※ [本文轉錄自 car 看板 #1f7hNsXR ] 作者: BensonRobert (Hunter) 看板: car 標題: [閒聊] 大客車(巴士)硬殼車體和鋼骨/大樑車體的差別 時間: Thu Nov 20 14:32:19 2025 巴士車體原來有分兩種,硬殼車體和鋼骨/大樑車體 硬殼車體(モノコック/Monocoque)就類似客機或貨機那樣的構造,特徵是外表蒙皮很多鉚釘 ,優點就是造型多變+可塑性較強空間彈性較高+造價較低,缺點就是強度較差,以前全世界的 巴士幾乎都是這種車體架構,但現在已經多半被淘汰,只剩下一些特殊車體巴士 https://reurl.cc/3bYq2L 鋼骨/大樑車體(スケルトン/Skeleton),則是用鋼樑塑造車體基本架構,更加仰賴焊接,特徵 是外表蒙皮很平整,最大優點是車體強度大為提高,增加安全性,乘坐舒適感也更好,缺點就 生產成本更高(因為需要更高階的組裝焊接技術),造型也很無趣 https://reurl.cc/vKWRMl 基本上這30年台灣新造的大客車(巴士)都已經是鋼骨車體,包括遊覽車在內,硬殼車體的大 客車在台灣,早在10年前就已經徹底被淘汰 ------------------------------------------------------------------------------ 這張照片就是兩者的差別(硬殼車體和鋼骨/大樑車體,左邊是鋼骨車體巴士,右邊是硬殼車體 巴士) https://i.imgur.com/ybwPqIw.jpeg --

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