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迎淡江大橋 觀光公車擬增3線利民眾轉乘 中國時報 高鈞麟 2025年9月21日 週日 上午8:02 淡江大橋日前順利合龍,預計2026年5月通車,國民黨議員陳家琪表示,市府應提前規畫 淡江大橋啟用後的交通配套措施,避免交通斷點與接駁混亂。(圖/新北市政府提供) 新北市淡水區近年興建淡江大橋、淡北道路等重大交通建設,現行大眾運輸網絡多需繞行 關渡,導致通勤時間拉長。 國民黨議員陳家琪表示,市府應提前規畫淡江大橋啟用後的交通配套措施,避免交通斷點 與接駁混亂,可評估跳蛙公車可行性,納入中長期公車路網。 交通局說,現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車3條路線,以利民眾 轉乘。 淡江大橋日前順利合龍,預計2026年5月通車,而淡北道路正如火如荼興建,將於2029年6 月完工通車。陳家琪指出,近年淡海新市鎮與八里地區人口持續成長,現行大眾運輸網絡 多需繞行關渡或轉乘捷運,導致通勤時間長、效率低,尤其八里至板橋通勤者,常需耗費 超過1小時,缺乏有效率的直達運具。 陳家琪說,淡江大橋即將完工,市府可提前規畫橋梁啟用後的交通配套措施,整合既有公 車與淡海輕軌,形成一體化大眾運輸系統,尤其在通車初期,更要避免交通斷點與接駁混 亂。 她建議,交通局應評估跳蛙公車路線可行性,導入少站直達、快進快出的跳蛙式營運模式 ,兼顧通勤與觀光需求,納入中長期公車路網規畫。 議員陳偉杰則表示,淡北道路施工期間已對周邊路網產生階段性壅塞影響,完工後預期車 流更趨集中,交通承載壓力須提前因應。 針對議員建議,交通局說明,經檢討公車路線需求,將利用北海岸豐富的觀光資源與鄰近 桃園機場、快速道路優勢,現正規畫新闢桃園機場、板橋快捷及淡水八里區觀光公車等3 條路線,並停靠捷運站或輕軌站,以利民眾轉乘。 並考量周邊道路條件、車輛行駛路徑及轉乘便利性等因素,已規畫於淡水端下橋處設微型 轉運站,配合淡江大橋通車期程。 交通局補充,淡北道路施工期間,為減少民眾使用私人運具增加道路壅塞,持續提供TPAS S定期票及轉乘優惠等措施,鼓勵民眾搭乘大眾運輸,並監控交通流量變化,視需要適時 檢討交通措施。 https://tw.news.yahoo.com/share/021c88e7-fcf2-3491-ae1b-9b96426daed5 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.12.102.110 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1758490126.A.365.html
1F:推 gadacha: 淡水端應該要從新市鎮延伸到淡水捷運站吧,會比較有客源 09/22 06:29
2F:→ auction88: 紅26隨時有車來回跑漁人碼頭跟淡水捷運站。沒打算協調 09/22 11:02
3F:→ auction88: 業者延紅26卻另闢淡水八里觀光公車。這個觀光公車班次 09/22 11:02
4F:→ auction88: 會比紅26多嗎? 09/22 11:02
5F:→ auction88: 延到捷運站應該是不用了。 想搭可以坐紅26轉乘. 現在 09/22 11:09
6F:→ auction88: 紅26車已經算多了。再加密一些會更方便。 若把快捷公 09/22 11:09
7F:→ auction88: 車拉去淡水捷運站,來回至少多半小時。半小時的時間從 09/22 11:09
8F:→ auction88: 轉運站出發。已經到桃園機場了。 09/22 11:09
9F:推 TsBC: 其實北捷搭到淡水站很久,就看淡江大橋有沒有能力把新市鎮客 09/22 11:11
10F:→ TsBC: 源靠淡江大橋+台64拉到蘆洲線,若移轉成功,紅26應該能少開些 09/22 11:12
11F:→ auction88: 真的要延應該也是經桃園機場去桃園高鐵XD 09/22 11:13
12F:→ SCANIA168: 為何要拉到高鐵桃園站?這毫無任何理由 09/22 11:40
13F:推 NorAku: 去板橋就很遠了,為什麼要去桃園? 09/22 12:01
14F:→ NorAku: 不過之前說會有機場線,不知什麼時候開 09/22 12:01
15F:→ hicker: 想說可以方便淡水民眾搭機 但問題是人有這樣多嗎?? 09/22 12:03
16F:→ hicker: 板橋線就更.... 看看947有多少是搭完全程的吧.... 09/22 12:04
17F:→ TsBC: 947光是竹圍-新埔就輸北捷了,離峰也輸 09/22 12:09
18F:→ auction88: 那就看乘客在哪裡囉,新北公車王857到板橋也不是文化 09/22 12:16
19F:→ auction88: 路直線去車站而是繞來繞去。 09/22 12:16
20F:→ auction88: 淡江大橋到桃園機場只要半小時。 而且這段不會塞車… 09/22 12:19
21F:→ auction88: 比到板橋還快 09/22 12:19
22F:→ hicker: 快是快啦 但客源是一大問題....不排除會開空車耶 09/22 12:21
23F:→ auction88: 所以延到高鐵看能不能撿一些高鐵客呀。就不用只能選板 09/22 12:25
24F:→ auction88: 橋跟北車才能搭高鐵。 桃園搭高鐵往返中南部費用也省10 09/22 12:25
25F:→ auction88: 0多元。 09/22 12:25
26F:→ auction88: 時間大概50分鐘吧. 漁人碼頭只到台北車站 大概就要70-8 09/22 12:26
27F:→ auction88: 0分 09/22 12:26
28F:→ hicker: 問題是淡水到桃園高鐵站要多少錢....可能也要100多吧?? 09/22 12:27
29F:→ hicker: 漁人碼頭-MRT淡水-台北車站 要等淡北道路吧 09/22 12:28
30F:→ SCANIA168: 桃機—高鐵桃園站,為何一定要直接與軌道運輸競合?嫌 09/22 12:28
31F:→ SCANIA168: 9089的教訓不夠? 09/22 12:28
32F:推 hicker: 漁人碼頭-MRT淡水-淡北道路-洲美快-環快-台北車站 09/22 12:31
33F:→ auction88: 公車有TPASS呀 高鐵沒有. 09/22 12:34
34F:→ auction88: 只要比鐵道快. 公車還是很有機會的。 不然基隆也不會 09/22 12:40
35F:→ auction88: 客運幹掉鐵道. 09/22 12:40
36F:→ SCANIA168: 機場捷運也有TPASS,毫無理由競合。我講的桃機—高鐵 09/22 12:46
37F:→ SCANIA168: 桃園站這段,你扯高鐵桿什麼? 09/22 12:46
38F:→ SCANIA168: 若真的很有機會,請問當初統聯停駛桃705的原因? 09/22 12:47
39F:→ auction88: 呃 也太兇了吧 既然都到機場了 延到青埔有很遠嗎? 09/22 12:49
40F:推 hunng5: 要去桃機一定繞去台64接國一, 09/22 12:50
41F:→ hunng5: 然後八里(淡水)市區,五股停個幾站,不會給你走台61到 09/22 12:50
42F:→ hunng5: 機場啦 09/22 12:50
43F:→ auction88: 有人搭就設站沒人搭就停. 不就這樣嗎 XDD 09/22 12:53
44F:→ auction88: 公車的特性不就哪兒有乘客就去開去裝人。若都遇到捷運 09/22 13:15
45F:→ auction88: 就縮短。 那紅23 212這些到了捷運首站就能打包回站了。 09/22 13:15
46F:推 NorAku: 請問台61不給走的理由是? 09/22 14:20
47F:→ hicker: 不是不給走 而是沒有客源 欠缺吸引力 09/22 14:21
48F:→ SCANIA168: 淡水—桃機,若要經五股上國一,則代價是單程至少多花 09/22 14:34
49F:→ SCANIA168: 半小時。既然擔心開常態路線養不起來,不如別繞五股+ 09/22 14:34
50F:→ SCANIA168: 走至少發車前一天完成預約的全預約制。 09/22 14:34
51F:→ TsBC: 先前連圓山站的1356B/1819A都養不起來,淡水機場線很難開 09/22 14:39
52F:→ TsBC: 不如期待105縣道拓寬,開淡海-林口三井-A8的公車,人還比較多 09/22 14:57
53F:→ TsBC: 淡海去五股不如停A3就好了,還有機捷直達車,塞國1就不必了 09/22 14:59
54F:→ auction88: 105拓寬的部分只到高爾夫球場. 而且爬上去後只到林口 09/22 15:00
55F:→ auction88: 後山. 09/22 15:00
56F:推 naruto1010: 1356B養不起來有個原因在他多繞了林口 09/22 15:18
57F:推 hunng5: 建淡江大橋連接台61很快就給你到桃園了?? 09/22 16:25
58F:→ hunng5: 結果反而繞去五股不是很奇怪?? 09/22 16:25
59F:推 Metro123Star: 淡江大橋台61直接到大園進機場啊? 09/22 16:29
60F:→ Metro123Star: 到竹圍轉台4更近 09/22 16:30
61F:→ TsBC: 台61可能比較偏向私家車的客群,客運只要撈不到客人,就不會開 09/22 16:38
62F:→ TsBC: ,貪食蛇觸及的人口數較多,但太繞太慢,民眾也不會搭... 09/22 16:39
63F:→ TsBC: 機場線最多下八里,若還要加五股~乾脆別開,維持947/963就好 09/22 16:43
64F:→ hicker: 就說淡江大橋落成 對貨運與私家車效益會大於客運 09/22 16:55
65F:→ auction88: 紅26先延到八里吧。這是比較實際的。 09/22 17:10
66F:→ auction88: 就算只移轉了30%的車流也能舒緩一些台2乙+成泰路停車 09/22 17:13
67F:→ auction88: 場的問題。對原有公車857那些也能提升一些效率。 09/22 17:13
68F:→ hicker: 台2乙要紓解 還是得等淡北道路吧 09/22 17:18
69F:→ dantes1013: 觀光公車?台灣好行水里線?還是要用雙層? 09/22 17:33
70F:推 seaman675: 客源是最大挑戰 09/24 18:36
71F:→ naruto1010: 在未知客源量的狀況下,用既有路線延駛對業者來說風險 09/25 10:37
72F:→ naruto1010: 會比新開闢路線來的高。 09/25 10:39
73F:→ hicker: 這話怎說?? 09/25 10:43
74F:→ auction88: 風險高不高不知道 但是公車從五股開始都走內線再從關 09/25 11:59
75F:→ auction88: 渡大橋前擠進去。 這是每日日常. 09/25 11:59
76F:→ auction88: 尖峰塞也就算了。離峰也在塞 沒塞的時間只有中午 09/25 12:02
77F:→ auction88: https://i.imgur.com/UyfotHb.jpeg 09/25 12:07
78F:→ auction88: https://i.imgur.com/nGUnRgB.jpeg 09/25 12:08
79F:→ auction88: 公車司機最聰明知道橋頭前再硬擠。省時又快。每台技術 09/25 12:21
80F:→ auction88: 都很好 若遇到中間兩個車牌有人但外線排滿了怎麼辦? 09/25 12:21
81F:→ auction88: 當然就再硬切出去一次。 切不出去靠站怎麼辦呢?所以 09/25 12:21
82F:→ auction88: 內線直行的就卡回去五股. 09/25 12:21
83F:→ TsBC: 開車與搭車的客群不一樣,公車這麼有效,857/880還不開爆? 09/25 12:31
84F:→ TsBC: 匝道插隊日常實在不可取…龍米路的公車還不夠多,土城的台北 09/25 12:34
85F:→ TsBC: 客運班班都在插…從沒看過乖乖排隊的 09/25 12:34
86F:推 naruto1010: 我所謂的風險不是行車安全,是營運績效與行車效率的 09/25 12:39
87F:→ naruto1010: 部分。 09/25 12:39
88F:→ Hotem: 高公局土城交流道北上出口往永寧轉運站匝道,有要像國五給 09/25 12:57
89F:→ Hotem: 大客車優先嗎?要就快點設,如果沒有,不排隊到出口硬插, 09/25 12:57
90F:→ Hotem: 可是要吃紅單的違規行為! 09/25 12:57
91F:→ auction88: 行車效率的風險轉嫁給司機了。因為乖乖排隊會再慢小時 09/25 13:31
92F:→ auction88: 都乖乖排隊。行車時間會更長。那隔壁64+61省了1小時誘 09/25 13:39
93F:→ auction88: 因就更大。司機也好開。 09/25 13:39
94F:→ sinclaireche: 857+880+947大多是乖乖排隊 09/26 11:48
95F:→ sinclaireche: 私家車不守規矩的多很多 09/26 11:49
96F:→ sinclaireche: 假日觀光客特別多 09/26 11:49
97F:→ sinclaireche: 平日多半知道要排隊 09/26 11:50
98F:→ auction88: 857 就是成泰路口載完就硬擠到內線然後橋頭前又擠到外 09/26 11:59
99F:→ auction88: 線 09/26 11:59
100F:→ TsBC: 乖乖排隊至少要在獅子頭就開始開外線了喔!內線超一排車到外 09/26 12:10
101F:→ TsBC: 獅頭才插進去靠站,好像很合理,這都叫做插隊 09/26 12:10
102F:推 TsBC: 只有704不上橋,插進去靠站完會再切出來,還說得過去…其他 09/26 12:16
103F:→ TsBC: 上橋路線都應該從頭排到尾 09/26 12:16
104F:→ auction88: 圖片兩台就是947跟857 ,如果公車大多乖乖排那離峰也 09/26 12:17
105F:→ auction88: 不會路況見紅。 09/26 12:17
106F:→ auction88: 早上塞到中午 下午塞到晚上 每一台若都乖乖排 行車時 09/26 12:20
107F:→ auction88: 間比現在多30分吧 09/26 12:20







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