作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 北大特區等嘸公車 議員促增班
時間Mon Jan 12 06:42:19 2026
北大特區等嘸公車 議員促增班
業者已無多餘運力 交通局因應三鶯線檢討路網
04:10 2026/01/11
中國時報 高鈞麟 、新北
https://i.mopix.cc/5gHIxr.jpg
隨著住宅與商業發展快速，北大特區近年區域人口密度逐年攀升，公車難等長期遭詬病，
尖峰時段滿載，乘客上不了車，主因是通勤人口多、公車運量不足，而快速公車不售站票
，亦是原因之一。（本報資料照片）
三峽北大特區人口激增，通勤尖峰時段公車幾乎班班滿載，甚至等不到。
議員呂家愷表示，由於公車班次與路線不足，居民多仰賴自用車或機車代步，加劇瓶頸路
段擁擠。建議除尖峰時段加開車次，另可試辦短程接駁公車。
新北市交通局說明，尖峰時段客運業者已投入全數人車營運，提供尖峰6至10分鐘班距，
縮短候車時間。
北大特區人口密度逐年攀升，公車難等長期遭詬病，主因是通勤人口多、公車運量不足，
而快速公車不售站票，亦是原因之一。
去年還曾發生乘客於尖峰時段久候多班仍無法上車，後與司機爆發口角衝突。
呂家愷指出，多數居民每日通勤往返台北市、新北市新莊或板橋，現行公共運輸系統未能
完全支撐龐大通勤需求，捷運三鶯線尚未通車，公車班次與路線不足，居民多以自用車或
機車代步，加劇瓶頸路段擁擠情形，通勤常因塞車而延長所需時間，對民眾生活極為不便
。
呂家愷建議，三峽地區聯外道路選擇少，公共運輸仰賴國道，可於上午6時30分至8時30分
、下午5時至7時尖峰時段，增加加班車次，並評估試辦北大社區至頂埔捷運站、北大社區
至板橋車站等短程接駁公車，以及設立即時動態監控系統，全面改善北大特區交通運輸結
構。
交通局回應，北大特區往永寧、板橋及台北方向，現由916、922、932、939等路線提供服
務，客運業者於尖峰時段已將全數人車資源投入營運，尖峰時段每線每小時約可開出7至1
0班次，各路線平均班距約6至10分鐘。
916區間車平日於海洋公園站及台北大學正門站加發7班以上，疏運尖峰通勤及通學旅次，
減少候車時間。
交通局說，因應捷運三鶯線通車，已啟動沿線公車路網通盤檢討，包含既有路線的動線、
班次及站位配置，在兼顧運能配置與服務效率前提下，研擬調整公車路線串聯北大特區至
捷運三峽站或捷運台北大學站。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20260111000441-260107
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1F：→ andyshao: 之前把公車總站趕走的事怎麼不提呢? 01/12 08:34
2F：→ taxlaw1991: 當初就會預期到的鯛魚自助餐 01/12 08:45
3F：→ Fezico: 那一塊不是不歡迎公車嘛... 01/12 10:10
4F：推 kutkin: 公車總站被趕走了 01/12 11:53
5F：→ pf775: 福建的新聞？ 01/12 12:50
6F：推 nardus: 呵呵，制度不改，缺員必然 01/12 13:40
7F：推 buslover: 推一樓 把公車總站趕走不就是不需要公車嗎？現在是在演 01/12 13:54
8F：→ buslover: 哪齣 01/12 13:54
10F：推 naruto1010: 好適合用某張綜藝節目截圖來回應這件事喔wwww 01/12 14:31
11F：→ adort: 縮短車程不要在市區繞 都到交流道前搭 01/12 15:11
12F：噓 coon182: 三鶯線快通車了啊，去搭你們尊貴不凡的捷運啊 01/12 19:40
13F：推 gadacha: 三鶯線炒房用，對北大的效益不大，大家還是擠公車 01/12 19:46
14F：→ NiChu: 最起碼三鶯線通車後，搭區域內公車去捷運站就好了(?) 01/12 19:50
15F：→ NiChu: 到時候可以開賭盤來猜三峽3站那站運量最高(?) 01/12 19:52
16F：推 busgoer: 三鶯線大概只能把板橋那幾條打傷一點點，其他保證有座位 01/12 19:53
17F：→ busgoer: +直達商業區還是贏捷運罰站+擁擠+轉乘 01/12 19:53
18F：→ taxlaw1991: 路線彎繞的捷運打不過直捷走快速公路的公車 西環已經 01/12 20:24
19F：→ taxlaw1991: 示範過了 01/12 20:24
20F：→ taxlaw1991: 更別說三鶯進城還得至少轉一次車 01/12 20:25
21F：→ taxlaw1991: 除非新北又要把上次被罵爆縮手的大絕招拿出來用 01/12 20:26
22F：推 busgoer: 中山北路跟忠孝東路的公車也是花了20年轉型或退場 01/12 20:32
23F：→ busgoer: 政府介入一刀切很難說服全部人 01/12 20:32
24F：推 TsBC: 三鶯線頂埔轉藍線尖峰應該完勝快速公車,除了公車有運能限制, 01/12 21:00
25F：→ TsBC: 頂埔搭藍線很容易有坐位,永寧以東的捷運站別想有坐位 01/12 21:00
26F：推 TsBC: 但三峽這麼大,離捷運站遠,的地方,當然是直接搭公車上國道, 01/12 21:03
27F：→ TsBC: 所以也不用擔心公車會變少 01/12 21:03
28F：推 toulu: 你們不是愛開車嗎XD 01/12 21:22
29F：推 playchicken: 三鶯線頂多打到916、922、932 01/12 22:23
30F：→ playchicken: 910走舊市區+安溪 其他去非藍線的更不是對手 01/12 22:23
31F：→ playchicken: 我倒是比較好奇平面的70X三兄弟會縮駛還是怎樣 01/12 22:23
32F：→ playchicken: 搭過的經驗是有跨區需求，但除了上下學以外人不多 01/12 22:23
33F：推 NorAku: p大可別說，上次跟人約臺大附近吃飯，結果還真有人從北大 01/12 22:38
34F：→ NorAku: 坐707一路嚕過來w 01/12 22:38
35F：→ taxlaw1991: 其他我不清楚 但706要砍很難 土城中和人太多 262 985 01/12 22:53
36F：→ taxlaw1991: 班次又太少 01/12 22:53
37F：推 busgoer: 706、707至少要等到萬大線通車再來看看 01/12 23:36
38F：→ sinclaireche: 不是對手不對手 而是要不要減班廢除 01/13 07:36
39F：→ sinclaireche: 讓原本的路線變難用 通勤族也沒得選 01/13 07:37
40F：→ sinclaireche: 尖峰端點站也是不會有座位的 除非要多等一兩班 01/13 07:37
41F：推 coffeemilk: 地方臉書社團或脆上常態有北二高塞車、公車排不上去問 01/13 11:09
42F：→ coffeemilk: 題，三鶯線尖峰三分鐘發一班車，你還在北二高望車興嘆 01/13 11:09
43F：→ coffeemilk: 時人家已經快到頂埔換板南線了，而且頂埔上車還保障有 01/13 11:09
44F：→ coffeemilk: 座位，三峽在尖峰時間時改用捷運真的蠻保障通勤穩定的 01/13 11:09
45F：→ coffeemilk: ，且LB06到頂埔才14分鐘，LB07加停站時間也才多兩分鐘 01/13 11:09
46F：→ coffeemilk: ，這都能保障不會被北二高坑 01/13 11:10
47F：→ cl520756: 這次捷運站要搬走嗎 01/13 11:31
48F：→ sinclaireche: 從來都沒有保障有座位這回事 01/13 13:06
49F：→ sinclaireche: 多等一兩班ㄘㄞㄧㄡㄅ 01/13 13:06
50F：→ sinclaireche: 才有 01/13 13:06
51F：推 Hotem: 參考咖啡牛奶大的分析，三峽土城板橋中和新店間(916至941) 01/13 13:22
52F：→ Hotem: ，如果高公局沒有設置高承載或大客車專用道，三峽地區的快 01/13 13:22
53F：→ Hotem: 速公車客全部可以收一收了 01/13 13:22
54F：→ TsBC: 三鶯線影響最大就916,但910/917/922服務的區域都有避開捷運 01/13 13:50
55F：→ TsBC: 連搭三鶯線都要轉乘,那民眾會不會照舊搭公車直上國道呢? 01/13 13:50
56F：→ TsBC: 932改樹林IC上,短程與國道的客源通吃,應該不至於被取代 01/13 13:54
57F：→ TsBC: 908接橘線本來就有分流,會繼續活著 01/13 14:00
58F：→ playchicken: 別小看一車直達的吸引力 01/13 17:42
59F：→ playchicken: 早個十幾分鐘出門可以在車上睡一小時 不見得比較差 01/13 17:42
60F：推 TsBC: 能睡1小時是939跟跳蛙,短程藍線接駁只有塞車沒福利 01/13 17:52
61F：→ adort: 中和交流道的大車專用道才被取消而已 變成大家一起塞 01/13 18:05