作者godofsex (性爱战神)
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标题[新闻] 业者：问题不在转运站 是客运量
时间Mon Oct 13 00:50:15 2025
业者：问题不在转运站 是客运量
2025-10-11 23:53 联合报／ 记者 林媛玲、甘芝萁／连线报导
斥资七亿多元兴建的台中丰原转运中心，即使昨天国庆连假期间也空荡荡，搭车乘客很稀
疏。记者游振昇／摄影
受疫情冲击，加上双铁抢客，国道客运运量雪崩，冲击各地转运中心营运。
国道客运业者表示，设置转运站立意良善，但国道客运经营困难，亏损连连，还要支付昂
贵的转运站租金，「
已无油水还被剥一层皮」，简直雪上加霜。
业者认为，问题不是出在转运站，被称为蚊子馆是非战之罪，关键在如何提升载客量。
国道客运因疫情元气大伤，疫後客运量也仅恢复六成多，又遇驾驶人力流失与退休潮等问
题，面临「内外交迫」的结构性难题。国光客运因不堪亏损，日前才决定停驶十四条路线
。
交通部近年积极协助，推出票价补贴、驾驶徵才补贴等措施，但目前仍难扭转客运业恶劣
局面。交通部甚至一度打算开放侨外生留台从事客运驾驶工作，但随後又临时喊卡。
国光：板桥转运站年亏五百万
国光客运透露，台北转运站每个月台月租金要卅、四十万元，以前营运好时还过得去，但
疫情後开始亏损，根本无以为继，最後为省钱搬到租金较便宜的四楼，月租金仍要十几万
；原经营的
板桥转运站一年亏损四、五百万元，最後找新北市交通局协商，让出经营权，
由新北捷运公司营运，才稍微喘口气。
国光客运表示，兴建转运站立意佳，让乘客搭车更便利，但实际问题是租金太高，且地方
政府规范业者不得不配合，又须维持票价低廉服务民众，早已无利可图，又得付转运站高
昂租金，对业者并不公平，期盼政府比照疫情期间提供补助，不该「
已无油水还被剥层皮
」。
首都客运总经理李建文也说，转运站是很好的设施，被称为蚊子馆是非战之罪，问题出在
国道客运经营困难，营运已入不敷出，付不起转运站月台的昂贵租金。
李建文认为，国道客运早已无法与双铁竞争，问题不在转运站，而是如何提升国道载客量
，可研议调整票价或国道优先上路等措施。
https://udn.com/news/story/124629/9064227
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1F：→ labbat: 转运站附设的商场也许可以由客运接下来当业外收入 10/13 01:44
2F：→ abcdefg666: 没有人流，谁愿意接商场? 10/13 02:56
3F：→ luther0583: 国光经营的嘉义先期转运站，反而公营的县公车死都不进 10/13 07:52
4F：推 kutkin: 转运站其实零租金比较实在 10/13 08:12
5F：→ kutkin: 就跟业者收一些水电保全就好 10/13 08:12
6F：→ auction88: 知道是客运量那就去找客人搭车。哪里人多就往哪里去。 10/13 09:03
7F：→ auction88: 而不是一直载蚊子再来喊亏损。 10/13 09:03
8F：推 kutkin: 板桥转运站如果是国光的 他们以前经营就很奇怪 10/13 09:04
9F：→ kutkin: 要客人去二楼买票再去一楼搭车 10/13 09:04
10F：推 NorAku: 不奇怪，因为一楼租金可以开比较高 10/13 10:00
11F：推 auction88: 2楼可以开连锁餐饮租金不是更高。XDD 10/13 10:31
12F：→ abcdefg666: 零租金，会被调查图利业者吗？ 10/13 10:34
13F：→ taxlaw1991: 正常不动产行情2楼租金不会比1楼高 10/13 11:04
14F：→ gfabbh: 多开一些东西向走快速道路的路线如何？ 10/13 11:12
15F：→ kutkin: 所有业者都零租金就不是图利了 10/13 11:19
16F：→ kutkin: 台北转运站也没有叫客人去二楼买票 10/13 11:20
17F：→ kutkin: 国光客运自己莫名其妙 本末倒置 10/13 11:20
18F：→ kutkin: 客人要提行李上二楼去买票 再下来搭车 10/13 11:21
19F：→ kutkin: 业者路边插站牌也可以营运 是地方政府要求他们入站的 10/13 11:22
20F：→ kutkin: 业者是没有余力跟地方政府斗而已 不然没道理 10/13 11:23
21F：推 enternal: 尖峰不管平面或国道都塞,国道客运不会是首选~ 10/13 11:29
22F：→ enternal: 尖峰就算了,就连离峰也不见得顺畅@@ 10/13 11:30
23F：推 MiaoXin: 台铁的凤山也一直流标，大家都嘛会算 10/13 12:06
24F：推 ho1ocaust: 当初阿罗哈不想进驻台北转运站 结果承德路店面被北市府 10/13 12:29
25F：→ ho1ocaust: 断水电及查扣车辆 10/13 12:29
28F：→ TsBC: 毕竟公共运输,站位是公家核可,又不是野鸡车想停哪就停哪~ 10/13 13:53
29F：→ TsBC: 2F买票主要还是转运站设施规划的问题~让客运业者任意找空间 10/13 13:55
30F：→ TsBC: 租~就规划不良了~京站就没这问题 10/13 13:56
31F：推 auction88: 说到野鸡车。野鸡车很少在载蚊子. 国光要不要考虑回 10/13 14:12
32F：→ auction88: 到古早多找一些小蜜蜂揽客。 10/13 14:12
33F：→ whistlerhu: 现在野鸡车用九人座，还有载货，大概也很难载蚊子 10/13 14:45
34F：推 Yelnats28: 转运站租金真的该降价吧 10/13 15:00
35F：→ TsBC: 哪有开店生意不好要房东降价的道理？已经好一阵子都在讲国道 10/13 15:21
36F：→ TsBC: 客运衰退,且把国光经营不善当标竿...这些讯息都不太精确！ 10/13 15:22
37F：→ TsBC: 不能直接拿来谈因果吧~ 短程国道公车赚爆,国光只是没吃到红 10/13 15:23
38F：→ TsBC: 利而已...成功的转运站集客效果,也让业者的调度效率提高不少 10/13 15:24
39F：→ acergame5: 如果可以不租我就同意不用降价 逼你租价格也不给谈叫 10/13 15:27
40F：→ acergame5: 抢劫 10/13 15:27
41F：→ auction88: 没进转运站的站牌要租金吗？ 1815北一门那个站牌是不是 10/13 15:38
42F：→ auction88: 免费的 10/13 15:38
43F：推 kobe7610: 国光就是烂 10/13 16:58
44F：推 TsBC: 不租就是像大有1961放弃台北车站区域的站名站位 10/13 17:01
45F：推 NorAku: 1961那个站点，有没有进北车转运站好像都差不多... 10/13 22:57
46F：→ TsBC: 通常生命会自己找到出路…除了国光以外XD 10/13 23:30
47F：→ NorAku: 还好啦，比四方好一点(？ 10/14 00:21
48F：推 toulu: 国光就印象分数不好，变成说什麽都错 10/14 11:34