作者ybite (小犬/小B)
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标题[情报] 罗斯福基隆路口(原公馆圆环)9/29公车调整
时间Thu Sep 25 18:22:33 2025
9/29 早上六点起，罗斯福路与基隆路口（原公馆圆环）将正式启用正交路型
同时也宣布对应公车调整：
基隆路、福和桥左右转罗斯福路的路线都
改停大客车专用道站牌
即「捷运公馆站」跟「师大分部」、208(含区)往大直取消停靠「水源市场」
从罗斯福路左右转往基隆路、福和桥方向的站牌不调整
新闻稿未提及1550，是否一并调整或维持现状未知
路型启用後，福和桥下桥公车将会走内侧大客车专用左转道，穿越桥墩缝隙左转
恭喜中永和人加入木栅人等红绿灯进捷运站的行列(?
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以下台北市交通局新闻稿全文
https://bit.ly/3KdTqG9
罗斯福路与基隆路口正交路型将於114年9月29日上午6时启用，请用路人注意行车动线调
整
发布机关：台北市交通管制工程处
联络人：李薇婷科长
联络资讯：27599741转7100
罗斯福路与基隆路口将於114年9月29日上午6时起以正交路口全新面貌登场，请用路人注
意行车动线调整，依现场标志标线及号志指引行驶。罗斯福路大客车专用道（公车专用道
）平面化後，部分原有转向需求而行驶路侧车道之公车路线将可调整进入专用道，以提升
公车行驶效率，减少路侧停靠交织干扰。
自9月29日上午6时起，罗斯福路与基隆路口将正式成为正交路口，请用路人依照一般正交
路口动线行驶。於机车动线部分，本路口除基隆路福和桥下桥机车左转罗斯福路时仍需两
段式左转外，其余各方向皆开放机车直接左转，并设有机车待转格，供有需要之民众选择
两段式左转。福和桥汽车进城下桥处因受道路几何及墩柱影响，建议驾驶人提前於桥上分
流，往信义区及文山区方向靠外侧行驶，欲左转往大安区（公馆）及中正区者靠内侧行驶
。
另东南角巷道亦同步进行交通动线调整，罗斯福路4段123巷21弄同日起试办东往西单行道
，请欲前往信义区用路人可由罗斯福路主线至基隆路口右转前往。
公车路线调整部分，由基隆路及福和桥转向进入罗斯福路之公车路线原停靠路侧站位，将
调整至罗斯福路大客车专用道行驶并停靠，详述如下：
一、「捷运公馆站」路侧站位改停靠「捷运公馆站」大客车专用道站位路线
(一)、福和桥往公馆：207、208(含区)、672(含区)、688
(二)、基隆路往公馆：1、673、907(含通勤)、绿11、棕12、棕22
二、「水源市场」站位改停靠「捷运公馆站」大客车专用道站位路线–福和桥往公馆：
208（含区）。
三、「师大分部」路侧站位改停靠「师大分部」大客车专用道站位路线–基隆路往师大分
部：基隆路干线、通勤13。
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※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1758795755.A.CD0.html
1F：推 hicker: 1550呢?? 09/25 18:47
2F：→ ybite: 我猜维持现状 但907都改了... 09/25 18:49
3F：推 andyshao: 这样52路终於可以从688那里分一些生意回来了 09/25 19:02
4F：推 starwillow: 不知道208会不会顺势取消水源市场站 09/25 19:19
5F：→ ybite: 上面有写 会配合取消 09/25 19:28
6F：→ ybite: 啊不对 只有往大直方向取消 我改一下 09/25 19:29
※ 编辑: ybite (111.80.67.41 台湾), 09/25/2025 19:30:42
7F：推 ilovejesus: 感谢分享 09/25 20:04
8F：推 xiaowei: 专用道右转新生南路的路线增加了三条，不知道右转专用号 09/25 22:10
9F：→ xiaowei: 志会不会增加秒数，否则右转车道容纳区有限可能会回堵回 09/25 22:11
10F：→ xiaowei: 月台 09/25 22:11
11F：推 andy810625: 1550没进去才真的神奇... 09/25 22:25
12F：→ andy810625: 9009的师大分部同理，也没进去公车专用道 09/25 22:27
13F：→ andy810625: 更新，9009师大分部南向站牌 09/25 22:31
14F：推 xiaowei: 国道客运进去跟着排队干麻?载完客(甚至通常都没人)就走了 09/25 22:42
15F：→ your0207: 1550的站位有点南边，在捷运站附近都很苦恼要去哪一站 09/25 23:41
16F：推 oadas: 公车专用道的队伍越来越长了 09/25 23:46
17F：推 NorAku: 路边剩下台大癌医接驳车、怀恩小巴了吗？ 09/26 00:10
18F：→ andy810625: 但1728早就在专用道上下车了XD 09/26 00:49
19F：推 hanksadder: 说不定是想起了总量管制（误 09/26 01:39
20F：推 Metro123Star: 907应该维持在3号出口前面站牌 同时把松江新生等 09/26 02:52
21F：→ Metro123Star: 右转新生南路的路线改到外侧去 并废除公车专用道的 09/26 02:52
22F：→ Metro123Star: 右转附加车道 改由一般车道右转 09/26 02:52
23F：推 NorAku: 改一般车道右转大概卡成一坨，不然当初就不用专用道右转 09/26 03:33
24F：→ auction88: 好好的专用道直直开右转很顺. 把松江干那些也移到路边 09/26 03:54
25F：→ auction88: 不就代表过了基隆路就要一直右转切到路边去然後到了站 09/26 03:54
26F：→ auction88: 牌的避车弯又因为车太多切不出来. 坐车的人不舒服开 09/26 03:54
27F：→ auction88: 车的人也烦躁. 09/26 03:54
28F：推 jh961202: 1550被甩在路边实在是有够怪异，每次要转乘都走的有够远 09/26 12:29
29F：推 Metro123Star: 专用道开放右转的时间太短 基本上都要多等一次红灯 09/28 04:18
30F：→ Metro123Star: 一般车道右转则有右转专用时相加直行时可以右转 09/28 04:18
31F：嘘 colin79813: 907没必要挤进去公车专用道，根本多余 09/29 14:13