時代的眼淚！國光客運退出南部 老總嘆「心中滿是不捨」 三立新聞網 2025年9月7日 週日 下午4:02 生活中心／倪譽瑋報導 為減少虧損，國光客運將退出部分南部中長途路線。（圖／國光客運提供） 近年來客運龍頭的「國光客運」營運不佳，8月底先行調整6條路線後，自9月8日起再有8 條中南部國道客運路線停駛、宣告正式退出南高屏國道客運。 國光客運總經理任季男表示，自己過去也常從南部搭乘國光北上，退出南部版圖讓自己「 心中滿是不捨」。 國光客運歷史回顧 已陪伴乘客多年 國光客運可追溯到民國69年，公路局將客運劃分出成立的國營台汽客運，是當年唯一合法 的長途客運，客運「藍白的車身」陪伴無數遊子南北往返，為解決虧損問題，民國90年民 營化後轉型為國光客運，多年來都是客運市占率龍頭。 長途客運需求大減 國光面臨虧損需調整 然而，隨著高鐵、台鐵陸續分食市場，長途客運需求逐年下滑，加上疫情期間，民眾自行 開車的習慣漸漸加強，國道客運的長途路線可謂「開一班虧一班」。 根據公路局統計顯示，國道客運運量自2019年起一路下滑，去（2024）年僅剩近5476萬人 次。 國光客運原本營運62條路線，這兩波合計已有14條確定停駛或整併，包含台北－高雄、台 北－台南、台中－高雄、台北－新營、台北－屏東、台中－屏東、台中－台南及桃園－高 雄等南部中長途路線。 調整後，國光仍保有48條路線持續營運。 票務方面，已售出車票將全額退費。 公路局協調統聯、核心客運中心等業者加班車因應，確保運能不打折。 開出末班車老總也不捨 但仍會確保持續經營 9月8日起，國光客運將全面退出南部版圖，今晚開出最後的末班車；總經理任季男感嘆， 「心中滿是不捨」，並透露自己年輕時在南部，也常搭乘國光北上。 任季男也說明國光客運未來的方向，目前規劃先穩住現況，希望營運狀況逐漸穩定，先滿 足現有路線班次後，再針對需求較大的路線規劃增班；公司經營依舊會優先考量員工、股 東、乘客權益。 https://tw.news.yahoo.com/share/b54e147d-5dde-3bf0-a74d-72812b1d3ae5 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.38.107 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1757264363.A.8F6.html