國1中豐交流道第一期工程進度超前 有望今年底完工通車 2025/11/24 17:37 記者李容萍／桃園報導 國道1號中壢段車流量大，時常造成壅塞，桃國市政府爭取增設中豐交流道，於2020年獲 行政院核定，分兩期辦理，第一期（北入南出）於2023年2月開工，並在中豐北路北上匝 道前增設迴轉道，將與交流道同步啟用；第二期工程（南入北出），可行性評估預計年底 報行政院核定，市府建議納入「青埔北上匝道」配置，強化整體交流道功能。 立法院交通委員會今（24）日視察中豐交流道新建工程進度，交通部長陳世凱、桃園市長 張善政、立委魯明哲、市府交通局長張新福、桃園大眾捷運股份有限公司副總經理陳定漢 、市議員魏筠等人均到場；高速公路局長陳文瑞簡報指出，中豐交流道第一期工程進度目 前超前約3％進度，有望於今年底提前完工通車，將有效分散內壢交流道車流，改善青埔 及桃園南北向交通，提升市民通行便利性。 陳世凱表示，中豐交流道第一期工程目前超前約3％進度，工期較原訂時程提前近半年， 展現桃市府與高速公路局團隊的密切協作。他指出，目前交流道已接近通車標準，後續將 陸續完成標誌、標線、路面改善與路燈等項目，交通部會持續與市府合作，全力衝刺工程 ，希望在年底前順利開放通車。 張善政提到，此案是桃園鄉親期盼多時的重大工程，市府已同步完成中豐北路沿線交通改 善，包含重要路口偏心左轉設計、增設指引牌面及CCTV監視設備等措施，並推動南園二路 打通至中豐北路的新闢道路工程，串連內壢交流道與中豐交流道；考量青埔地區北上車流 需求，高公局已在中豐北路北上匝道前增設迴轉道，解決過去車輛需繞行A21路口迴轉的 問題，A21轉運站也將新增國道客運路線進駐，串接公共運輸轉乘。 魯明哲肯定中豐交流道確認主體工程年底能完成通車，屆時對於南桃園鄉親是一大福音， 現況內壢交流道、新屋交流道壅塞，第3個交流道通車之後，可望紓解一定的車流。 至於近年青埔地區公共建設大幅提升，聯外需求增加，市府同步推動「南園二路延伸工程 」打通至中豐北路，形成與內壢、中豐交流道雙向銜接的交通系統，帶動中豐北路、新生 路、中園路等主要動脈的整體順暢度，高公局亦啟動二期工程規劃南入北出匝道。 https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5256497 — A21轉運站即將在中豐交流道通車後新增國道客運路線進駐 像前幾篇推文內提到的有可能就是和欣7504、7505 這樣對於環北這邊要去板橋的人更方便了 我覺得統聯原本停靠中壢服務區的車也都可以拉過去環北轉運站停靠 環北這邊也有機捷可以直接搭到桃園機場很方便 就不用在中壢服務區轉乘1627了 統聯中壢車站這邊目前就只有1862有到台中跟高雄而已 要不然大多還是要到桃園長庚轉運站轉乘 統聯中南部的車目前也沒有單獨發售各地到中壢服務區的車票 如果拉到環北轉運站的話就可以單獨販售了 也方便中南部的人到中壢 也方便中壢人要下去中南部 --

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