據;要知道有些路段是會有網路訊號問題的 01/26 16:20
86F：→ dantes1013: 問，電動車的動態是不是容易不見?會看到突然消失一下 01/26 16:24
87F：→ dantes1013: 過一兩站又出現，全程反覆這樣 01/26 16:25
88F：推 busgoer: 道路施工跟管公車資訊的往往是不同的局處，資訊沒流通， 01/26 18:48
89F：→ busgoer: 不是同一個市府就沒事，甚至連交通局處的工程都會互婊 01/26 18:48
90F：→ atuf: 市政府橫向溝通的問題 01/26 19:10
91F：→ atuf: 市政府要自己解決 01/26 19:10
92F：→ atuf: 不是把成本丟給民眾 01/26 19:10
93F：→ WeAntiTVBS: 例如780 781 782這種雙溪系列路線 山區經常會無訊號 01/26 19:19
94F：推 NorAku: 話說F137從來沒看過開動態的，雖然它有時刻表就是 01/26 21:46
95F：推 ilovejesus: 他行先切暫停服務 我知道是我要坐的公車 就加倍瘋狂 01/26 22:12
96F：→ ilovejesus: 招手攔車啊 司機每次還是就會切出來外側車道進站 最 01/26 22:12
97F：→ ilovejesus: 後我就在眾人一臉疑惑中上車離去XDD 01/26 22:12
98F：→ playchicken: 遇過不少1815加完油忘記開行先 還要看動態攔= = 01/26 23:22
99F：→ atuf: 喔對了還有一種 01/27 15:09
100F：→ atuf: 因為往程車誤點 01/27 15:09
101F：→ atuf: 導致返程車起站跟著誤點 01/27 15:09
102F：→ atuf: 那你動態倒是把返程起站誤點寫出來啊！ 01/27 15:09
103F：→ atuf: 還寫準點騙人 01/27 15:09
104F：→ atuf: 然後因為返程起站沒有準時發車 01/27 15:32
105F：→ atuf: 動態會直接顯示那班車消失 01/27 15:32
106F：→ atuf: 然後顯示下一班的時間 01/27 15:32
107F：→ atuf: 正確的時間要等到那班車從起站發車後才有 01/27 15:32
108F：→ atuf: 意不意外 開不開心 01/27 15:33
109F：→ atuf: 要不是我懂得打給客運公司問 01/27 15:33
110F：→ atuf: 我大概就會被騙 01/27 15:33
111F：→ atuf: 放棄等車了 01/27 15:33
112F：推 busgoer: 樓上那個台南有做個「來車晚到」，晚多久不知道，但是是 01/27 19:51
113F：→ busgoer: 特例，更多的是因為這幾年下來系統變成九龍城寨，找不到 01/27 19:51
114F：→ busgoer: 地方插邏輯做 01/27 19:51
115F：推 ilovejesus: 台南 來車晚到 常常即便回站 後來也會直接脫班QQ 白 01/27 20:14
116F：→ ilovejesus: 等一個小時過 01/27 20:14