作者hanksadder (小孤独)
看板Bus
标题[闲聊] 「松德—坪林」初步规划结果
时间Mon Nov 10 19:30:30 2025
资料来源：新北市议员陈永福 Facebook
https://www.facebook.com/share/v/1CaaGPmdta/
前几天议座在留言中已经把初步规划的公文Po上来，这里提供大家初步参考参考
实际营运方式，仍请待业者 or 主管单位宣布内容为准！
https://i.meee.com.tw/b0D7K7y.jpg
https://i.meee.com.tw/CdSewDb.jpg
路线名称：松德—坪林（经捷运台北101／世贸站）
营运业者：大都会客运
收费标准：六段票收费
行驶班次：每日10班次（松德、坪林各发５班）
每车次运转时间：约80～90分
重点停靠站位：松德大楼、捷运台北101／世贸站（信义）、市政府（松寿）
坪林国中
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.229.174.69 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1762774234.A.722.html
※ 编辑: hanksadder (36.229.174.69 台湾), 11/10/2025 19:30:52
1F：推 TsBC: 里程较长的923只收2段,这条要6段?真敢 11/10 19:35
2F：→ TsBC: 可惜912与923路线没交集,没转程站… 11/10 19:36
3F：推 naruto1010: 「松德」标的这麽明显，应该就只是走正式流程而已www 11/10 19:56
4F：→ hanksadder: 有月票之後基本上满敢开价的（？）XD 11/10 19:56
5F：推 naruto1010: 我是觉得六段票看似不合理，但若已现今营运成本考量 11/10 19:57
6F：→ naruto1010: 与公里数去衡量，是还能够理解为何如此设计。 11/10 19:57
7F：推 kutkin: 1分钟1块的概念 11/10 20:03
8F：→ acergame5: 坪林开太晚 上班族没办法用 11/10 20:14
9F：推 playchicken: 早尖峰坪林没车进台北 晚尖峰台北回坪林稍早 11/10 20:20
10F：→ playchicken: 而且看不太懂时刻表的排法 感觉一台车无法解决(? 11/10 20:20
11F：→ Hotem: 运价太低，就该检讨调整 11/10 20:22
12F：→ Hotem: 翻开双北运价检讨报告，均以8公里为段次收费计价基础 11/10 20:26
13F：→ Hotem: 这路线单程29.1公里，除非业者自愿少报少收，标准就是收三 11/10 20:28
14F：→ Hotem: 段票 11/10 20:28
15F：→ Hotem: 还是老话，运价太低就该所有路线检讨调整 11/10 20:32
16F：→ hicker: 现在双北运价每段都是约25元 等於全票每人每段再补贴10元 11/10 20:41
17F：推 busgoer: 这个时间排法搞不好是跟礁溪串在一起跑 11/10 22:31
18F：推 HuanYuWu: 时间真妙，坪林往市区上班用不到，下班估计也赶不到 11/10 23:00
19F：推 Hotem: 运价检讨调升所增加收益(票价不变下 其实就是政府补贴) 11/11 01:52
20F：→ Hotem: 让驾驶员 技工 站务管理干部 高阶经理人都有机会依贡献程度 11/11 02:05
21F：→ Hotem: 一起共同分享 反映在 薪资 工时 低自付额保险等劳动条件上 11/11 02:10
22F：→ hicker: 假设每段涨5元 且政府不愿负担 而转嫁到票价及定期票票价 11/11 04:45
23F：→ hicker: 每段全票15涨到20 定期票从1200涨到1300 这应还可以买单?? 11/11 04:46
24F：推 Metro123Star: 这个时刻表是故意开来没乘客准备停驶的吧 11/11 11:09
25F：推 WeAntiTVBS: 感觉主要避免打到同业(新店客运)吧 11/11 11:15
26F：→ TsBC: 是说这条与9028其实完全没关联... 11/11 11:17
27F：推 agantw: 其实是坪林新店那段才两段票太便宜 11/11 11:18
28F：→ agantw: 坪林到新店捷运站看一下里程也有27公里用公路客运费率去 11/11 11:20
29F：→ agantw: 算也要80元以上，换算成双北25元的运价就是三段票 11/11 11:20
30F：推 taxlaw1991: 最近换宜兰端在吵 说什麽要去新店看医生 生命线云云.. 11/11 13:17
31F：推 agantw: 生命线那篇报导笑死人，9028这条只能排殿军吧 11/11 13:33
32F：→ auction88: 1577也是奇怪的时间。然後用搭乘率太低停掉。 11/11 14:51
33F：→ auction88: 第一名大概觉得没得赚又要配合。才出这种不会塞车的时 11/11 14:53
34F：→ auction88: 间 11/11 14:53
35F：→ TsBC: 很好奇停掉新店-坪林-罗东,换开市府-坪林替代,是什麽鬼逻辑 11/11 15:50
36F：→ hanksadder: 因为是业者主动提出的方案 11/11 15:53
37F：→ acergame5: 公路局不补助国道客运 只好切两条变新北市公车拿补助 11/11 16:21
38F：推 NorAku: 新店还有923可用 11/11 16:22
39F：→ NorAku: 是说9028有惨到平日夜间是真的没人搭，还是第一名趁机想 11/11 16:22
40F：→ NorAku: 改路线+吃月票豆腐(？ 11/11 16:22
41F：嘘 iele: 排这种时刻表是要开来倒的吧 11/11 17:36
43F：推 naruto1010: 据了解时刻与预计配车是有为了配合衔接「坪林-礁溪」 11/11 17:40
44F：→ naruto1010: 进行规划才有这种奇怪的时间 11/11 17:40
45F：→ hanksadder: 这样才能不必在坪林另外找地停车XD 11/11 17:42
46F：→ iele: 坪林礁溪不开也没差 11/11 17:44
47F：→ iele: 应该集中资源在让坪林人方便通勤市区，让游客也方便到坪林 11/11 17:46
48F：→ iele: 一日游。 11/11 17:46
49F：→ iele: 坪林礁溪这段根本没有需求 11/11 17:46
50F：→ hicker: 是说原车从台北开坪林後 直接换号码续开礁溪?? 11/11 17:51
51F：→ acergame5: 应该会排发车时间吧 不然两条路线到时候怎麽评监发车 11/11 18:26
52F：→ acergame5: 准点率 11/11 18:26
53F：→ hanksadder: 另外一条还在评议中 不过满好抓时间的 11/11 18:33
54F：→ hanksadder: 这组时刻表其中3班间隔特长的 就是要拿来串的 11/11 18:33
55F：推 NorAku: 回42楼T大，市府-深坑-坪林-礁溪，很有类火车的感觉 11/11 19:16
56F：→ NorAku: 搞不好清朝时期淡兰古道南路有这种路线的轿子XD 11/11 19:16
57F：推 naruto1010: 坪林-礁溪不能不开耶，这是9028退场的交换条件之一- 11/11 19:17
58F：→ naruto1010: 全线必须要有替代路线 11/11 19:17
59F：→ moriyaorange: 市府端的停靠点似乎不太像有通勤取向的路线，进市 11/11 19:42
60F：→ moriyaorange: 区还是923转捷运应该就够 11/11 19:42
61F：推 NorAku: 是说如果观光取向，是不是停松山机场效益更好(？ 11/11 19:57
62F：→ hicker: 光是开坪林-信义商圈就已经已有点小庙容不下大佛了 11/11 20:06
63F：→ hicker: 更何况开到更大尊的松山机场.... 11/11 20:06
64F：→ agantw: 坪林的观光行吗 11/11 20:08
65F：推 NorAku: 如果到时候绕深坑，那可能就只是比较长的912而已... 11/11 20:49
66F：推 jaky11: 这....感觉就是载蚊子的 11/11 23:13
67F：推 agantw: 弄这个乾脆变成新店－礁溪，新店的停靠站比照951，从捷运 11/12 00:05
68F：→ agantw: 新店站发车，然後先从尖峰开始试水温就好 11/12 00:05