作者agantw (精神上的桃园人)
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标题[新闻] 辉达进驻北士科带动AI产业链 北市拟2029推自驾公车上路
时间Tue Nov 18 21:47:08 2025
心得评论或备注
今年大概是第四次提到自驾巴士这件事
一样是提一个很远大的目标－2029年
那一年有智慧运输世界大会
所以要订在那一年商转
https://images2.imgbox.com/73/bd/1NzSQglY_o.jpg
这张是自由本篇报导引用的图
台北市在大概五年前於信义路公车专用道测过自驾公车
只能趁半夜人车比较少的时候测
讲那麽远大的目标
还不如说什麽时候要再测一次比较快
之前台北、新北、新竹、台南等一堆地方都有自驾免费搭乘
结果去年初公路总局主办的一出事
到现在好像变得比较停滞下来了
也不知道下一步该怎麽办
原文连结 https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/5249897
完整标题 辉达进驻北士科带动AI产业链 北市拟2029推自驾公车上路
刊登媒体 自由时报记者甘孟霖台北报导
刊登时间 2025/11/18 14:45
本 文
科技大厂辉达将进驻台北市北投士林科技园区，台北市政府盼藉此机会，於北
士科研拟自驾公车可能，打造AI产业链，盼2029年商转。台北市交通局长谢铭
鸿说，自驾车在技术、法令上仍有突破空间，一旦法令明确後将业者将更容易
投入。
台北市近年来面临驾驶荒之苦，据统计，公车驾驶长从2021年3900人逐步减少
，到去年剩下3600多人，随之而来的则是司机超工时、拖班率上升等状况。
市议员曾献莹指出，最新一期的台北市市区公车营运服务指标评监中，仍有十
家业者在超时驾驶项目拿到零分，这种情况多年来反覆出现，若市府持续找不
到人，超时驾驶就难以改善。要改善此种现象，北市府势必得加速推动自驾公
车规划，提前布局；而交通局目前已经规划北士科至捷运芝山站路段为最早可
能上线的自驾公车，预估2029年商转，并与辉达进驻、台北市打造未来之都方
向不谋而合。
他说，目前中国上海、苏州等地自驾公车都已经营运数年，由安全员取代驾驶
，交通局目前规划仍要再等3、4年才有商转进度，速度还是偏慢，希望可以更
积极规划其余路线。
谢铭鸿表示，考量北士科未来将有更多科技业进驻，上下班时间与一般产业不
同，可能加班较晚，这时离峰时段就可以透过自驾公车取代传统人工。2029年
智慧运输世界大会将由台北市举办，市府目标届时让自驾公车商转。
不过，他也指出，目前国内主要受限於法令上，包含如发生事故後的责任归属
等，等中央相关法令突破後，相信会有更多厂商愿意投入来做自驾车。
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 219.68.124.112 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1763473638.A.9D5.html
※ 编辑: agantw (219.68.124.112 台湾), 11/18/2025 21:53:22
1F：→ acergame5: 自驾私车能上路再来谈公车吧 公车比私车麻烦多了 11/18 22:54
2F：→ auction88: 芝山到北士科的距离放个输送带在人行道自驾就好了。 11/19 09:56
3F：推 NorAku: 楼上，你知道芝山到辉达那栋有多远吗... 11/19 10:29
4F：推 auction88: 1号出口过去500公尺吧！ 11/19 10:40
5F：→ auction88: 这段路法官用走的。欧洲学校的白人也是用走的。 11/19 10:41
6F：推 TsBC: 500公尺,逛街走骑楼不远,但要过桥,就很远 11/19 11:54
7F：→ sinclaireche: 芝山明德都可以用走的 11/19 12:11
8F：推 NorAku: 快一公里了，而且中间还隔一条河跟一堆马路，请问输送带 11/19 12:37
9F：→ NorAku: 怎麽盖？ 11/19 12:37
10F：→ NorAku: 然後明德500公尺只会到中正高中，离公司、甚至洲美那边都 11/19 12:38
11F：→ NorAku: 还有很长的距离 11/19 12:38
12F：→ auction88: 辉达园区跟法官学院只隔一个磺溪。 那个磺溪跟水沟一 11/19 13:07
13F：→ auction88: 样小。盖个人走的桥没有楼梯的花不了多少钱。 11/19 13:07
15F：→ auction88: 现在人行路桥在戏曲中心的後门侧。 11/19 13:18
16F：→ NorAku: 人行道本来就有，我的意思是你运输带要怎麽盖，而且要盖 11/19 15:56
17F：→ NorAku: 那麽长？ 11/19 15:56
18F：→ NorAku: 芝山站出来是五叉路口欸，而且那边人行道也不大，从磺溪 11/19 15:56
19F：→ NorAku: 旁边两条小路放小巴都比较合理 11/19 15:56
20F：→ NorAku: 然後辉达也只有北士科的一边，洲美那边放生吗？ 11/19 15:56
21F：→ sinclaireche: 洲美那边现有路线是往士林站 11/19 16:14
22F：推 busgoer: 磺溪跟水沟一样小？刚抓了一下两边堤防顶距离25公尺左右 11/19 18:43
23F：→ busgoer: ，不知道是哪种水沟可以到2台公车这麽宽 11/19 18:43
24F：→ auction88: 十几年前那边是养草的. 来欣赏一下街景 11/19 18:44
26F：→ auction88: 跟隔壁的文林路一样直接马路拉直过去就好。桥也不用盖 11/19 18:56
27F：→ auction88: 了。 真的要该盖桥的地方是承德路路口。 11/19 18:56
28F：→ NorAku: 磺溪堤防非常高，因为过去是下雨必淹 11/19 20:41
29F：→ NorAku: 然後五叉路口你要从哪里拉，那些空地是养草没错，但现在 11/19 20:41
30F：→ NorAku: 都在开发了，更别说架设超长传输带需要的马达架设工程 11/19 20:41
31F：→ NorAku: 就算可以拉，请问过马路你要怎麽设计红绿灯？ 11/19 20:41
32F：→ auction88: 我现在才看懂你认真的点。 人走的输送带不一定要做全段 11/19 22:23
33F：→ auction88: 。减少步行距离就好。磺溪堤防高不高也不是重点。 因 11/19 22:23
34F：→ auction88: 为福国路前後都有平面马路直接过溪。真的要发展把桥拆 11/19 22:23
35F：→ auction88: 了改成平面双向八线。会感觉近很多。 11/19 22:23
36F：→ auction88: 就像我跟你第二行推文跟你说的 只有500公尺 11/19 22:23
37F：推 busgoer: 虽然很想跟N大说可以不用跟一个看地图乱讲的惯犯认真， 11/19 23:19
38F：→ busgoer: 但我也看不下去三不五时就有错误资讯在文章底下盖楼 11/19 23:19
39F：推 auction88: 看地图喔 我每天都路过呢 你要不要请鸡排 11/19 23:25
40F：→ busgoer: 每天都路过还不知道养草的地方已经盖起来、堤防有多高， 11/19 23:30
41F：→ busgoer: 也是挺浪费的 11/19 23:30
42F：→ busgoer: 或许对某些人来说，Google街景也是一种路过呢 11/19 23:31
43F：→ auction88: 哈哈， 随便你吧！你说看地图就看地图你爽就好 11/19 23:39
47F：推 busgoer: 那你自己看看桥多高、多长吧 11/19 23:52
48F：→ busgoer: 一条「水沟」不会那麽大费周章的 11/19 23:53
49F：推 busgoer: 福国路前後有桥跨越的地方是文林北路跟软桥街，这两座桥 11/19 23:59
50F：→ busgoer: 绝非「平面」文林北路软桥甚至还有跟堤防几乎齐平的墙 11/20 00:00
51F：推 auction88: 哈欠。 你慢慢看地图。 11/20 00:09
52F：→ auction88: 磺溪在士林北投中间 越这个「小溪流」的平面大大小小 11/20 00:28
53F：→ auction88: 有N个。每个都是简单的工程跨越。真的要让人走。就盖 11/20 00:28
54F：→ auction88: 成跟克强路一样不会花多少钱。 现行越堤楼梯只有单侧。 11/20 00:28
55F：→ auction88: 把人走的步行环境盖的很宏伟。那就是没人走嫌远要公车 11/20 00:28
56F：→ auction88: 这下面都是水沟 11/20 00:43
58F：→ playchicken: 为什麽会从自驾公车歪楼去输送带…… 11/20 00:53
59F：推 playchicken: 交通局就是要挑一个路线来测试自驾公车 11/20 00:58
60F：→ playchicken: 这种类似交通车的路线比较单纯 测试比较容易 11/20 00:58
61F：推 busgoer: 街景正好证明堤防很高，而且士林区克强街跨越磺溪的桥也 11/20 01:11
62F：→ busgoer: 是数一数二陡的，刚好从天母北路一路到文林北路每座车行 11/20 01:12
63F：→ busgoer: 桥我都用单车机车骑了30几年，体感比开车好太多了 11/20 01:12
64F：→ busgoer: 更正，士林区克强路 11/20 01:17
65F：推 NorAku: 你说把桥拆掉要不要听看看你在说什麽，福国路那个桥前几 11/20 04:24
66F：→ NorAku: 年才盖的，拆掉搞笑吗 11/20 04:24
67F：→ NorAku: 啊文昌桥更不用说，车流量那麽大，拆了挤爆士林桥 11/20 04:24
68F：→ NorAku: 你要说比较有可能的顶多戏曲中心旁边给一小段...但这样有 11/20 04:24
69F：→ NorAku: 比较好吗？ 11/20 04:24
70F：推 auction88: P大，因为直线距离不到500公尺. 那麽短的距离走路就好 11/20 06:25
71F：→ auction88: 了，嫌远顶多花个小钱盖个没楼梯越堤道路。真的不想走 11/20 06:25
72F：→ auction88: 路也可以搭红68. 但要有车坐就是了！ 11/20 06:25
73F：→ auction88: 以往这种短距都是用YouBike接驳。某人明明就不是在地。 11/20 06:34
74F：→ auction88: 硬要扯东扯西。明德桥抖不抖跟步行环境无关吧！ 11/20 06:34
77F：→ auction88: 取街景只是方便，随便诬指别人只会看地图要不要请鸡排 11/20 06:40
78F：→ auction88: ？ 11/20 06:40
79F：→ auction88: 改善步行环境难度最低是有什麽好反对的 11/20 06:43
80F：→ auction88: 原来二楼对某人来说叫作很抖。这实在太好笑 11/20 06:44
81F：推 playchicken: 不是 我用google算距离 11/20 07:51
82F：→ playchicken: 芝山到偏外面的中鼎第二总部大楼也超过1.5km 11/20 07:51
83F：→ playchicken: 哪来的500公尺 11/20 07:51
84F：→ auction88: 中鼎太远了。 1号出口就是福国路从7-11走过去比较近 11/20 08:36
86F：→ auction88: 这个距离大概才400公尺。多100是给你爬楼梯从这里下去 11/20 08:41
87F：→ auction88: 旁边就是辉达。 11/20 08:41
89F：→ auction88: 不过步行环境不太好。所以我才说花个小钱盖个平缓一些 11/20 08:50
90F：→ auction88: 没楼梯的越堤人行道提升步行意愿。 11/20 08:50
91F：推 Kazamatsuri: 中鼎第二在承德路另一边 不在靠磺溪辉达的这一边 11/20 11:56
92F：→ Kazamatsuri: 这距离开园区接驳车也好 毕竟还不确定辉达大门在哪边 11/20 11:58
93F：→ auction88: 楼上，这样讲可能不好听，明年福国社宅就要启用了，要 11/20 12:58
94F：→ auction88: 做自动驾驶可以现在做。社宅居民会感谢局长。但感觉这 11/20 12:58
95F：→ auction88: 只是官场话随便讲讲。 因为内科21万人已有加班较晚，这 11/20 12:58
96F：→ auction88: 时离峰时段就可以透过自驾公车取代传统人工。在距离上 11/20 12:58
97F：→ auction88: 港墘站到阳光街仁宝，大概就芝山站到北士科金仁宝的距 11/20 12:58
98F：→ auction88: 离。 内科大内科园区超过21万人。一堆距离比中鼎第二 11/20 12:59
99F：→ auction88: 还远。也没有接驳车。现在已有需求可以马上做不用对着 11/20 12:59
100F：→ auction88: 青青草原说几年後要做。 11/20 12:59
101F：→ auction88: 这些路我都走过，某人想走内科验证，可以在上下班去走 11/20 13:05
102F：→ auction88: 有一堆人会陪你 11/20 13:05
103F：推 Kazamatsuri: 不反对短距离改善人行步道相关设施 但不代表不能开接 11/20 13:25
104F：→ Kazamatsuri: 驳公车 尤其很多现代人能坐车就不想走路的情况下 11/20 13:25
105F：→ Kazamatsuri: 内科那边就是当地的需求问题 要问当地人跟民代政府为 11/20 13:26
106F：→ Kazamatsuri: 什麽不想推无人自动驾驶接驳 尤其等东环营运後 11/20 13:26
107F：→ Kazamatsuri: 而且内科那边一般公车算不少了 11/20 13:28
108F：→ auction88: 现在已经有红68了，就是你说的接驳功能。 11/20 15:26
109F：→ auction88: 内科公车是不少。 但没有短距离的安排。 几乎都是平行 11/20 15:31
110F：→ auction88: 的路线。最後一哩路只是步行 11/20 15:31
111F：→ auction88: 想要接驳更方便。红68多开一点就好。只要有人搭让首都 11/20 15:33
112F：→ auction88: 能赚钱首都乐意配合。 11/20 15:33
113F：推 playchicken: 人家就要测试自驾公车 重点是能上路和能载客 11/20 16:59
114F：→ playchicken: 然後设计一条会走过北士科的路线 11/20 16:59
115F：→ playchicken: 真要疏运的话 255区和北环调整一下就好 11/20 16:59
116F：→ playchicken: 干嘛大费周章开这条出来 11/20 16:59
117F：推 TsBC: 没有人说自驾车是首都的公车吧,说不定会有新的模式 11/20 17:03
118F：→ auction88: 因为没人啊 看红68班次也知道 11/20 17:08
119F：推 busgoer: 随便诬指人不是在地人也请份鸡排吧，呵呵 11/20 18:31
120F：推 busgoer: 另外数学有种东西叫做斜率，你可以看看天母北路、天母西 11/20 18:34
121F：→ busgoer: 路跨越磺溪段人行步道怎麽配置的 11/20 18:34
122F：推 busgoer: 新闻明明就讲自动驾驶现在法规跟技术都还「仍有突破空间 11/20 18:45
123F：→ busgoer: 」，还讲得出「可以现在做」也真是谜了 11/20 18:45
124F：推 auction88: 你随便讽刺别人没有路过只会看地图被打脸後都没羞耻感 11/20 20:36
125F：→ auction88: 就是了 11/20 20:36
126F：→ auction88: 你最在地 在地到明德桥那个小高度小学生每天都在走也叫 11/20 20:37
127F：→ auction88: 做很抖 11/20 20:37
128F：→ auction88: 搞不懂改善人行环境简便一点过的小溪流是有什麽好为反 11/20 20:39
129F：→ auction88: 对而反对 11/20 20:39
130F：推 auction88: 顺道带一下议题这麽短距走路500公尺到辉达只是人走文林 11/20 20:41
131F：→ auction88: 桥不方便就碍到你了还真是道地 11/20 20:41
132F：→ auction88: 我就在磺溪街 要不要出来打球？ 11/20 20:47
135F：推 busgoer: 我前面已经讲过什麽样的配置叫做「平」了，明德桥那种放 11/20 23:58
136F：→ busgoer: 到现在根本就不是无障碍设计，更谈不上步行友善，其他N 11/20 23:58
137F：→ busgoer: 大论述得比我好，就不再占版面 11/20 23:58
138F：推 NorAku: 你重点是那块常被违停的楼梯喔 11/21 03:32
139F：→ NorAku: 骑脚踏车会经过，基本上那个红绿灯秒数长到我觉得不会不 11/21 03:32
140F：→ NorAku: 友善 11/21 03:32
141F：→ NorAku: 阿至於为什麽当初要把入口放在分隔岛上我就不清楚，但这 11/21 03:32
142F：→ NorAku: 桥跟路是新盖，桥体本身我认为当初就不是设计方便行人的 11/21 03:32
143F：→ NorAku: 。 11/21 03:32
144F：→ NorAku: 要走起来舒服建议走软桥(石牌桥)&软桥街，这两个还不用爬 11/21 03:32
145F：→ NorAku: 一堆楼梯 11/21 03:32
146F：→ NorAku: 能想到一个原因大概是路型规划没办法架设那麽长的行人斜 11/21 03:33
147F：→ NorAku: 坡可用 11/21 03:33
148F：→ NorAku: 至於拆掉重盖几乎不可能，因为那个也才没盖多久，而且还 11/21 03:34
149F：→ NorAku: 用来当作上高架的替代道路之一 11/21 03:34
150F：→ auction88: 我的重点很简单。短距到500公尺盖个像明德桥那样给小 11/21 09:06
151F：→ auction88: 学生走的越堤楼梯。不用花多少钱。比起等车+搭车慢慢 11/21 09:06
152F：→ auction88: 塞的时间走路已经到了。现在桥都盖好了当然不会拆了改 11/21 09:06
153F：→ auction88: 成跟文林路一样的平面。但若是那样的平面不是就好走多 11/21 09:06
154F：→ auction88: 了。 那个高架没办法增加车流顺畅性。因为号志都卡死了 11/21 09:06
155F：→ auction88: 。 11/21 09:06
156F：→ TsBC: 北士科现在还是空地，等开发起来，整区交通环境都会一并考虑 11/21 09:18
157F：→ TsBC: 更新，现在应该不用去操心这个... 11/21 09:26
158F：→ TsBC: 自驾车是ITS发展的亮点之一,实际上我觉得开车人数会更多 11/21 09:28
159F：→ auction88: 也不是操心。若早晚都要盖。明年福国社宅启用满租就有 11/21 09:50
160F：→ auction88: 人会走了 11/21 09:50
161F：→ auction88: 但目前得到的消息是之後也没打算盖新的越堤人行道。而 11/21 10:40
162F：→ auction88: 是建议走路动线像N大说的，绕前後软桥街或文林路的软 11/21 10:40
163F：→ auction88: 桥。开车可以很方便但走路请你绕路。所以我才简单的嘲 11/21 10:40
164F：→ auction88: 讽直线500公尺的短距不如盖输送带自驾。 11/21 10:40
165F：推 Kazamatsuri: 等等 文林桥靠传艺中心那边有行人桥啊～ 只是楼梯多 11/21 10:58
166F：→ Kazamatsuri: 了点 XD 11/21 10:58
167F：推 NorAku: 楼上，a88大的意思就是他嫌那个楼梯不友善 11/21 13:38
168F：→ NorAku: 但那块地整体就是比提防低很多，软桥跟软桥街是一开始就 11/21 13:38
169F：→ NorAku: 有作工程慢慢叠上去，而福国路没有。最多盖一个类似华兴 11/21 13:38
170F：→ NorAku: 桥的便桥，但免不了爬楼梯的 11/21 13:38
171F：→ NorAku: 而且桥另外一边的人行道有做成U字型斜坡给脚踏车及行人用 11/21 13:38
172F：推 NorAku: 你甚至可以从同一边过马路走过去欸 11/21 13:40
173F：→ auction88: 先来个十年前的街景 11/21 14:02
175F：→ auction88: 是不是慢慢叠上去我就不回应了。不过那个越堤步道一直 11/21 14:07
176F：→ auction88: 都有。只是没做到对面。若能到对面爬这几个楼梯比文林 11/21 14:07
177F：→ auction88: 桥那个方便多了。 11/21 14:07
178F：→ auction88: 堤防内是这个样子 11/21 14:09
180F：推 NorAku: 那就走另外一边的引道啊，那条也是斜坡，只是高度变比较 11/21 14:12
181F：→ NorAku: 高 11/21 14:12
182F：→ NorAku: 你要看街景的话就这个啊，在停车场中间 11/21 14:13
184F：→ auction88: 那个U型是拿来玩单车的。虽然是牵引道不能骑XD 11/21 14:20
185F：→ NorAku: 牵引道本来就用牵的，是大家懒才会骑 11/21 15:03
186F：→ NorAku: 而且没说人不能走 11/21 15:03
187F：→ auction88: 看不懂你是觉得这样每天走比较好还是越堤走几步就过比 11/21 15:36
188F：→ auction88: 较好 11/21 15:36
190F：→ auction88: 这样盖省钱距离短又好走 11/21 15:41
191F：→ auction88: 我是不晓得你怎麽想的。但我是用实际通勤坐捷运+步行 11/21 15:48
192F：→ auction88: 的角度在跟你讨论就是了。 11/21 15:48
193F：→ acergame5: 板主该来洗地了吧 公车板结果吵了好几页的步道 11/21 16:15
194F：→ NorAku: 那个是华兴桥那种人行便桥，但要先把人放到河堤上 11/21 16:16
195F：→ NorAku: 是我就明德走明德、文承路，或芝山二号出口从软桥走了， 11/21 16:16
196F：→ NorAku: 也没多远 11/21 16:16
197F：→ NorAku: 要到T18就走软桥街，路程差不多 11/21 16:16
198F：→ NorAku: 转乘的话坐北环、756，或中正高中站 11/21 16:16
199F：推 auction88: 总之就是要绕。最短的路径直线没有车。只能红68男少少 11/21 16:48
200F：→ auction88: 的班次还要等未来的自驾 11/21 16:48
201F：→ auction88: 那少少。 没有选好字 11/21 16:52
202F：推 Kazamatsuri: 楼梯不友善 就另外建电梯啊 XD 11/22 12:01
203F：→ Kazamatsuri: 越堤那张是因为堤防较低楼梯不用盖太多阶就能上堤防 11/22 12:03
204F：推 Kazamatsuri: 文林桥下能不能盖类似的就是看政府单位的评估 11/22 12:07
205F：→ Kazamatsuri: 不过我觉得五叉路口的人行道怎麽画也是个重点 11/22 12:08
206F：→ auction88: 说7-11是因为比较明确。但当地人要走路其实是从福华早 11/22 13:03
207F：→ auction88: 餐虾皮文林店那个巷子走。走到承德路就是退缩斑马有绿 11/22 13:03
208F：→ auction88: 灯号志可以安全通行。 11/22 13:03