電動公車轉型邁向新時代！竹市府率業者赴北市大都會客運參訪交流 發稿時間：2025/10/23 16:32:52 (中央社訊息服務20251023 16:32:52)為加速推動新竹市公共運輸綠色轉型，新竹市政府 持續鼓勵公車業者將柴油公車汰換為電動公車，逐步提升電動公車比例，打造低碳永續的 城市交通環境。今(23)日由交通處長倪茂榮帶領竹市新竹客運、國光客運、苗栗客運、科 技之星、金牌客運共5家公車業者，至台北市大都會客運交流電動公車使用心得，透過實 地交流，深入了解各品牌電動公車實際使用情形，以及充電樁、場站及後勤維修保養等基 礎設施建置經驗，讓業者對電動公車技術有更多的了解，並協助新竹市市區客運業者依自 身需求規劃未來升級電動公車購車計畫。 交通處表示，此次參訪活動為了解各廠牌電動公車的性能，安排已成功導入多家電動公車 廠牌的大都會客運進行交流與經驗分享說明，包括電動公車導入歷程、營運數據分析、營 運調度排班、充電站規劃與充電管理策略、與地方政府合作方式、技術資源共享機制等關 鍵議題。透過大都會客運經驗分享，讓業者可更精準選擇適合自身路線的電動車型，並擬 定未來車輛汰換及採購計劃。 交通處指出，竹市100年曾協助業者購置電動公車，但由於早期技術尚未成熟，電池續航 力不足，曾出現電力瞬間下滑沒電的不穩定狀況，電池壽命短、效能不高，讓手握著方向 盤的司機很焦慮，期望透過此次交流，取得最新電動公車產品與技術資訊，讓業者更有信 心購置電動公車。 竹市客運業者代表說，竹市光復路為科學園區通勤路線具有高頻次、高載客量特性，對車 輛性能及穩定性要求極高；而市區公車則需考量站距短、頻繁起停的能耗表現。此次參訪 將有助業者針對不同路線需求選擇最合適的電動公車品牌與車型。 交通處說明，此次參訪僅是推動電動公車的第一步，未來市府將持續與業者密切合作，提 供必要行政協助與資源整合，並協調電力公司及相關單位完善充電基礎設施。同時市府將 規劃電動公車購車補助政策，也爭取中央補助計畫，減輕業者購車負擔，共同打造新竹市 為智慧綠色運輸的典範城市。 交通處補充，為因應全球淨零碳排趨勢及國家綠色運輸政策，竹市訂定明確目標，逐步提 高電動公車比例，降低空氣污染及碳排放。目前竹市公車路線涵蓋市區、科學園區及鄰近 縣市，每日服務超過數萬通勤通學族，推動電動公車不僅有助改善空氣品質，也能提升市 民乘車體驗，創造更安靜、舒適的公共運輸環境，為讓更多人體驗到電動公車的優勢，提 供乘客及用路人更優質的運輸服務品質，盼能盡早達成全市公車改為電動公車的願景。 https://imgcdn.cna.com.tw/www/postwrite/2025/20251023/00416294.20251023335702705M.jpg 新竹市政府率5家公車業者赴台北市大都會客運參訪交流。 https://imgcdn.cna.com.tw/www/postwrite/2025/20251023/00416294.2025102347588613M.jpg 新竹市政府率5家公車業者赴台北市大都會客運參訪交流。 https://imgcdn.cna.com.tw/www/postwrite/2025/20251023/00416295.20251023549219335M.jpg 新竹市政府率5家公車業者赴台北市大都會客運參訪交流。 https://www.cna.com.tw/postwrite/chi/416295# 心得： 新竹市也在力推電動公車 不過從前年上次考察 #1aMZNLU7 (Hsinchu) 到現在 唯一的差別就是 先導公車使用全電巴營運 (鴻華用在竹科橘線那不是新竹市公車的範疇 國光客運這條新路線 就順應大環境政策 使用成運電動車 (但182就是繼續用2016老車 金牌客運之前只有在新聞看到竹縣議員要求快捷8號配車換新時 #1eCqLZqy 有考慮直接改用電動車 (不然用油車幾年後還是會遇到政策要求 這家也是新竹市業者中唯一沒有電巴經驗的 苗栗客運有聽司機說綠線有計畫改用全電動車 綠線一直都是苗客的前驅 (？)像是之前新購入重裝全彩LED的新店客運二手車 就是優先讓綠線配車全部換新 因此若有採購電動車 優先投入綠線是合理的 苗客以前也買過BYD 跑5801、5803長途沒問題 之後不知道會選哪家 但現在入三地集團後 主要都是收高客舊車居多 暫時沒看到採購新車的動作XD 科技之星曾買過華德中巴投入竹塹小巴81路使用 10年後陸續停用 不過竹科巡迴巴士綠能線有繼續在用至今 當年81路電動車部分會用紅牌的開行https://i.imgur.com/LtAajkC.jpg 有趣的是這一台365-V6近期轉綠牌EAA-370投入綠能線使用XD https://www.youtube.com/watch?v=0Oiad39aByI https://www.youtube.com/watch?v=IGz4rGJ-2z0 https://www.youtube.com/watch?v=JfV-WDRvxM4 新竹客運就一定要提了XD 2010年代被雷到 所以這一波電巴新浪潮都遲遲未動作 當年的免費公車跟竹塹小巴都採用全電巴營運 盛況空前 https://ice2006.pixnet.net/blog/post/30299268 https://ice2006.pixnet.net/blog/post/31968479 立凱電竹塹小巴 https://i.imgur.com/MqwXeIR.jpg 華德動能低底盤https://i.imgur.com/euQHDXe.jpg 55路 (南寮-竹科)、57路 (竹科-城隍廟)、79路 (香山區公所-南隘)、 80路 (香山區公所-南港)路線都不短，外加電池續航力還不足 因為當時技術不成熟 還有廠商的因素 最後這些路線營運末期都換回柴油車了 2019年底只剩這台活著 隨55路停駛也消失 https://www.youtube.com/watch?v=dVat7smtP7Y 竹客因為退出公路客運用車回流，讓市區公車的車輛(不含中巴)最舊也是2019 算是相當新 要用到屆齡還有很長一段時間 如果竹客打算新購入電動車 要嘛是等這批車淘汰 不然就是賣掉後引進電動車 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.88.174 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1761786203.A.60F.html ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/30/2025 09:03:40 ※ 編輯: tgordoncheng (123.192.88.174 臺灣), 10/30/2025 09:10:46 上次是去看台南府城客運的電巴 好像是耶 之前都會寫落實高市場什麼什麼的承諾 ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.131 臺灣), 10/30/2025 12:35:38 那台更老 2024年初就故障索性淘汰了 由於少了一台車，當時還時常用國道部的車支援 直到宜蘭調來一台FAD-003 才正式接替了937-FU的位置 因為不是新竹市政府管的吧 兩位也都沒有經營新竹市公車路線 上次府城客運參訪也是這五家去 但那時兩家新業者都還沒插旗新竹呢 這幾年變化真大XD ※ 編輯: tgordoncheng (140.114.74.131 臺灣), 10/30/2025 15:32:25