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標題[新聞] 用AI守護上下車安全 客運導入智慧車門降
時間Thu Oct 2 08:57:09 2025
用AI守護上下車安全！客運導入智慧車門降低夾傷意外風險
2025年10月1日 14:39
▲用AI守護上下車安全！客運導入智慧車門降低夾傷意外風險 。（圖／業者提供）
記者王威智／綜合報導
上下車時受夾傷或拖行的意外，長期以來一直是公共運輸安全的隱憂。
尤其在上下班尖峰時段、乘客擁擠或兒童及長者上下車的瞬間，意外風險更高。
隨著AI智能科技快速發展，有客運業者開始導入系統，為乘客安全增添一層防護。
中興巴士集團攜手專注感測系統的航銓科技（OSA），成功導入AI智慧主動式車門防夾系
統。系統透過安裝於車門上方的AI攝影機，即時偵測車門周圍環境，具備多物體辨識與警
示功能。
當偵測到乘客靠近尚未完全關閉的車門時，車門會自動重新開啟，同時透過聲光警示提醒
駕駛員，有效降低意外發生的風險。
https://i.imgur.com/MMB05JG.jpeg
▲▼ AI智慧車門系統透過攝影機即時偵測環境，乘客靠近未關閉車門時自動開啟並警示
駕駛，有效降低夾傷風險 。（圖／業者提供）
https://i.imgur.com/R5U3NK7.jpeg
這套系統已於2024年下半年完成示範，於2025年初在旗下金龍、光華、統聯、指南及新北
等車隊全面導入，為公共運輸安全樹立新標準。航銓科技總經理指出，此次合作展示了AI
技術在智慧交通場景中的落地應用，並可作為未來智慧公共運輸安全的參考案例。
隨著台灣公共運輸逐步朝向電動化與智慧化，AI技術正成為提升安全與效率的關鍵工具。
對乘客而言，AI已不再只是科技名詞，而是實實在在守護每一趟旅程的力量。
https://www.ettoday.net/amp/amp_news.php7?news_id=3043188
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1F：→ dantes1013: 記得以前有種設計，車門沒關好無法開車，那個無效嗎? 10/02 16:24
2F：→ dantes1013: 不懂，車門在關的過程，駕駛不是應該要監看嗎?確認門 10/02 16:25
3F：→ dantes1013: 關好沒夾到人再開車。現在用AI的意思，不就表示駕駛都 10/02 16:26
4F：→ dantes1013: 沒在注意?(看引進的集團，感覺是肯定) 10/02 16:27
5F：→ phlie0915: 門沒關好無法啟動是HINO技術,只是鎖油門,也很常卡住 10/03 00:13
6F：推 busgoer: 其實前幾天台中門沒關好照樣起步的就是HINO... 10/03 00:14
7F：→ busgoer: 只能說一切的東西都會被技師或駕駛員bypass或放任故障 10/03 00:15
8F：→ GWSLEER: 油門鎖每種車都可以做啦，不要拔獅子的鬃毛 10/03 12:07
9F：→ GWSLEER: 差別只是電腦有沒有整合這功能直接管制油門訊號，若沒有 10/03 12:07
10F：→ GWSLEER: 就是用機械去干涉而已 10/03 12:07
11F：→ a100213: 我要上車司機關車門夾到我，去駕駛座跟司機反映，司機竟 10/03 12:33
12F：→ a100213: 然說夾到又不痛我常常被夾到，傻眼。 10/03 12:33
13F：→ taxlaw1991: 20年前的老車就有油門鎖了 想不想裝而已 10/03 12:47
14F：→ taxlaw1991: N年前搭大有262就是油門鎖中途故障無法起步 司機放人 10/03 12:49
15F：→ taxlaw1991: 給大都會載走 結果過了幾站看起來不知怎麼bypass的 大 10/03 12:49
16F：→ taxlaw1991: 有直接空車刷卡... 10/03 12:49
17F：→ a5mg4n: 省略車門，才是避免夾傷的徹底之道吧？還能減少停靠時間， 10/03 18:18
18F：→ a5mg4n: 降低駕駛負荷，且在英國及英聯邦國家亦早有數十年實績 10/03 18:18
19F：推 toulu: 印象中古早的匈牙利公車就有後門沒關無法開動的設計 10/03 20:30