作者hanksadder (小孤獨)
看板Bus
標題[閒聊] 「松德—坪林」初步規劃結果
時間Mon Nov 10 19:30:30 2025
資料來源：新北市議員陳永福 Facebook
https://www.facebook.com/share/v/1CaaGPmdta/
前幾天議座在留言中已經把初步規劃的公文Po上來，這裡提供大家初步參考參考
實際營運方式，仍請待業者 or 主管單位宣布內容為準！
https://i.meee.com.tw/b0D7K7y.jpg
https://i.meee.com.tw/CdSewDb.jpg
路線名稱：松德—坪林（經捷運臺北101／世貿站）
營運業者：大都會客運
收費標準：六段票收費
行駛班次：每日10班次（松德、坪林各發５班）
每車次運轉時間：約80～90分
重點停靠站位：松德大樓、捷運臺北101／世貿站（信義）、市政府（松壽）
坪林國中
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.229.174.69 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1762774234.A.722.html
※ 編輯: hanksadder (36.229.174.69 臺灣), 11/10/2025 19:30:52
1F：推 TsBC: 里程較長的923只收2段,這條要6段?真敢 11/10 19:35
2F：→ TsBC: 可惜912與923路線沒交集,沒轉程站… 11/10 19:36
3F：推 naruto1010: 「松德」標的這麼明顯，應該就只是走正式流程而已www 11/10 19:56
4F：→ hanksadder: 有月票之後基本上滿敢開價的（？）XD 11/10 19:56
5F：推 naruto1010: 我是覺得六段票看似不合理，但若已現今營運成本考量 11/10 19:57
6F：→ naruto1010: 與公里數去衡量，是還能夠理解為何如此設計。 11/10 19:57
7F：推 kutkin: 1分鐘1塊的概念 11/10 20:03
8F：→ acergame5: 坪林開太晚 上班族沒辦法用 11/10 20:14
9F：推 playchicken: 早尖峰坪林沒車進台北 晚尖峰台北回坪林稍早 11/10 20:20
10F：→ playchicken: 而且看不太懂時刻表的排法 感覺一台車無法解決(? 11/10 20:20
11F：→ Hotem: 運價太低，就該檢討調整 11/10 20:22
12F：→ Hotem: 翻開雙北運價檢討報告，均以8公里為段次收費計價基礎 11/10 20:26
13F：→ Hotem: 這路線單程29.1公里，除非業者自願少報少收，標準就是收三 11/10 20:28
14F：→ Hotem: 段票 11/10 20:28
15F：→ Hotem: 還是老話，運價太低就該所有路線檢討調整 11/10 20:32
16F：→ hicker: 現在雙北運價每段都是約25元 等於全票每人每段再補貼10元 11/10 20:41
17F：推 busgoer: 這個時間排法搞不好是跟礁溪串在一起跑 11/10 22:31
18F：推 HuanYuWu: 時間真妙，坪林往市區上班用不到，下班估計也趕不到 11/10 23:00
19F：推 Hotem: 運價檢討調升所增加收益(票價不變下 其實就是政府補貼) 11/11 01:52
20F：→ Hotem: 讓駕駛員 技工 站務管理幹部 高階經理人都有機會依貢獻程度 11/11 02:05
21F：→ Hotem: 一起共同分享 反映在 薪資 工時 低自付額保險等勞動條件上 11/11 02:10
22F：→ hicker: 假設每段漲5元 且政府不願負擔 而轉嫁到票價及定期票票價 11/11 04:45
23F：→ hicker: 每段全票15漲到20 定期票從1200漲到1300 這應還可以買單?? 11/11 04:46
24F：推 Metro123Star: 這個時刻表是故意開來沒乘客準備停駛的吧 11/11 11:09
25F：推 WeAntiTVBS: 感覺主要避免打到同業(新店客運)吧 11/11 11:15
26F：→ TsBC: 是說這條與9028其實完全沒關聯... 11/11 11:17
27F：推 agantw: 其實是坪林新店那段才兩段票太便宜 11/11 11:18
28F：→ agantw: 坪林到新店捷運站看一下里程也有27公里用公路客運費率去 11/11 11:20
29F：→ agantw: 算也要80元以上，換算成雙北25元的運價就是三段票 11/11 11:20
30F：推 taxlaw1991: 最近換宜蘭端在吵 說什麼要去新店看醫生 生命線云云.. 11/11 13:17
31F：推 agantw: 生命線那篇報導笑死人，9028這條只能排殿軍吧 11/11 13:33
32F：→ auction88: 1577也是奇怪的時間。然後用搭乘率太低停掉。 11/11 14:51
33F：→ auction88: 第一名大概覺得沒得賺又要配合。才出這種不會塞車的時 11/11 14:53
34F：→ auction88: 間 11/11 14:53
35F：→ TsBC: 很好奇停掉新店-坪林-羅東,換開市府-坪林替代,是什麼鬼邏輯 11/11 15:50
36F：→ hanksadder: 因為是業者主動提出的方案 11/11 15:53
37F：→ acergame5: 公路局不補助國道客運 只好切兩條變新北市公車拿補助 11/11 16:21
38F：推 NorAku: 新店還有923可用 11/11 16:22
39F：→ NorAku: 是說9028有慘到平日夜間是真的沒人搭，還是第一名趁機想 11/11 16:22
40F：→ NorAku: 改路線+吃月票豆腐(？ 11/11 16:22
41F：噓 iele: 排這種時刻表是要開來倒的吧 11/11 17:36
43F：推 naruto1010: 據了解時刻與預計配車是有為了配合銜接「坪林-礁溪」 11/11 17:40
44F：→ naruto1010: 進行規劃才有這種奇怪的時間 11/11 17:40
45F：→ hanksadder: 這樣才能不必在坪林另外找地停車XD 11/11 17:42
46F：→ iele: 坪林礁溪不開也沒差 11/11 17:44
47F：→ iele: 應該集中資源在讓坪林人方便通勤市區，讓遊客也方便到坪林 11/11 17:46
48F：→ iele: 一日遊。 11/11 17:46
49F：→ iele: 坪林礁溪這段根本沒有需求 11/11 17:46
50F：→ hicker: 是說原車從台北開坪林後 直接換號碼續開礁溪?? 11/11 17:51
51F：→ acergame5: 應該會排發車時間吧 不然兩條路線到時候怎麼評鑑發車 11/11 18:26
52F：→ acergame5: 準點率 11/11 18:26
53F：→ hanksadder: 另外一條還在評議中 不過滿好抓時間的 11/11 18:33
54F：→ hanksadder: 這組時刻表其中3班間隔特長的 就是要拿來串的 11/11 18:33
55F：推 NorAku: 回42樓T大，市府-深坑-坪林-礁溪，很有類火車的感覺 11/11 19:16
56F：→ NorAku: 搞不好清朝時期淡蘭古道南路有這種路線的轎子XD 11/11 19:16
57F：推 naruto1010: 坪林-礁溪不能不開耶，這是9028退場的交換條件之一- 11/11 19:17
58F：→ naruto1010: 全線必須要有替代路線 11/11 19:17
59F：→ moriyaorange: 市府端的停靠點似乎不太像有通勤取向的路線，進市 11/11 19:42
60F：→ moriyaorange: 區還是923轉捷運應該就夠 11/11 19:42
61F：推 NorAku: 是說如果觀光取向，是不是停松山機場效益更好(？ 11/11 19:57
62F：→ hicker: 光是開坪林-信義商圈就已經已有點小廟容不下大佛了 11/11 20:06
63F：→ hicker: 更何況開到更大尊的松山機場.... 11/11 20:06
64F：→ agantw: 坪林的觀光行嗎 11/11 20:08
65F：推 NorAku: 如果到時候繞深坑，那可能就只是比較長的912而已... 11/11 20:49
66F：推 jaky11: 這....感覺就是載蚊子的 11/11 23:13
67F：推 agantw: 弄這個乾脆變成新店－礁溪，新店的停靠站比照951，從捷運 11/12 00:05
68F：→ agantw: 新店站發車，然後先從尖峰開始試水溫就好 11/12 00:05