作者godofsex (性爱战神)
看板Bus
标题[新闻] 迎淡江大桥 观光公车拟增3线利民众转乘
时间Mon Sep 22 05:28:44 2025
迎淡江大桥 观光公车拟增3线利民众转乘
中国时报 高钧麟
2025年9月21日 周日 上午8:02
淡江大桥日前顺利合龙，预计2026年5月通车，国民党议员陈家琪表示，市府应提前规画
淡江大桥启用後的交通配套措施，避免交通断点与接驳混乱。（图／新北市政府提供）
新北市淡水区近年兴建淡江大桥、淡北道路等重大交通建设，现行大众运输网络多需绕行
关渡，导致通勤时间拉长。
国民党议员陈家琪表示，市府应提前规画淡江大桥启用後的交通配套措施，避免交通断点
与接驳混乱，可评估跳蛙公车可行性，纳入中长期公车路网。
交通局说，现正规画新辟桃园机场、板桥快捷及淡水八里区观光公车3条路线，以利民众
转乘。
淡江大桥日前顺利合龙，预计2026年5月通车，而淡北道路正如火如荼兴建，将於2029年6
月完工通车。陈家琪指出，近年淡海新市镇与八里地区人口持续成长，现行大众运输网络
多需绕行关渡或转乘捷运，导致通勤时间长、效率低，尤其八里至板桥通勤者，常需耗费
超过1小时，缺乏有效率的直达运具。
陈家琪说，淡江大桥即将完工，市府可提前规画桥梁启用後的交通配套措施，整合既有公
车与淡海轻轨，形成一体化大众运输系统，尤其在通车初期，更要避免交通断点与接驳混
乱。
她建议，交通局应评估跳蛙公车路线可行性，导入少站直达、快进快出的跳蛙式营运模式
，兼顾通勤与观光需求，纳入中长期公车路网规画。
议员陈伟杰则表示，淡北道路施工期间已对周边路网产生阶段性壅塞影响，完工後预期车
流更趋集中，交通承载压力须提前因应。
针对议员建议，交通局说明，经检讨公车路线需求，将利用北海岸丰富的观光资源与邻近
桃园机场、快速道路优势，现正规画新辟桃园机场、板桥快捷及淡水八里区观光公车等3
条路线，并停靠捷运站或轻轨站，以利民众转乘。
并考量周边道路条件、车辆行驶路径及转乘便利性等因素，已规画於淡水端下桥处设微型
转运站，配合淡江大桥通车期程。
交通局补充，淡北道路施工期间，为减少民众使用私人运具增加道路壅塞，持续提供TPAS
S定期票及转乘优惠等措施，鼓励民众搭乘大众运输，并监控交通流量变化，视需要适时
检讨交通措施。
https://tw.news.yahoo.com/share/021c88e7-fcf2-3491-ae1b-9b96426daed5
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 101.12.102.110 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Bus/M.1758490126.A.365.html
1F：推 gadacha: 淡水端应该要从新市镇延伸到淡水捷运站吧，会比较有客源 09/22 06:29
2F：→ auction88: 红26随时有车来回跑渔人码头跟淡水捷运站。没打算协调 09/22 11:02
3F：→ auction88: 业者延红26却另辟淡水八里观光公车。这个观光公车班次 09/22 11:02
4F：→ auction88: 会比红26多吗？ 09/22 11:02
5F：→ auction88: 延到捷运站应该是不用了。 想搭可以坐红26转乘. 现在 09/22 11:09
6F：→ auction88: 红26车已经算多了。再加密一些会更方便。 若把快捷公 09/22 11:09
7F：→ auction88: 车拉去淡水捷运站，来回至少多半小时。半小时的时间从 09/22 11:09
8F：→ auction88: 转运站出发。已经到桃园机场了。 09/22 11:09
9F：推 TsBC: 其实北捷搭到淡水站很久,就看淡江大桥有没有能力把新市镇客 09/22 11:11
10F：→ TsBC: 源靠淡江大桥+台64拉到芦洲线,若移转成功,红26应该能少开些 09/22 11:12
11F：→ auction88: 真的要延应该也是经桃园机场去桃园高铁XD 09/22 11:13
12F：→ SCANIA168: 为何要拉到高铁桃园站？这毫无任何理由 09/22 11:40
13F：推 NorAku: 去板桥就很远了，为什麽要去桃园？ 09/22 12:01
14F：→ NorAku: 不过之前说会有机场线，不知什麽时候开 09/22 12:01
15F：→ hicker: 想说可以方便淡水民众搭机 但问题是人有这样多吗?? 09/22 12:03
16F：→ hicker: 板桥线就更.... 看看947有多少是搭完全程的吧.... 09/22 12:04
17F：→ TsBC: 947光是竹围-新埔就输北捷了，离峰也输 09/22 12:09
18F：→ auction88: 那就看乘客在哪里罗，新北公车王857到板桥也不是文化 09/22 12:16
19F：→ auction88: 路直线去车站而是绕来绕去。 09/22 12:16
20F：→ auction88: 淡江大桥到桃园机场只要半小时。 而且这段不会塞车… 09/22 12:19
21F：→ auction88: 比到板桥还快 09/22 12:19
22F：→ hicker: 快是快啦 但客源是一大问题....不排除会开空车耶 09/22 12:21
23F：→ auction88: 所以延到高铁看能不能捡一些高铁客呀。就不用只能选板 09/22 12:25
24F：→ auction88: 桥跟北车才能搭高铁。 桃园搭高铁往返中南部费用也省10 09/22 12:25
25F：→ auction88: 0多元。 09/22 12:25
26F：→ auction88: 时间大概50分钟吧. 渔人码头只到台北车站 大概就要70-8 09/22 12:26
27F：→ auction88: 0分 09/22 12:26
28F：→ hicker: 问题是淡水到桃园高铁站要多少钱....可能也要100多吧?? 09/22 12:27
29F：→ hicker: 渔人码头-MRT淡水-台北车站 要等淡北道路吧 09/22 12:28
30F：→ SCANIA168: 桃机—高铁桃园站，为何一定要直接与轨道运输竞合？嫌 09/22 12:28
31F：→ SCANIA168: 9089的教训不够？ 09/22 12:28
32F：推 hicker: 渔人码头-MRT淡水-淡北道路-洲美快-环快-台北车站 09/22 12:31
33F：→ auction88: 公车有TPASS呀 高铁没有. 09/22 12:34
34F：→ auction88: 只要比铁道快. 公车还是很有机会的。 不然基隆也不会 09/22 12:40
35F：→ auction88: 客运干掉铁道. 09/22 12:40
36F：→ SCANIA168: 机场捷运也有TPASS，毫无理由竞合。我讲的桃机—高铁 09/22 12:46
37F：→ SCANIA168: 桃园站这段，你扯高铁杆什麽？ 09/22 12:46
38F：→ SCANIA168: 若真的很有机会，请问当初统联停驶桃705的原因？ 09/22 12:47
39F：→ auction88: 呃 也太凶了吧 既然都到机场了 延到青埔有很远吗？ 09/22 12:49
40F：推 hunng5: 要去桃机一定绕去台64接国一， 09/22 12:50
41F：→ hunng5: 然後八里（淡水）市区，五股停个几站，不会给你走台61到 09/22 12:50
42F：→ hunng5: 机场啦 09/22 12:50
43F：→ auction88: 有人搭就设站没人搭就停. 不就这样吗 XDD 09/22 12:53
44F：→ auction88: 公车的特性不就哪儿有乘客就去开去装人。若都遇到捷运 09/22 13:15
45F：→ auction88: 就缩短。 那红23 212这些到了捷运首站就能打包回站了。 09/22 13:15
46F：推 NorAku: 请问台61不给走的理由是？ 09/22 14:20
47F：→ hicker: 不是不给走 而是没有客源 欠缺吸引力 09/22 14:21
48F：→ SCANIA168: 淡水—桃机，若要经五股上国一，则代价是单程至少多花 09/22 14:34
49F：→ SCANIA168: 半小时。既然担心开常态路线养不起来，不如别绕五股+ 09/22 14:34
50F：→ SCANIA168: 走至少发车前一天完成预约的全预约制。 09/22 14:34
51F：→ TsBC: 先前连圆山站的1356B/1819A都养不起来,淡水机场线很难开 09/22 14:39
52F：→ TsBC: 不如期待105县道拓宽,开淡海-林口三井-A8的公车,人还比较多 09/22 14:57
53F：→ TsBC: 淡海去五股不如停A3就好了,还有机捷直达车,塞国1就不必了 09/22 14:59
54F：→ auction88: 105拓宽的部分只到高尔夫球场. 而且爬上去後只到林口 09/22 15:00
55F：→ auction88: 後山. 09/22 15:00
56F：推 naruto1010: 1356B养不起来有个原因在他多绕了林口 09/22 15:18
57F：推 hunng5: 建淡江大桥连接台61很快就给你到桃园了？？ 09/22 16:25
58F：→ hunng5: 结果反而绕去五股不是很奇怪？？ 09/22 16:25
59F：推 Metro123Star: 淡江大桥台61直接到大园进机场啊？ 09/22 16:29
60F：→ Metro123Star: 到竹围转台4更近 09/22 16:30
61F：→ TsBC: 台61可能比较偏向私家车的客群,客运只要捞不到客人,就不会开 09/22 16:38
62F：→ TsBC: ,贪食蛇触及的人口数较多,但太绕太慢,民众也不会搭... 09/22 16:39
63F：→ TsBC: 机场线最多下八里,若还要加五股~乾脆别开,维持947/963就好 09/22 16:43
64F：→ hicker: 就说淡江大桥落成 对货运与私家车效益会大於客运 09/22 16:55
65F：→ auction88: 红26先延到八里吧。这是比较实际的。 09/22 17:10
66F：→ auction88: 就算只移转了30%的车流也能舒缓一些台2乙+成泰路停车 09/22 17:13
67F：→ auction88: 场的问题。对原有公车857那些也能提升一些效率。 09/22 17:13
68F：→ hicker: 台2乙要纾解 还是得等淡北道路吧 09/22 17:18
69F：→ dantes1013: 观光公车?台湾好行水里线?还是要用双层? 09/22 17:33
70F：推 seaman675: 客源是最大挑战 09/24 18:36
71F：→ naruto1010: 在未知客源量的状况下，用既有路线延驶对业者来说风险 09/25 10:37
72F：→ naruto1010: 会比新开辟路线来的高。 09/25 10:39
73F：→ hicker: 这话怎说?? 09/25 10:43
74F：→ auction88: 风险高不高不知道 但是公车从五股开始都走内线再从关 09/25 11:59
75F：→ auction88: 渡大桥前挤进去。 这是每日日常. 09/25 11:59
76F：→ auction88: 尖峰塞也就算了。离峰也在塞 没塞的时间只有中午 09/25 12:02
79F：→ auction88: 公车司机最聪明知道桥头前再硬挤。省时又快。每台技术 09/25 12:21
80F：→ auction88: 都很好 若遇到中间两个车牌有人但外线排满了怎麽办？ 09/25 12:21
81F：→ auction88: 当然就再硬切出去一次。 切不出去靠站怎麽办呢？所以 09/25 12:21
82F：→ auction88: 内线直行的就卡回去五股. 09/25 12:21
83F：→ TsBC: 开车与搭车的客群不一样,公车这麽有效,857/880还不开爆? 09/25 12:31
84F：→ TsBC: 匝道插队日常实在不可取…龙米路的公车还不够多,土城的台北 09/25 12:34
85F：→ TsBC: 客运班班都在插…从没看过乖乖排队的 09/25 12:34
86F：推 naruto1010: 我所谓的风险不是行车安全，是营运绩效与行车效率的 09/25 12:39
87F：→ naruto1010: 部分。 09/25 12:39
88F：→ Hotem: 高公局土城交流道北上出口往永宁转运站匝道，有要像国五给 09/25 12:57
89F：→ Hotem: 大客车优先吗？要就快点设，如果没有，不排队到出口硬插， 09/25 12:57
90F：→ Hotem: 可是要吃红单的违规行为！ 09/25 12:57
91F：→ auction88: 行车效率的风险转嫁给司机了。因为乖乖排队会再慢小时 09/25 13:31
92F：→ auction88: 都乖乖排队。行车时间会更长。那隔壁64+61省了1小时诱 09/25 13:39
93F：→ auction88: 因就更大。司机也好开。 09/25 13:39
94F：→ sinclaireche: 857+880+947大多是乖乖排队 09/26 11:48
95F：→ sinclaireche: 私家车不守规矩的多很多 09/26 11:49
96F：→ sinclaireche: 假日观光客特别多 09/26 11:49
97F：→ sinclaireche: 平日多半知道要排队 09/26 11:50
98F：→ auction88: 857 就是成泰路口载完就硬挤到内线然後桥头前又挤到外 09/26 11:59
99F：→ auction88: 线 09/26 11:59
100F：→ TsBC: 乖乖排队至少要在狮子头就开始开外线了喔！内线超一排车到外 09/26 12:10
101F：→ TsBC: 狮头才插进去靠站，好像很合理，这都叫做插队 09/26 12:10
102F：推 TsBC: 只有704不上桥，插进去靠站完会再切出来，还说得过去…其他 09/26 12:16
103F：→ TsBC: 上桥路线都应该从头排到尾 09/26 12:16
104F：→ auction88: 图片两台就是947跟857 ，如果公车大多乖乖排那离峰也 09/26 12:17
105F：→ auction88: 不会路况见红。 09/26 12:17
106F：→ auction88: 早上塞到中午 下午塞到晚上 每一台若都乖乖排 行车时 09/26 12:20
107F：→ auction88: 间比现在多30分吧 09/26 12:20