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標題[新聞] 公館圓環拆除滿月 事故減逾4成
時間Sun Nov 2 04:03:19 2025
公館圓環拆除滿月 事故減逾4成
調整標線與號誌時間 民眾反映視野變好
04:10 2025/11/01
中國時報 徐佑昇
北市府拆除公館圓環已滿1個月，自10月7日起車流已回穩與拆除前相當，事故數與同期相
比更下降達44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助於達成安全目標。（徐佑
昇攝）
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，
並提前於9月29日通車。
雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車
流已與拆除前相當。
此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓
環有助達成安全目標。
羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭
論多年。
台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於
9月29日通車。
雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措
施，車流已明顯改善。
北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行
駛速率與同期平均下降31％。
但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間
，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前
減少約30公尺。
張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括
追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。
記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。
常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣
後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較
安心。
交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已
初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安
全及順暢。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251101000422-260107
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1F：推 kutkin: 圓環沒什麼不好 但在台灣就是災難 11/02 08:37
2F：→ kutkin: 外側不讓內側 內側不分段出來 11/02 08:38
3F：推 countryair: 台灣駕駛的習慣就是很難好好開圓環 11/02 09:48
4F：推 hunng5: 台灣駕駛連是不是左轉專用道都不知道了，怎麼會有台灣駕駛 11/02 10:10
5F：→ hunng5: 會開圓環的想法？ 11/02 10:10
6F：→ auction88: 正交也在追撞.. 慘 11/02 10:16
7F：推 NorAku: 直線都會追撞了，正交追撞沒問題啊(x 11/02 11:10
8F：→ NiChu: 是說……這新聞的公車點在？？？ 11/02 15:36
9F：→ NiChu: 全文只提到一次公車專用道，就沒有然後了，還以為自己走到 11/02 15:37
10F：→ NiChu: 道路版…… 11/02 15:37
11F：噓 coon182: 看誰貼的啊，意外嗎？ 11/02 19:55
12F：推 Sky77777777: 不意外 11/02 22:01
13F：推 weichia: 重點是犧牲了地下道 改圓環根本不是重點 11/03 17:55
14F：→ taxlaw1991: 對公車使用者重點是行車時間增加 市府完全不敢提 11/04 13:23
15F：噓 sinclaireche: 影響多少比例的行車時間完全不敢提 11/05 11:40
16F：推 hinajian: 塞住了只能慢慢蠕動 自然不容易事故 11/06 14:00
17F：→ nucleargod: 動工後再也不敢接近那邊，早就知道會塞死 11/07 14:36
18F：推 gishileh: 這基本上就是把多數人趕到汽車機車 汽機車快一分鐘 公 11/10 13:06
19F：→ gishileh: 車平均慢兩三分鐘 更讓人不會想搭公車 11/10 13:06