作者godofsex (性愛戰神)
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標題[新聞] 業者：問題不在轉運站 是客運量
時間Mon Oct 13 00:50:15 2025
業者：問題不在轉運站 是客運量
2025-10-11 23:53 聯合報／ 記者 林媛玲、甘芝萁／連線報導
斥資七億多元興建的台中豐原轉運中心，即使昨天國慶連假期間也空蕩蕩，搭車乘客很稀
疏。記者游振昇／攝影
受疫情衝擊，加上雙鐵搶客，國道客運運量雪崩，衝擊各地轉運中心營運。
國道客運業者表示，設置轉運站立意良善，但國道客運經營困難，虧損連連，還要支付昂
貴的轉運站租金，「
已無油水還被剝一層皮」，簡直雪上加霜。
業者認為，問題不是出在轉運站，被稱為蚊子館是非戰之罪，關鍵在如何提升載客量。
國道客運因疫情元氣大傷，疫後客運量也僅恢復六成多，又遇駕駛人力流失與退休潮等問
題，面臨「內外交迫」的結構性難題。國光客運因不堪虧損，日前才決定停駛十四條路線
。
交通部近年積極協助，推出票價補貼、駕駛徵才補貼等措施，但目前仍難扭轉客運業惡劣
局面。交通部甚至一度打算開放僑外生留台從事客運駕駛工作，但隨後又臨時喊卡。
國光：板橋轉運站年虧五百萬
國光客運透露，台北轉運站每個月台月租金要卅、四十萬元，以前營運好時還過得去，但
疫情後開始虧損，根本無以為繼，最後為省錢搬到租金較便宜的四樓，月租金仍要十幾萬
；原經營的
板橋轉運站一年虧損四、五百萬元，最後找新北市交通局協商，讓出經營權，
由新北捷運公司營運，才稍微喘口氣。
國光客運表示，興建轉運站立意佳，讓乘客搭車更便利，但實際問題是租金太高，且地方
政府規範業者不得不配合，又須維持票價低廉服務民眾，早已無利可圖，又得付轉運站高
昂租金，對業者並不公平，期盼政府比照疫情期間提供補助，不該「
已無油水還被剝層皮
」。
首都客運總經理李建文也說，轉運站是很好的設施，被稱為蚊子館是非戰之罪，問題出在
國道客運經營困難，營運已入不敷出，付不起轉運站月台的昂貴租金。
李建文認為，國道客運早已無法與雙鐵競爭，問題不在轉運站，而是如何提升國道載客量
，可研議調整票價或國道優先上路等措施。
https://udn.com/news/story/124629/9064227
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1F：→ labbat: 轉運站附設的商場也許可以由客運接下來當業外收入 10/13 01:44
2F：→ abcdefg666: 沒有人流，誰願意接商場? 10/13 02:56
3F：→ luther0583: 國光經營的嘉義先期轉運站，反而公營的縣公車死都不進 10/13 07:52
4F：推 kutkin: 轉運站其實零租金比較實在 10/13 08:12
5F：→ kutkin: 就跟業者收一些水電保全就好 10/13 08:12
6F：→ auction88: 知道是客運量那就去找客人搭車。哪裡人多就往哪裡去。 10/13 09:03
7F：→ auction88: 而不是一直載蚊子再來喊虧損。 10/13 09:03
8F：推 kutkin: 板橋轉運站如果是國光的 他們以前經營就很奇怪 10/13 09:04
9F：→ kutkin: 要客人去二樓買票再去一樓搭車 10/13 09:04
10F：推 NorAku: 不奇怪，因為一樓租金可以開比較高 10/13 10:00
11F：推 auction88: 2樓可以開連鎖餐飲租金不是更高。XDD 10/13 10:31
12F：→ abcdefg666: 零租金，會被調查圖利業者嗎？ 10/13 10:34
13F：→ taxlaw1991: 正常不動產行情2樓租金不會比1樓高 10/13 11:04
14F：→ gfabbh: 多開一些東西向走快速道路的路線如何？ 10/13 11:12
15F：→ kutkin: 所有業者都零租金就不是圖利了 10/13 11:19
16F：→ kutkin: 台北轉運站也沒有叫客人去二樓買票 10/13 11:20
17F：→ kutkin: 國光客運自己莫名其妙 本末倒置 10/13 11:20
18F：→ kutkin: 客人要提行李上二樓去買票 再下來搭車 10/13 11:21
19F：→ kutkin: 業者路邊插站牌也可以營運 是地方政府要求他們入站的 10/13 11:22
20F：→ kutkin: 業者是沒有餘力跟地方政府鬥而已 不然沒道理 10/13 11:23
21F：推 enternal: 尖峰不管平面或國道都塞,國道客運不會是首選~ 10/13 11:29
22F：→ enternal: 尖峰就算了,就連離峰也不見得順暢@@ 10/13 11:30
23F：推 MiaoXin: 臺鐵的鳳山也一直流標，大家都嘛會算 10/13 12:06
24F：推 ho1ocaust: 當初阿羅哈不想進駐台北轉運站 結果承德路店面被北市府 10/13 12:29
25F：→ ho1ocaust: 斷水電及查扣車輛 10/13 12:29
28F：→ TsBC: 畢竟公共運輸,站位是公家核可,又不是野雞車想停哪就停哪~ 10/13 13:53
29F：→ TsBC: 2F買票主要還是轉運站設施規劃的問題~讓客運業者任意找空間 10/13 13:55
30F：→ TsBC: 租~就規劃不良了~京站就沒這問題 10/13 13:56
31F：推 auction88: 說到野雞車。野雞車很少在載蚊子. 國光要不要考慮回 10/13 14:12
32F：→ auction88: 到古早多找一些小蜜蜂攬客。 10/13 14:12
33F：→ whistlerhu: 現在野雞車用九人座，還有載貨，大概也很難載蚊子 10/13 14:45
34F：推 Yelnats28: 轉運站租金真的該降價吧 10/13 15:00
35F：→ TsBC: 哪有開店生意不好要房東降價的道理？已經好一陣子都在講國道 10/13 15:21
36F：→ TsBC: 客運衰退,且把國光經營不善當標竿...這些訊息都不太精確！ 10/13 15:22
37F：→ TsBC: 不能直接拿來談因果吧~ 短程國道公車賺爆,國光只是沒吃到紅 10/13 15:23
38F：→ TsBC: 利而已...成功的轉運站集客效果,也讓業者的調度效率提高不少 10/13 15:24
39F：→ acergame5: 如果可以不租我就同意不用降價 逼你租價格也不給談叫 10/13 15:27
40F：→ acergame5: 搶劫 10/13 15:27
41F：→ auction88: 沒進轉運站的站牌要租金嗎？ 1815北一門那個站牌是不是 10/13 15:38
42F：→ auction88: 免費的 10/13 15:38
43F：推 kobe7610: 國光就是爛 10/13 16:58
44F：推 TsBC: 不租就是像大有1961放棄台北車站區域的站名站位 10/13 17:01
45F：推 NorAku: 1961那個站點，有沒有進北車轉運站好像都差不多... 10/13 22:57
46F：→ TsBC: 通常生命會自己找到出路…除了國光以外XD 10/13 23:30
47F：→ NorAku: 還好啦，比四方好一點(？ 10/14 00:21
48F：推 toulu: 國光就印象分數不好，變成說什麼都錯 10/14 11:34