竹县快捷9号11月将再增班 1天班次从25班变成33班 2025/10/21 11:27 记者黄美珠／新竹报导 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/21/5218370_1_1.jpg 新竹县政府宣布，快捷9号11月将再增班，每天班次从25班变成33班。（竹县府提供） 新竹县政府委外营运的市区公车「快捷9号」11月3日起将迈入第4阶段的试营运期，往、 返车次中将新增8班，其中3个班次落在尖峰，5个新增班次在离峰时段。还将配合实际乘 车需求微调3个无障碍班次的发车时间，其中1班在通学尖峰班次会提早发车，另2个夜间 班次的收班时间会延後，持续滚动修正，力拚明年2月正式营运。 县府交通旅游处长陈盈州说，快捷9号从今年2月中试营运到9月，累计已有3万6347人次搭 乘，承揽业者已熟悉路线搭乘状况稳定经营并培养运量中。 县府从目前各班次运量观查，去程乘客最多的是在早上6点15分、6点半、以及6点45分这3 个班次；回程则是在下午4点半、跟5点这2班。因此规划11月3日之後再加密和微调通勤通 学尖峰时段的发车班次，并缩短离峰时间班距，以照顾夜间补习、工作者。 换言之，第4阶段试营运开启後，快捷9号每天班次由原25班增加为33班次，去程共16班、 回程则有17班，无障碍车辆班次也将从8班倍数成长变成16个班次。 其中发车前往阳明交大博爱校区方向的将新增早上6点25分、9点15分、以及下午1点15分 跟3点半这4个班次。回竹北胜利8街总站方向的，则会新增早上7点45分、10点45分，以及 下午2点15分、4点45分这4个班次。 至於微调的去程是原来6点半发车的改为6点35分发车，晚上7点15分的班次改7点50分。从 新竹市回竹北的晚上9点的班次改为9点20分发车。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/10/21/5218370_2_1.jpg 新竹县快捷9号公车，11月将再增班，1天班次从25班变成33班。（竹县府提供） https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5218370 心得： [时刻]文： #1ezW1gqt (BusTimes) https://i.meee.com.tw/nSKmbW7.png 昨天就已经在官网跟taiwanbus上公告 但今天才有新闻稿 且FB粉专就是直接贴这篇报导 那我就选择之转录来ptt吧 台湾捷报能看到异动部分跟新的站牌样貌 时刻越来越挤了XD 这是好事 再下次增班可能就要考虑重新排版了 https://www.1658tw.com/?p=177529 https://i.meee.com.tw/AhjoT5Q.png ---- 最主要是尖峰时多派一台车 不然常有人反映挤不上车 因为新竹高商、新竹高中搭去火车站的短程太多 https://www.facebook.com/groups/1507207486163325/posts/4098990723651642/ 还有人说不应该让快捷9变成蓝1的替代 要留给真正搭去竹北的学生 当然我是觉得只要去火车站的还是可搭快9 这样也可以长短程分流 只是还不知道竹中竹商学生上学会不会主动去台电大楼、中华路上面搭快捷9上学 放学的话 因为蓝1从光复路就载满人了 从学府路始发的空车留给竹中竹商合适 虽然说有新增离峰班次 但因为受限於3091尖峰就是塞在3079跟3078之间 因此连带地离峰时段也是15分钟就一班车 是有点过度密集 因为增班之处的前後15分钟本来就已经有车了 就不像是上次FAD-076的增班 是真的安插在班次之间的大空洞 #1eZ5-_Em (BusTimes) 但也没什麽好方法解决 因为要在上学跟放学之间塞入班次 最後也只能排成这样 又不能说让司机中退不用开班次 一开始5/12的增班 应该也没有考虑日间人流需求为何 #1e6P_amf (BusTimes) 就只是因为要在竹北0615、0645 竹市1630、1700之间塞入4个往返 安排成这样比较顺而已 此外，现在的班次明显是着重在住竹北的学生 要到竹市上学、放学把学生接回竹北 因此新竹端首班车是0730 以上学来说太晚 上班也是有点难利用 竹北端1645以後 直到1950就没有车 想当然不是给六家高中学生放学使用 就是以竹市端的需求决定竹北何时发车过去 就希望明年2月的正式营运 (也就是试营运一年後) 不仅可以让班距正常化(填补当前的空洞) 甚至可以有假日的班次 ---- 可能一方面是KKA-3091还在竹东站休息 没有打理好外观没得拍 二来是不想太早让大家知道要用这麽特别的车 (给一个惊喜？ 所以新闻附图都还是用统联二手金龙 绿蠵龟的照片 新闻附图首图也变成历史画面了 8/12增班开始 就变成阳明交大博爱校区校内发车 就算是本学期开学後 1630、1700班次也不会在新竹高商校内发车了 这个新竹客运新竹高商专车的停靠区 又再度作废 毕竟一条正常的路线 部分班次在高中校内发车也是很怪 因为之前第一阶段试营运是类似学专才能这样玩 外人也很难利用这条就没差 然後第二张图上次也出现过了 就是车迷之前摄影会时拍摄的 所以才会出现在竹东站 https://www.facebook.com/share/p/1BL5iwEW7p/ 当时是要记录所有竹东站路线的LED样式 因为用到此款行先是相当困难 结果现在5625、5631都会固定用KKA-3088 这款LED变成天天能看到 其他这批欣欣二手车也会经常支援竹东站 已经变成不再罕见XD ---- 虽说在车迷眼中全台唯二的Scania低底盘是非常特别 捷乘把这个投入快捷9可以成为众所瞩目的焦点 开出去就跟出巡一样 应该会很多人去拍 所以司机不能选会排斥被拍摄的 但对一般乘客来说 快捷9用这台车跑最特别的地方应该就是三个门吧XD 不过有没有办法一车双机甚至三机 就得再看看了 实际的效用则是 在两班中间塞一班 应该就能消化上放学的庞大人潮吧 这款车我看椅子还蛮多的XD --

※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 123.192.88.174 (台湾) ※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1761045575.A.00E.html ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/21/2025 19:19:50 ※ 编辑: tgordoncheng (140.114.74.127 台湾), 10/22/2025 09:27:17 ※ 编辑: tgordoncheng (123.192.88.174 台湾), 10/22/2025 20:03:55