作者ybite (小犬/小B)
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標題[情報] 羅斯福基隆路口(原公館圓環)9/29公車調整
時間Thu Sep 25 18:22:33 2025
9/29 早上六點起，羅斯福路與基隆路口（原公館圓環）將正式啟用正交路型
同時也宣布對應公車調整：
基隆路、福和橋左右轉羅斯福路的路線都
改停大客車專用道站牌
即「捷運公館站」跟「師大分部」、208(含區)往大直取消停靠「水源市場」
從羅斯福路左右轉往基隆路、福和橋方向的站牌不調整
新聞稿未提及1550，是否一併調整或維持現狀未知
路型啟用後，福和橋下橋公車將會走內側大客車專用左轉道，穿越橋墩縫隙左轉
恭喜中永和人加入木柵人等紅綠燈進捷運站的行列(?
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以下台北市交通局新聞稿全文
https://bit.ly/3KdTqG9
羅斯福路與基隆路口正交路型將於114年9月29日上午6時啟用，請用路人注意行車動線調
整
發布機關：臺北市交通管制工程處
聯絡人：李薇婷科長
聯絡資訊：27599741轉7100
羅斯福路與基隆路口將於114年9月29日上午6時起以正交路口全新面貌登場，請用路人注
意行車動線調整，依現場標誌標線及號誌指引行駛。羅斯福路大客車專用道（公車專用道
）平面化後，部分原有轉向需求而行駛路側車道之公車路線將可調整進入專用道，以提升
公車行駛效率，減少路側停靠交織干擾。
自9月29日上午6時起，羅斯福路與基隆路口將正式成為正交路口，請用路人依照一般正交
路口動線行駛。於機車動線部分，本路口除基隆路福和橋下橋機車左轉羅斯福路時仍需兩
段式左轉外，其餘各方向皆開放機車直接左轉，並設有機車待轉格，供有需要之民眾選擇
兩段式左轉。福和橋汽車進城下橋處因受道路幾何及墩柱影響，建議駕駛人提前於橋上分
流，往信義區及文山區方向靠外側行駛，欲左轉往大安區（公館）及中正區者靠內側行駛
。
另東南角巷道亦同步進行交通動線調整，羅斯福路4段123巷21弄同日起試辦東往西單行道
，請欲前往信義區用路人可由羅斯福路主線至基隆路口右轉前往。
公車路線調整部分，由基隆路及福和橋轉向進入羅斯福路之公車路線原停靠路側站位，將
調整至羅斯福路大客車專用道行駛並停靠，詳述如下：
一、「捷運公館站」路側站位改停靠「捷運公館站」大客車專用道站位路線
(一)、福和橋往公館：207、208(含區)、672(含區)、688
(二)、基隆路往公館：1、673、907(含通勤)、綠11、棕12、棕22
二、「水源市場」站位改停靠「捷運公館站」大客車專用道站位路線–福和橋往公館：
208（含區）。
三、「師大分部」路側站位改停靠「師大分部」大客車專用道站位路線–基隆路往師大分
部：基隆路幹線、通勤13。
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1F：推 hicker: 1550呢?? 09/25 18:47
2F：→ ybite: 我猜維持現狀 但907都改了... 09/25 18:49
3F：推 andyshao: 這樣52路終於可以從688那裡分一些生意回來了 09/25 19:02
4F：推 starwillow: 不知道208會不會順勢取消水源市場站 09/25 19:19
5F：→ ybite: 上面有寫 會配合取消 09/25 19:28
6F：→ ybite: 啊不對 只有往大直方向取消 我改一下 09/25 19:29
※ 編輯: ybite (111.80.67.41 臺灣), 09/25/2025 19:30:42
7F：推 ilovejesus: 感謝分享 09/25 20:04
8F：推 xiaowei: 專用道右轉新生南路的路線增加了三條，不知道右轉專用號 09/25 22:10
9F：→ xiaowei: 誌會不會增加秒數，否則右轉車道容納區有限可能會回堵回 09/25 22:11
10F：→ xiaowei: 月台 09/25 22:11
11F：推 andy810625: 1550沒進去才真的神奇... 09/25 22:25
12F：→ andy810625: 9009的師大分部同理，也沒進去公車專用道 09/25 22:27
13F：→ andy810625: 更新，9009師大分部南向站牌 09/25 22:31
14F：推 xiaowei: 國道客運進去跟著排隊幹麻?載完客(甚至通常都沒人)就走了 09/25 22:42
15F：→ your0207: 1550的站位有點南邊，在捷運站附近都很苦惱要去哪一站 09/25 23:41
16F：推 oadas: 公車專用道的隊伍越來越長了 09/25 23:46
17F：推 NorAku: 路邊剩下臺大癌醫接駁車、懷恩小巴了嗎？ 09/26 00:10
18F：→ andy810625: 但1728早就在專用道上下車了XD 09/26 00:49
19F：推 hanksadder: 說不定是想起了總量管制（誤 09/26 01:39
20F：推 Metro123Star: 907應該維持在3號出口前面站牌 同時把松江新生等 09/26 02:52
21F：→ Metro123Star: 右轉新生南路的路線改到外側去 並廢除公車專用道的 09/26 02:52
22F：→ Metro123Star: 右轉附加車道 改由一般車道右轉 09/26 02:52
23F：推 NorAku: 改一般車道右轉大概卡成一坨，不然當初就不用專用道右轉 09/26 03:33
24F：→ auction88: 好好的專用道直直開右轉很順. 把松江幹那些也移到路邊 09/26 03:54
25F：→ auction88: 不就代表過了基隆路就要一直右轉切到路邊去然後到了站 09/26 03:54
26F：→ auction88: 牌的避車彎又因為車太多切不出來. 坐車的人不舒服開 09/26 03:54
27F：→ auction88: 車的人也煩躁. 09/26 03:54
28F：推 jh961202: 1550被甩在路邊實在是有夠怪異，每次要轉乘都走的有夠遠 09/26 12:29
29F：推 Metro123Star: 專用道開放右轉的時間太短 基本上都要多等一次紅燈 09/28 04:18
30F：→ Metro123Star: 一般車道右轉則有右轉專用時相加直行時可以右轉 09/28 04:18
31F：噓 colin79813: 907沒必要擠進去公車專用道，根本多餘 09/29 14:13