作者agantw (精神上的桃園人)
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標題[新聞] 輝達進駐北士科帶動AI產業鏈 北市擬2029推自駕公車上路
時間Tue Nov 18 21:47:08 2025
心得評論或備註
今年大概是第四次提到自駕巴士這件事
一樣是提一個很遠大的目標－2029年
那一年有智慧運輸世界大會
所以要訂在那一年商轉
https://images2.imgbox.com/73/bd/1NzSQglY_o.jpg
這張是自由本篇報導引用的圖
台北市在大概五年前於信義路公車專用道測過自駕公車
只能趁半夜人車比較少的時候測
講那麼遠大的目標
還不如說什麼時候要再測一次比較快
之前台北、新北、新竹、台南等一堆地方都有自駕免費搭乘
結果去年初公路總局主辦的一出事
到現在好像變得比較停滯下來了
也不知道下一步該怎麼辦
原文連結 https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/5249897
完整標題 輝達進駐北士科帶動AI產業鏈 北市擬2029推自駕公車上路
刊登媒體 自由時報記者甘孟霖台北報導
刊登時間 2025/11/18 14:45
本 文
科技大廠輝達將進駐台北市北投士林科技園區，台北市政府盼藉此機會，於北
士科研擬自駕公車可能，打造AI產業鏈，盼2029年商轉。台北市交通局長謝銘
鴻說，自駕車在技術、法令上仍有突破空間，一旦法令明確後將業者將更容易
投入。
台北市近年來面臨駕駛荒之苦，據統計，公車駕駛長從2021年3900人逐步減少
，到去年剩下3600多人，隨之而來的則是司機超工時、拖班率上升等狀況。
市議員曾獻瑩指出，最新一期的台北市市區公車營運服務指標評鑑中，仍有十
家業者在超時駕駛項目拿到零分，這種情況多年來反覆出現，若市府持續找不
到人，超時駕駛就難以改善。要改善此種現象，北市府勢必得加速推動自駕公
車規劃，提前布局；而交通局目前已經規劃北士科至捷運芝山站路段為最早可
能上線的自駕公車，預估2029年商轉，並與輝達進駐、台北市打造未來之都方
向不謀而合。
他說，目前中國上海、蘇州等地自駕公車都已經營運數年，由安全員取代駕駛
，交通局目前規劃仍要再等3、4年才有商轉進度，速度還是偏慢，希望可以更
積極規劃其餘路線。
謝銘鴻表示，考量北士科未來將有更多科技業進駐，上下班時間與一般產業不
同，可能加班較晚，這時離峰時段就可以透過自駕公車取代傳統人工。2029年
智慧運輸世界大會將由台北市舉辦，市府目標屆時讓自駕公車商轉。
不過，他也指出，目前國內主要受限於法令上，包含如發生事故後的責任歸屬
等，等中央相關法令突破後，相信會有更多廠商願意投入來做自駕車。
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※ 編輯: agantw (219.68.124.112 臺灣), 11/18/2025 21:53:22
1F：→ acergame5: 自駕私車能上路再來談公車吧 公車比私車麻煩多了 11/18 22:54
2F：→ auction88: 芝山到北士科的距離放個輸送帶在人行道自駕就好了。 11/19 09:56
3F：推 NorAku: 樓上，你知道芝山到輝達那棟有多遠嗎... 11/19 10:29
4F：推 auction88: 1號出口過去500公尺吧！ 11/19 10:40
5F：→ auction88: 這段路法官用走的。歐洲學校的白人也是用走的。 11/19 10:41
6F：推 TsBC: 500公尺,逛街走騎樓不遠,但要過橋,就很遠 11/19 11:54
7F：→ sinclaireche: 芝山明德都可以用走的 11/19 12:11
8F：推 NorAku: 快一公里了，而且中間還隔一條河跟一堆馬路，請問輸送帶 11/19 12:37
9F：→ NorAku: 怎麼蓋？ 11/19 12:37
10F：→ NorAku: 然後明德500公尺只會到中正高中，離公司、甚至洲美那邊都 11/19 12:38
11F：→ NorAku: 還有很長的距離 11/19 12:38
12F：→ auction88: 輝達園區跟法官學院只隔一個磺溪。 那個磺溪跟水溝一 11/19 13:07
13F：→ auction88: 樣小。蓋個人走的橋沒有樓梯的花不了多少錢。 11/19 13:07
15F：→ auction88: 現在人行路橋在戲曲中心的後門側。 11/19 13:18
16F：→ NorAku: 人行道本來就有，我的意思是你運輸帶要怎麼蓋，而且要蓋 11/19 15:56
17F：→ NorAku: 那麼長？ 11/19 15:56
18F：→ NorAku: 芝山站出來是五叉路口欸，而且那邊人行道也不大，從磺溪 11/19 15:56
19F：→ NorAku: 旁邊兩條小路放小巴都比較合理 11/19 15:56
20F：→ NorAku: 然後輝達也只有北士科的一邊，洲美那邊放生嗎？ 11/19 15:56
21F：→ sinclaireche: 洲美那邊現有路線是往士林站 11/19 16:14
22F：推 busgoer: 磺溪跟水溝一樣小？剛抓了一下兩邊堤防頂距離25公尺左右 11/19 18:43
23F：→ busgoer: ，不知道是哪種水溝可以到2台公車這麼寬 11/19 18:43
24F：→ auction88: 十幾年前那邊是養草的. 來欣賞一下街景 11/19 18:44
26F：→ auction88: 跟隔壁的文林路一樣直接馬路拉直過去就好。橋也不用蓋 11/19 18:56
27F：→ auction88: 了。 真的要該蓋橋的地方是承德路路口。 11/19 18:56
28F：→ NorAku: 磺溪堤防非常高，因為過去是下雨必淹 11/19 20:41
29F：→ NorAku: 然後五叉路口你要從哪裡拉，那些空地是養草沒錯，但現在 11/19 20:41
30F：→ NorAku: 都在開發了，更別說架設超長傳輸帶需要的馬達架設工程 11/19 20:41
31F：→ NorAku: 就算可以拉，請問過馬路你要怎麼設計紅綠燈？ 11/19 20:41
32F：→ auction88: 我現在才看懂你認真的點。 人走的輸送帶不一定要做全段 11/19 22:23
33F：→ auction88: 。減少步行距離就好。磺溪堤防高不高也不是重點。 因 11/19 22:23
34F：→ auction88: 為福國路前後都有平面馬路直接過溪。真的要發展把橋拆 11/19 22:23
35F：→ auction88: 了改成平面雙向八線。會感覺近很多。 11/19 22:23
36F：→ auction88: 就像我跟你第二行推文跟你說的 只有500公尺 11/19 22:23
37F：推 busgoer: 雖然很想跟N大說可以不用跟一個看地圖亂講的慣犯認真， 11/19 23:19
38F：→ busgoer: 但我也看不下去三不五時就有錯誤資訊在文章底下蓋樓 11/19 23:19
39F：推 auction88: 看地圖喔 我每天都路過呢 你要不要請雞排 11/19 23:25
40F：→ busgoer: 每天都路過還不知道養草的地方已經蓋起來、堤防有多高， 11/19 23:30
41F：→ busgoer: 也是挺浪費的 11/19 23:30
42F：→ busgoer: 或許對某些人來說，Google街景也是一種路過呢 11/19 23:31
43F：→ auction88: 哈哈， 隨便你吧！你說看地圖就看地圖你爽就好 11/19 23:39
47F：推 busgoer: 那你自己看看橋多高、多長吧 11/19 23:52
48F：→ busgoer: 一條「水溝」不會那麼大費周章的 11/19 23:53
49F：推 busgoer: 福國路前後有橋跨越的地方是文林北路跟軟橋街，這兩座橋 11/19 23:59
50F：→ busgoer: 絕非「平面」文林北路軟橋甚至還有跟堤防幾乎齊平的牆 11/20 00:00
51F：推 auction88: 哈欠。 你慢慢看地圖。 11/20 00:09
52F：→ auction88: 磺溪在士林北投中間 越這個「小溪流」的平面大大小小 11/20 00:28
53F：→ auction88: 有N個。每個都是簡單的工程跨越。真的要讓人走。就蓋 11/20 00:28
54F：→ auction88: 成跟克強路一樣不會花多少錢。 現行越堤樓梯只有單側。 11/20 00:28
55F：→ auction88: 把人走的步行環境蓋的很宏偉。那就是沒人走嫌遠要公車 11/20 00:28
56F：→ auction88: 這下面都是水溝 11/20 00:43
58F：→ playchicken: 為什麼會從自駕公車歪樓去輸送帶…… 11/20 00:53
59F：推 playchicken: 交通局就是要挑一個路線來測試自駕公車 11/20 00:58
60F：→ playchicken: 這種類似交通車的路線比較單純 測試比較容易 11/20 00:58
61F：推 busgoer: 街景正好證明堤防很高，而且士林區克強街跨越磺溪的橋也 11/20 01:11
62F：→ busgoer: 是數一數二陡的，剛好從天母北路一路到文林北路每座車行 11/20 01:12
63F：→ busgoer: 橋我都用單車機車騎了30幾年，體感比開車好太多了 11/20 01:12
64F：→ busgoer: 更正，士林區克強路 11/20 01:17
65F：推 NorAku: 你說把橋拆掉要不要聽看看你在說什麼，福國路那個橋前幾 11/20 04:24
66F：→ NorAku: 年才蓋的，拆掉搞笑嗎 11/20 04:24
67F：→ NorAku: 啊文昌橋更不用說，車流量那麼大，拆了擠爆士林橋 11/20 04:24
68F：→ NorAku: 你要說比較有可能的頂多戲曲中心旁邊給一小段...但這樣有 11/20 04:24
69F：→ NorAku: 比較好嗎？ 11/20 04:24
70F：推 auction88: P大，因為直線距離不到500公尺. 那麼短的距離走路就好 11/20 06:25
71F：→ auction88: 了，嫌遠頂多花個小錢蓋個沒樓梯越堤道路。真的不想走 11/20 06:25
72F：→ auction88: 路也可以搭紅68. 但要有車坐就是了！ 11/20 06:25
73F：→ auction88: 以往這種短距都是用YouBike接駁。某人明明就不是在地。 11/20 06:34
74F：→ auction88: 硬要扯東扯西。明德橋抖不抖跟步行環境無關吧！ 11/20 06:34
77F：→ auction88: 取街景只是方便，隨便誣指別人只會看地圖要不要請雞排 11/20 06:40
78F：→ auction88: ？ 11/20 06:40
79F：→ auction88: 改善步行環境難度最低是有什麼好反對的 11/20 06:43
80F：→ auction88: 原來二樓對某人來說叫作很抖。這實在太好笑 11/20 06:44
81F：推 playchicken: 不是 我用google算距離 11/20 07:51
82F：→ playchicken: 芝山到偏外面的中鼎第二總部大樓也超過1.5km 11/20 07:51
83F：→ playchicken: 哪來的500公尺 11/20 07:51
84F：→ auction88: 中鼎太遠了。 1號出口就是福國路從7-11走過去比較近 11/20 08:36
86F：→ auction88: 這個距離大概才400公尺。多100是給你爬樓梯從這裡下去 11/20 08:41
87F：→ auction88: 旁邊就是輝達。 11/20 08:41
89F：→ auction88: 不過步行環境不太好。所以我才說花個小錢蓋個平緩一些 11/20 08:50
90F：→ auction88: 沒樓梯的越堤人行道提升步行意願。 11/20 08:50
91F：推 Kazamatsuri: 中鼎第二在承德路另一邊 不在靠磺溪輝達的這一邊 11/20 11:56
92F：→ Kazamatsuri: 這距離開園區接駁車也好 畢竟還不確定輝達大門在哪邊 11/20 11:58
93F：→ auction88: 樓上，這樣講可能不好聽，明年福國社宅就要啟用了，要 11/20 12:58
94F：→ auction88: 做自動駕駛可以現在做。社宅居民會感謝局長。但感覺這 11/20 12:58
95F：→ auction88: 只是官場話隨便講講。 因為內科21萬人已有加班較晚，這 11/20 12:58
96F：→ auction88: 時離峰時段就可以透過自駕公車取代傳統人工。在距離上 11/20 12:58
97F：→ auction88: 港墘站到陽光街仁寶，大概就芝山站到北士科金仁寶的距 11/20 12:58
98F：→ auction88: 離。 內科大內科園區超過21萬人。一堆距離比中鼎第二 11/20 12:59
99F：→ auction88: 還遠。也沒有接駁車。現在已有需求可以馬上做不用對著 11/20 12:59
100F：→ auction88: 青青草原說幾年後要做。 11/20 12:59
101F：→ auction88: 這些路我都走過，某人想走內科驗證，可以在上下班去走 11/20 13:05
102F：→ auction88: 有一堆人會陪你 11/20 13:05
103F：推 Kazamatsuri: 不反對短距離改善人行步道相關設施 但不代表不能開接 11/20 13:25
104F：→ Kazamatsuri: 駁公車 尤其很多現代人能坐車就不想走路的情況下 11/20 13:25
105F：→ Kazamatsuri: 內科那邊就是當地的需求問題 要問當地人跟民代政府為 11/20 13:26
106F：→ Kazamatsuri: 什麼不想推無人自動駕駛接駁 尤其等東環營運後 11/20 13:26
107F：→ Kazamatsuri: 而且內科那邊一般公車算不少了 11/20 13:28
108F：→ auction88: 現在已經有紅68了，就是你說的接駁功能。 11/20 15:26
109F：→ auction88: 內科公車是不少。 但沒有短距離的安排。 幾乎都是平行 11/20 15:31
110F：→ auction88: 的路線。最後一哩路只是步行 11/20 15:31
111F：→ auction88: 想要接駁更方便。紅68多開一點就好。只要有人搭讓首都 11/20 15:33
112F：→ auction88: 能賺錢首都樂意配合。 11/20 15:33
113F：推 playchicken: 人家就要測試自駕公車 重點是能上路和能載客 11/20 16:59
114F：→ playchicken: 然後設計一條會走過北士科的路線 11/20 16:59
115F：→ playchicken: 真要疏運的話 255區和北環調整一下就好 11/20 16:59
116F：→ playchicken: 幹嘛大費周章開這條出來 11/20 16:59
117F：推 TsBC: 沒有人說自駕車是首都的公車吧,說不定會有新的模式 11/20 17:03
118F：→ auction88: 因為沒人啊 看紅68班次也知道 11/20 17:08
119F：推 busgoer: 隨便誣指人不是在地人也請份雞排吧，呵呵 11/20 18:31
120F：推 busgoer: 另外數學有種東西叫做斜率，你可以看看天母北路、天母西 11/20 18:34
121F：→ busgoer: 路跨越磺溪段人行步道怎麼配置的 11/20 18:34
122F：推 busgoer: 新聞明明就講自動駕駛現在法規跟技術都還「仍有突破空間 11/20 18:45
123F：→ busgoer: 」，還講得出「可以現在做」也真是謎了 11/20 18:45
124F：推 auction88: 你隨便諷刺別人沒有路過只會看地圖被打臉後都沒羞恥感 11/20 20:36
125F：→ auction88: 就是了 11/20 20:36
126F：→ auction88: 你最在地 在地到明德橋那個小高度小學生每天都在走也叫 11/20 20:37
127F：→ auction88: 做很抖 11/20 20:37
128F：→ auction88: 搞不懂改善人行環境簡便一點過的小溪流是有什麼好為反 11/20 20:39
129F：→ auction88: 對而反對 11/20 20:39
130F：推 auction88: 順道帶一下議題這麼短距走路500公尺到輝達只是人走文林 11/20 20:41
131F：→ auction88: 橋不方便就礙到你了還真是道地 11/20 20:41
132F：→ auction88: 我就在磺溪街 要不要出來打球？ 11/20 20:47
135F：推 busgoer: 我前面已經講過什麼樣的配置叫做「平」了，明德橋那種放 11/20 23:58
136F：→ busgoer: 到現在根本就不是無障礙設計，更談不上步行友善，其他N 11/20 23:58
137F：→ busgoer: 大論述得比我好，就不再佔版面 11/20 23:58
138F：推 NorAku: 你重點是那塊常被違停的樓梯喔 11/21 03:32
139F：→ NorAku: 騎腳踏車會經過，基本上那個紅綠燈秒數長到我覺得不會不 11/21 03:32
140F：→ NorAku: 友善 11/21 03:32
141F：→ NorAku: 阿至於為什麼當初要把入口放在分隔島上我就不清楚，但這 11/21 03:32
142F：→ NorAku: 橋跟路是新蓋，橋體本身我認為當初就不是設計方便行人的 11/21 03:32
143F：→ NorAku: 。 11/21 03:32
144F：→ NorAku: 要走起來舒服建議走軟橋(石牌橋)&軟橋街，這兩個還不用爬 11/21 03:32
145F：→ NorAku: 一堆樓梯 11/21 03:32
146F：→ NorAku: 能想到一個原因大概是路型規劃沒辦法架設那麼長的行人斜 11/21 03:33
147F：→ NorAku: 坡可用 11/21 03:33
148F：→ NorAku: 至於拆掉重蓋幾乎不可能，因為那個也才沒蓋多久，而且還 11/21 03:34
149F：→ NorAku: 用來當作上高架的替代道路之一 11/21 03:34
150F：→ auction88: 我的重點很簡單。短距到500公尺蓋個像明德橋那樣給小 11/21 09:06
151F：→ auction88: 學生走的越堤樓梯。不用花多少錢。比起等車+搭車慢慢 11/21 09:06
152F：→ auction88: 塞的時間走路已經到了。現在橋都蓋好了當然不會拆了改 11/21 09:06
153F：→ auction88: 成跟文林路一樣的平面。但若是那樣的平面不是就好走多 11/21 09:06
154F：→ auction88: 了。 那個高架沒辦法增加車流順暢性。因為號誌都卡死了 11/21 09:06
155F：→ auction88: 。 11/21 09:06
156F：→ TsBC: 北士科現在還是空地，等開發起來，整區交通環境都會一併考慮 11/21 09:18
157F：→ TsBC: 更新，現在應該不用去操心這個... 11/21 09:26
158F：→ TsBC: 自駕車是ITS發展的亮點之一,實際上我覺得開車人數會更多 11/21 09:28
159F：→ auction88: 也不是操心。若早晚都要蓋。明年福國社宅啟用滿租就有 11/21 09:50
160F：→ auction88: 人會走了 11/21 09:50
161F：→ auction88: 但目前得到的消息是之後也沒打算蓋新的越堤人行道。而 11/21 10:40
162F：→ auction88: 是建議走路動線像N大說的，繞前後軟橋街或文林路的軟 11/21 10:40
163F：→ auction88: 橋。開車可以很方便但走路請你繞路。所以我才簡單的嘲 11/21 10:40
164F：→ auction88: 諷直線500公尺的短距不如蓋輸送帶自駕。 11/21 10:40
165F：推 Kazamatsuri: 等等 文林橋靠傳藝中心那邊有行人橋啊～ 只是樓梯多 11/21 10:58
166F：→ Kazamatsuri: 了點 XD 11/21 10:58
167F：推 NorAku: 樓上，a88大的意思就是他嫌那個樓梯不友善 11/21 13:38
168F：→ NorAku: 但那塊地整體就是比提防低很多，軟橋跟軟橋街是一開始就 11/21 13:38
169F：→ NorAku: 有作工程慢慢疊上去，而福國路沒有。最多蓋一個類似華興 11/21 13:38
170F：→ NorAku: 橋的便橋，但免不了爬樓梯的 11/21 13:38
171F：→ NorAku: 而且橋另外一邊的人行道有做成U字型斜坡給腳踏車及行人用 11/21 13:38
172F：推 NorAku: 你甚至可以從同一邊過馬路走過去欸 11/21 13:40
173F：→ auction88: 先來個十年前的街景 11/21 14:02
175F：→ auction88: 是不是慢慢疊上去我就不回應了。不過那個越堤步道一直 11/21 14:07
176F：→ auction88: 都有。只是沒做到對面。若能到對面爬這幾個樓梯比文林 11/21 14:07
177F：→ auction88: 橋那個方便多了。 11/21 14:07
178F：→ auction88: 堤防內是這個樣子 11/21 14:09
180F：推 NorAku: 那就走另外一邊的引道啊，那條也是斜坡，只是高度變比較 11/21 14:12
181F：→ NorAku: 高 11/21 14:12
182F：→ NorAku: 你要看街景的話就這個啊，在停車場中間 11/21 14:13
184F：→ auction88: 那個U型是拿來玩單車的。雖然是牽引道不能騎XD 11/21 14:20
185F：→ NorAku: 牽引道本來就用牽的，是大家懶才會騎 11/21 15:03
186F：→ NorAku: 而且沒說人不能走 11/21 15:03
187F：→ auction88: 看不懂你是覺得這樣每天走比較好還是越堤走幾步就過比 11/21 15:36
188F：→ auction88: 較好 11/21 15:36
190F：→ auction88: 這樣蓋省錢距離短又好走 11/21 15:41
191F：→ auction88: 我是不曉得你怎麼想的。但我是用實際通勤坐捷運+步行 11/21 15:48
192F：→ auction88: 的角度在跟你討論就是了。 11/21 15:48
193F：→ acergame5: 板主該來洗地了吧 公車板結果吵了好幾頁的步道 11/21 16:15
194F：→ NorAku: 那個是華興橋那種人行便橋，但要先把人放到河堤上 11/21 16:16
195F：→ NorAku: 是我就明德走明德、文承路，或芝山二號出口從軟橋走了， 11/21 16:16
196F：→ NorAku: 也沒多遠 11/21 16:16
197F：→ NorAku: 要到T18就走軟橋街，路程差不多 11/21 16:16
198F：→ NorAku: 轉乘的話坐北環、756，或中正高中站 11/21 16:16
199F：推 auction88: 總之就是要繞。最短的路徑直線沒有車。只能紅68男少少 11/21 16:48
200F：→ auction88: 的班次還要等未來的自駕 11/21 16:48
201F：→ auction88: 那少少。 沒有選好字 11/21 16:52
202F：推 Kazamatsuri: 樓梯不友善 就另外建電梯啊 XD 11/22 12:01
203F：→ Kazamatsuri: 越堤那張是因為堤防較低樓梯不用蓋太多階就能上堤防 11/22 12:03
204F：推 Kazamatsuri: 文林橋下能不能蓋類似的就是看政府單位的評估 11/22 12:07
205F：→ Kazamatsuri: 不過我覺得五叉路口的人行道怎麼畫也是個重點 11/22 12:08
206F：→ auction88: 說7-11是因為比較明確。但當地人要走路其實是從福華早 11/22 13:03
207F：→ auction88: 餐蝦皮文林店那個巷子走。走到承德路就是退縮斑馬有綠 11/22 13:03
208F：→ auction88: 燈號誌可以安全通行。 11/22 13:03