竹縣快捷9號11月將再增班 1天班次從25班變成33班 2025/10/21 11:27 記者黃美珠／新竹報導 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/21/5218370_1_1.jpg 新竹縣政府宣布，快捷9號11月將再增班，每天班次從25班變成33班。（竹縣府提供） 新竹縣政府委外營運的市區公車「快捷9號」11月3日起將邁入第4階段的試營運期，往、 返車次中將新增8班，其中3個班次落在尖峰，5個新增班次在離峰時段。還將配合實際乘 車需求微調3個無障礙班次的發車時間，其中1班在通學尖峰班次會提早發車，另2個夜間 班次的收班時間會延後，持續滾動修正，力拚明年2月正式營運。 縣府交通旅遊處長陳盈州說，快捷9號從今年2月中試營運到9月，累計已有3萬6347人次搭 乘，承攬業者已熟悉路線搭乘狀況穩定經營並培養運量中。 縣府從目前各班次運量觀查，去程乘客最多的是在早上6點15分、6點半、以及6點45分這3 個班次；回程則是在下午4點半、跟5點這2班。因此規劃11月3日之後再加密和微調通勤通 學尖峰時段的發車班次，並縮短離峰時間班距，以照顧夜間補習、工作者。 換言之，第4階段試營運開啟後，快捷9號每天班次由原25班增加為33班次，去程共16班、 回程則有17班，無障礙車輛班次也將從8班倍數成長變成16個班次。 其中發車前往陽明交大博愛校區方向的將新增早上6點25分、9點15分、以及下午1點15分 跟3點半這4個班次。回竹北勝利8街總站方向的，則會新增早上7點45分、10點45分，以及 下午2點15分、4點45分這4個班次。 至於微調的去程是原來6點半發車的改為6點35分發車，晚上7點15分的班次改7點50分。從 新竹市回竹北的晚上9點的班次改為9點20分發車。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/21/5218370_2_1.jpg 新竹縣快捷9號公車，11月將再增班，1天班次從25班變成33班。（竹縣府提供） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5218370 心得： [時刻]文： #1ezW1gqt (BusTimes) https://i.meee.com.tw/nSKmbW7.png 昨天就已經在官網跟taiwanbus上公告 但今天才有新聞稿 且FB粉專就是直接貼這篇報導 那我就選擇之轉錄來ptt吧 台灣捷報能看到異動部分跟新的站牌樣貌 時刻越來越擠了XD 這是好事 再下次增班可能就要考慮重新排版了 https://www.1658tw.com/?p=177529 https://i.meee.com.tw/AhjoT5Q.png ---- 最主要是尖峰時多派一台車 不然常有人反映擠不上車 因為新竹高商、新竹高中搭去火車站的短程太多 https://www.facebook.com/groups/1507207486163325/posts/4098990723651642/ 還有人說不應該讓快捷9變成藍1的替代 要留給真正搭去竹北的學生 當然我是覺得只要去火車站的還是可搭快9 這樣也可以長短程分流 只是還不知道竹中竹商學生上學會不會主動去台電大樓、中華路上面搭快捷9上學 放學的話 因為藍1從光復路就載滿人了 從學府路始發的空車留給竹中竹商合適 雖然說有新增離峰班次 但因為受限於3091尖峰就是塞在3079跟3078之間 因此連帶地離峰時段也是15分鐘就一班車 是有點過度密集 因為增班之處的前後15分鐘本來就已經有車了 就不像是上次FAD-076的增班 是真的安插在班次之間的大空洞 #1eZ5-_Em (BusTimes) 但也沒什麼好方法解決 因為要在上學跟放學之間塞入班次 最後也只能排成這樣 又不能說讓司機中退不用開班次 一開始5/12的增班 應該也沒有考慮日間人流需求為何 #1e6P_amf (BusTimes) 就只是因為要在竹北0615、0645 竹市1630、1700之間塞入4個往返 安排成這樣比較順而已 此外，現在的班次明顯是著重在住竹北的學生 要到竹市上學、放學把學生接回竹北 因此新竹端首班車是0730 以上學來說太晚 上班也是有點難利用 竹北端1645以後 直到1950就沒有車 想當然不是給六家高中學生放學使用 就是以竹市端的需求決定竹北何時發車過去 就希望明年2月的正式營運 (也就是試營運一年後) 不僅可以讓班距正常化(填補當前的空洞) 甚至可以有假日的班次 ---- 可能一方面是KKA-3091還在竹東站休息 沒有打理好外觀沒得拍 二來是不想太早讓大家知道要用這麼特別的車 (給一個驚喜？ 所以新聞附圖都還是用統聯二手金龍 綠蠵龜的照片 新聞附圖首圖也變成歷史畫面了 8/12增班開始 就變成陽明交大博愛校區校內發車 就算是本學期開學後 1630、1700班次也不會在新竹高商校內發車了 這個新竹客運新竹高商專車的停靠區 又再度作廢 畢竟一條正常的路線 部分班次在高中校內發車也是很怪 因為之前第一階段試營運是類似學專才能這樣玩 外人也很難利用這條就沒差 然後第二張圖上次也出現過了 就是車迷之前攝影會時拍攝的 所以才會出現在竹東站 https://www.facebook.com/share/p/1BL5iwEW7p/ 當時是要記錄所有竹東站路線的LED樣式 因為用到此款行先是相當困難 結果現在5625、5631都會固定用KKA-3088 這款LED變成天天能看到 其他這批欣欣二手車也會經常支援竹東站 已經變成不再罕見XD ---- 雖說在車迷眼中全台唯二的Scania低底盤是非常特別 捷乘把這個投入快捷9可以成為眾所矚目的焦點 開出去就跟出巡一樣 應該會很多人去拍 所以司機不能選會排斥被拍攝的 但對一般乘客來說 快捷9用這台車跑最特別的地方應該就是三個門吧XD 不過有沒有辦法一車雙機甚至三機 就得再看看了 實際的效用則是 在兩班中間塞一班 應該就能消化上放學的龐大人潮吧 這款車我看椅子還蠻多的XD --

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