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标题[新闻] 公馆圆环拆除满月 事故减逾4成
时间Sun Nov 2 04:03:19 2025
公馆圆环拆除满月 事故减逾4成
调整标线与号志时间 民众反映视野变好
04:10 2025/11/01
中国时报 徐佑昇
北市府拆除公馆圆环已满1个月，自10月7日起车流已回稳与拆除前相当，事故数与同期相
比更下降达44.4％。多数驾驶表示视野变好，认为拆除圆环有助於达成安全目标。（徐佑
昇摄）
为促进交通安全，北市府9月13日拆除公馆圆环、填平公车专用地下道後改为正交路口，
并提前於9月29日通车。
虽然通车初期出现壅塞问题，但经北市交通局持续改善标线、号志秒数後，10月7日起车
流已与拆除前相当。
此外，通车1个月内事故数与同期相比下降44.4％。多数驾驶表示视野变好，认为拆除圆
环有助达成安全目标。
罗斯福路与基隆路口的公馆圆环因路况复杂、车辆交织，常发生事故，是否该拆除圆环争
论多年。
台北市长蒋万安3月裁示以市民交通安全为优先，因此拍板拆除，自9月13日动工，提前於
9月29日通车。
虽然圆环拆除後的首个上班日车流壅塞，但随着市府持续调整号志秒数分配及道路线型措
施，车流已明显改善。
北市交工处长张建华表示，9月30日是通车後首个上班日，上午7时至9时确实较壅塞，行
驶速率与同期平均下降31％。
但经改善後，除雨天行车速率较慢，罗斯福路、基隆路及福和桥等路段在晨峰及昏峰期间
，车流、排队长度和行驶速率大致与拆除前相当，尖峰时段车队平均停等长度还比拆除前
减少约30公尺。
张建华指出，在车祸事故部分，统计9月29日至10月28日，员警受理车辆事故10件，包括
追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件减少8件，降幅高达44.4％。
记者实地访查发现，汽、机车驾驶几乎都已熟悉新路线，行车动线稳定。
常行经当地的陈姓计程车驾驶认为，拆掉圆环比较安全，一开始难免会塞车，但大家习惯
後就比较顺畅；黄姓女骑士表示，拆除圆环後的视野好很多，也不用担心容易擦撞，比较
安心。
交通局长谢铭鸿表示，市府评估拆除圆环是以民众安全性为最大考量，减少事故的目标已
初见成效，未来会持续调整标线、号志时间及车道改善，让罗斯福路、基隆路口可兼顾安
全及顺畅。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20251101000422-260107
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1F：推 kutkin: 圆环没什麽不好 但在台湾就是灾难 11/02 08:37
2F：→ kutkin: 外侧不让内侧 内侧不分段出来 11/02 08:38
3F：推 countryair: 台湾驾驶的习惯就是很难好好开圆环 11/02 09:48
4F：推 hunng5: 台湾驾驶连是不是左转专用道都不知道了，怎麽会有台湾驾驶 11/02 10:10
5F：→ hunng5: 会开圆环的想法？ 11/02 10:10
6F：→ auction88: 正交也在追撞.. 惨 11/02 10:16
7F：推 NorAku: 直线都会追撞了，正交追撞没问题啊(x 11/02 11:10
8F：→ NiChu: 是说……这新闻的公车点在？？？ 11/02 15:36
9F：→ NiChu: 全文只提到一次公车专用道，就没有然後了，还以为自己走到 11/02 15:37
10F：→ NiChu: 道路版…… 11/02 15:37
11F：嘘 coon182: 看谁贴的啊，意外吗？ 11/02 19:55
12F：推 Sky77777777: 不意外 11/02 22:01
13F：推 weichia: 重点是牺牲了地下道 改圆环根本不是重点 11/03 17:55
14F：→ taxlaw1991: 对公车使用者重点是行车时间增加 市府完全不敢提 11/04 13:23
15F：嘘 sinclaireche: 影响多少比例的行车时间完全不敢提 11/05 11:40
16F：推 hinajian: 塞住了只能慢慢蠕动 自然不容易事故 11/06 14:00
17F：→ nucleargod: 动工後再也不敢接近那边，早就知道会塞死 11/07 14:36
18F：推 gishileh: 这基本上就是把多数人赶到汽车机车 汽机车快一分钟 公 11/10 13:06
19F：→ gishileh: 车平均慢两三分钟 更让人不会想搭公车 11/10 13:06