作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 基隆路幹線沒走完挨轟名不符實 學生傻眼
時間Sun Jan 25 00:10:05 2026
基隆路幹線「沒走完」挨轟名不符實 學生傻眼：搭不到目的地
記者 王皓宇 / 攝影 盧宏昌 / 新聞中心 報導
發佈時間：2026/01/23 22:00
最後更新時間：2026/01/24 00:08
https://youtu.be/cRSWkk2qiWo?si=XXhVVME_WnaR3lZM
台北市公車「基隆路幹線」遭質疑名不符實！有民眾反映該路線僅從台北市政府到新店，
往返約29.7公里，卻未行經基隆路松山高中段，到松壽路便右轉，幹線形同斷線。
「公運處」表示曾公告希望路線往北延伸，但因駕駛缺員等因素，目前無業者願意投入。
https://i.mopix.cc/WR9mhN.jpg
基隆路幹線遭批名不符實。(圖／TVBS)
台北市公車「基隆路幹線」遭民眾質疑名不符實，有學生族反映，該路線實際行駛範圍僅
從台北市政府到新店，往返約29.7公里，卻未行經基隆路松山高中段，也未涵蓋八德路到
塔悠路等精華路段，引發路線命名是否貼切的爭議。
公運處表示，曾公告希望路線往北延伸，但因駕駛缺員等因素，目前無業者願意投入。
https://i.mopix.cc/4AcdSu.jpg
基隆路幹線遭批名不符實。(圖／TVBS)
實際搭乘基隆路幹線從六張犁站往台北市政府方向，公車從基隆路二段尾開往二段頭後，
便在松壽路右轉，並未繼續沿基隆路行駛。打開地圖可見，基隆路一路向北，四段從福和
橋下開始，沿途經過公館商圈、台科大，到三段的台大，跨越辛亥路後是二段的六張犁，
進到一段後，最底端是塔悠路及南松山商圈周邊。
然而基隆路幹線到松壽路就右轉，幹線形同斷線。
https://i.mopix.cc/aYxyj9.jpg
基隆路幹線遭批名不符實。(圖／TVBS)
對於路線命名爭議，等公車的民眾看法不一。
有民眾認為路線前段確實有走基隆路，名稱尚屬合理；也有民眾指出，通常像承德、信義
等幹線都會把該段路走完，基隆路沒有走完確實令人感到意外；還有民眾擔心，若要前往
基隆路最後面而搭乘基隆路幹線，可能會搭不到目的地。
公運處大眾運輸科長郭建辰表示，業者會按照實際營運狀況進行路線調整與評估，公運處
也針對既有路線請業者評估，看能否透過調整來滿足需求。
郭建辰進一步說明，公運處曾公告一條從松山車站到羅斯福路的公車路線，但基於目前駕
駛長缺員狀況，尚無業者投標闢駛。
不過針對基隆路一段到四段的需求，公運處已請公路局將地方需求納入考量，希望能開放
短端載客。
臉書交通大小事專頁板主張允翰認為，基隆路一段周邊客源較少，加上該路段容易塞車，
業者不太願意往該方向增闢路線，他建議市政府應先解決該路段的車流問題，業者才會有
較大意願開線。
另一位板主洪思賢則說明，基隆路幹線的前身為647副線，於1999年12月27日通車，從新
店大崎腳出發，走北新路、北新橋到羅斯福路，再接基隆路到市政府，主要路線都沒變過
，2018年配合幹線公車政策才改稱基隆路幹線。
洪思賢也提到，台北市八橫八縱的幹線中，有不少條路線並未走完該路名的全段，但仍以
該路名命名。
除基隆路外，內湖重劃區也被質疑公車路線不足，尤其南京東路到內湖石潭路一帶，現有
緯創等企業進駐，卻缺乏公車路網。
內湖居民反映，新重劃區住宅人口眾多，卻需走到南京東路才能搭公車，相當不便。
郭建辰回應，針對內湖五期企業進駐情形，公運處已開始規劃增加站位，包含石潭路與金
豐街口、石潭路與成功路口等處，預計新增3處站位，以既有公車路線新增停靠站，滿足
內湖五期周邊企業及民眾的乘車需求。
https://news.tvbs.com.tw/local/3108964
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1F：→ hanksadder: 第4段指的路線不用多說了吧 就是它了 01/25 00:17
3F：推 jdcbest: 承德幹線也沒走承德路五段六段 01/25 00:41
4F：推 neighbor29: 這什麼破投訴怎麼又上新聞了 01/25 00:44
5F：→ your0207: 市府站（忠孝）往敦化幾乎是公車空洞 01/25 01:06
6F：推 cpylislv: 八德路到塔悠路是精華路段？我快笑死 01/25 01:22
7F：→ cpylislv: 松山高中學生連走一站都不願意嗎離市府那麼近 01/25 01:23
8F：→ cpylislv: 照這邏輯這樣羅斯福路幹線要不要整個改掉？ 01/25 01:24
9F：→ naruto1010: 也不是又上新聞，就TVBS出這則新聞的時間點晚人家一 01/25 01:30
10F：→ naruto1010: 個月。 01/25 01:30
11F：推 WeAntiTVBS: 因為這則新聞內容有約訪到交通大小事的FB板主群.. 01/25 04:10
12F：推 NiChu: 太陽餅裡沒有太陽，老婆餅裡也沒有老婆啊 01/25 08:30
13F：推 auction88: 只有房價很精華 01/25 09:30
14F：→ your0207: 市政府公車站離松山高中不算近的那種吧 01/25 12:06
15F：推 playchicken: 市府往敦化有967吧？ 01/25 13:06
16F：→ playchicken: 另一個方向也有939 01/25 13:06
17F：噓 taxlaw1991: 夠了沒啊 01/25 14:10
18F：→ taxlaw1991: 八德塔悠段精華是指通過車流吧 根本沒什麼人流 01/25 14:10
19F：→ your0207: 在四號出口站牌特地走去這樣搭，可能到聯合報比較快 01/25 16:05
20F：→ your0207: 不熟的人大概也很難想到，在這種聽起來是大站的站牌 01/25 16:06
21F：→ dantes1013: 用"到忠孝必須搭仁愛幹線"來炒新聞不是比較有意思點? 01/25 16:31
22F：噓 sinclaireche: 承德有走完是哪個平行時空 01/25 17:47
23F：→ sinclaireche: 有個東西叫做轉乘 市府往敦化請搭捷運轉乘 01/25 17:48
24F：→ ihasumin: 希望羅斯福路幹線可以走完六段全程 然後236區間改正線 01/25 18:43
25F：→ ihasumin: 幹線區間都一樣236 但區間沒有轉乘優惠了 讓人混淆 01/25 18:46
26F：→ playchicken: 就現在發車情況 店客直行羅斯福的已經沒有一條符合 01/25 19:33
27F：→ playchicken: 所以說好像也只能讓236接(? 01/25 19:33
28F：→ ihasumin: 其實往返烏來的849有XD 01/25 20:01
29F：→ ihasumin: 644和648也向北直行到古亭捷運站 或許是因為新店客運已 01/25 20:03
30F：→ ihasumin: 經有基隆路和松新二條幹線(? 01/25 20:03
31F：→ sinclaireche: 時空背景是當時新店客運沒有低地板所以沒去投 01/25 21:01
32F：→ sinclaireche: 區間沒有轉乘優惠不是稀奇的事 新北跨區幹線： 01/25 21:02
33F：→ sinclaireche: play大所說的是包含班次 01/25 21:02
34F：推 oadas: 硬要弄幹線政策的荒謬 01/25 22:24
35F：推 nucleargod: 既然沒跑完，就別給他基隆路幹線的牌就好 01/25 23:09
36F：→ nucleargod: 既然掛出路線沒人跑，那應該是不要發幹線的牌子才對吧 01/25 23:10
37F：→ nucleargod: 讓他變回650，不要硬發幹線 01/25 23:10
38F：推 naruto1010: 如果真的要堅持走完全線才能掛幹線，那全台灣有很多 01/25 23:37
39F：推 naruto1010: 幹線公車都不符合規範呢。 01/25 23:37
40F：→ taxlaw1991: 照你的認知 臺北的幹線只有松江新生和信義符合 其他 01/25 23:51
41F：→ taxlaw1991: 都可以拔了 01/25 23:51
42F：→ taxlaw1991: 而且以缺漏段的需求來說 該優先檢討的絕對不是基隆路 01/25 23:53
43F：→ taxlaw1991: 該先抓出來鞭的是羅斯福敦化忠孝 01/25 23:53
44F：→ sinclaireche: 因為這個版本的幹線公告的必經範圍不包括這些路段 01/26 06:35
45F：→ taxlaw1991: 本質問題就是基隆路忠孝以北公車需求薄弱啊...... 但 01/26 08:31
46F：→ taxlaw1991: 學生就沒事出來發X文 01/26 08:31
47F：→ taxlaw1991: 內湖五期那邊是道路被國道和內湖交流道切割 要進去繞 01/26 08:37
48F：→ taxlaw1991: 太費時 01/26 08:37
49F：→ taxlaw1991: 至少粉紅在台塑進駐後 肯幫53從中巴變固定大巴提升一 01/26 08:38
50F：→ taxlaw1991: 點運能 01/26 08:38
51F：推 hunng5: 忠孝喔，你覺得212直大有開的出來4-6分的班距嗎？ 01/26 09:01
52F：→ hunng5: 而且忠孝東西路既有路線，299+270班次密集，聯合報轉乘也 01/26 09:01
53F：→ hunng5: 是走完整條 01/26 09:01
54F：推 hunng5: 而且明明既有路線就有走完整條卻不是用那些路線當幹線公 01/26 09:04
55F：→ hunng5: 車？ 01/26 09:04
56F：→ naruto1010: 我想忠孝的狀況應該是希望至少像600(忠孝新)走到昆陽 01/26 09:31
57F：→ naruto1010: 吧? 但600的路線真的...... 01/26 09:32
58F：→ hicker: 之前說過就再說一次 問題根源就在於冠名ＸＸ幹線所致 01/26 11:38
59F：→ hicker: 若比照新北不玩冠名 只在路線號碼外加框表示這是幹線公車 01/26 11:39
60F：→ hicker: 就也不會有這些莫須有的庸人自擾了 01/26 11:40
61F：→ hicker: 但偏偏其他都市也跟著學台北玩冠名 01/26 11:42
62F：→ hicker: 同樣問題在其他都市也就可能會比照辦理了 01/26 11:43
63F：→ taxlaw1991: 奇怪耶，何時幹線是要全部跑完的？ 01/26 11:47
64F：→ hicker: 第一代幹線公車就是這樣玩的 01/26 11:48
65F：→ taxlaw1991: 臺北市第一代幹線就已經沒有全部路廊走完啊 01/26 11:48
66F：→ taxlaw1991: 有人又在胡說八道 第一代忠孝松山路中離 民權根本沒過 01/26 11:52
67F：→ taxlaw1991: 民權大橋 這樣叫有走完？ 01/26 11:52
68F：噓 hicker: 這須給再次陷入印象迷思的我.... 01/26 11:55
69F：→ nucleargod: 說到其他縣市我看了一下，五福幹線真正模範100%走完 01/26 13:38
70F：→ nucleargod: 但覺民幹線真的不知道為什麼要掛這名字 01/26 13:39
71F：→ nucleargod: 100都可以叫百貨幹線不放路名了，幹嘛硬要掛路名 01/26 13:41
72F：推 visa9527: 真正的基隆路幹線應該是 1032 板基線時代那樣走法 01/26 15:45
73F：→ visa9527: 老實說沒走完就不要掛幹線名稱回去用號碼大家還省事 01/26 15:45
74F：→ visa9527: 不知道哪個破腦搞出這種天兵沒走完卻硬要叫幹線的 01/26 15:46
75F：→ visa9527: 只是為了轉乘和班距，新北那堆類幹線一樣不用改號碼 01/26 15:47
76F：推 visa9527: 幹線不走完不如不要命名，南京東路難道只認南京幹線不認 01/26 16:20
77F：→ visa9527: 306 307 嗎? 忠孝東路原本叫 232 就沒人搭嗎? 01/26 16:21
78F：→ dantes1013: 新北框框那個不是叫做跨區快速嗎? 01/26 16:30
79F：推 naruto1010: 框框=跨區幹線，快速公車已經把框拿掉了 01/26 16:37
80F：噓 sinclaireche: 目的是為了找理由整併路線 01/26 17:55
81F：→ sinclaireche: 每任台北市長都想做的事情之一是砍掉重疊路線 01/26 17:55
82F：→ sinclaireche: @hunng5 因為業者沒興趣也沒去投 01/26 17:56
83F：噓 sinclaireche: 當初的新聞和討論本板都找的到 01/26 17:57
84F：推 hunng5: 如果當初是拿店客644-648當羅斯福幹線，236，251可能就會 01/26 19:15
85F：→ hunng5: 只留到公館區間車了 01/26 19:15
86F：→ sinclaireche: 店客沒去投的理由前面有提過很多次了 01/26 19:34
87F：→ sinclaireche: 236,251不能縮線是里長和民代反彈的因素 01/26 19:35
88F：→ sinclaireche: 北市當時已經要縮了 01/26 19:35
89F：→ Kazamatsuri: 當初是柯P推的 蔣繼續 看後面的市長要留還是改了 01/26 20:36
90F：推 iele: 羅斯福幹線過了公館搭的人還是很多，我覺得就算幹線廢除， 01/27 01:09
91F：→ iele: 欣欣也不會把236全程車停掉 01/27 01:09
92F：推 NorAku: 我記得251區的公里營收比251全好，代表當時想砍也不是沒 01/27 13:48
93F：→ NorAku: 原因；有可能現在羅幹還是會進深坑，現在236區補深坑那邊 01/27 13:48
94F：→ NorAku: 講真的公館下車轉乘車子超多，而且還是專用道很方便 01/27 13:50
95F：推 taxlaw1991: 當年是全部一起來 羅幹縮線和251砍全是同步進行的 不 01/27 14:41
96F：→ taxlaw1991: 會有251砍掉羅幹留深坑這種事 01/27 14:41
97F：→ taxlaw1991: 羅幹搬走主因是站場變小 01/27 14:44
98F：→ taxlaw1991: 不過會吵的不想換車仔聲音就是贏了 就大家一起等更久 01/27 14:45
99F：→ taxlaw1991: 吧 01/27 14:45
100F：推 nardus: 制度不改，以後只會更缺員，呵呵呵 01/31 02:53
101F：推 Earendil: 644/648任一都比羅幹更好等…不知為何羅幹班次這樣 02/04 15:27