作者jome222 ( )
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標題[新聞] 國光客運2度宣布路線停駛 公路局曝還有6
時間Tue Sep 2 18:19:31 2025
國光客運2度宣布路線停駛 公路局曝還有6條未爆彈
2025-09-02 14:41 聯合報／ 記者 胡瑞玲／台北即時報導
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/02/realtime/33049049.jpg
交通部公路局透露，國光還有6條國道客運申請停駛，目前正在審核中。聯合報系資料照
國光客運全台有62條路線，由於公司不堪虧損，目前已確定停駛14條路線，其中6條確定
由高雄及屏東客運接手；8條南部地區中、長途國道客運路線，9月8日起將由統聯客運公
司接駛。交通部公路局透露，國光還有6條國道客運申請停駛，目前正在審核中。
國光客運目前有62條路線，由於公司不堪虧損，將停駛14條路線，目前國道客運加上少量
公路客運仍有48條路線。
其中停駛路線中，有6條路線經公路局要求優先整併，包含高墾線9117、9127、9188、
9189等4路線，8月31日起由高雄客運及屏東客運接手營運，而1773屏東-恆春、1780屏東-
佳冬-枋寮等2路線，則由屏東客運接手營運。
另外8條南部地區中、長途國道客運路線，經審查及確認後續接駛規畫陳報交通部同意後
，自9月8日起將由統聯客運接駛；此外，1871台中-台南及1862桃園-高雄，經該公司檢視
載客數及考量與同路廊路線重疊，初期將依平、假日尖峰時段開行必要需求班次，視民眾
需求再機動增班。
公路局運輸組長梁郭國說，疫後民眾搭乘習慣改變，目前國道客運載運量為疫情前的6至7
成，尚未恢復到過去的使用量能，其中，北宜線經營狀況較佳，已恢復到9成；中短途如
基隆、台北、桃園、新竹恢復到7至8成；中、長程則受到雙鐵影響，僅恢復至4成。
梁郭國表示，由於乘客逐漸減少，各業者多多少少都有申請路線停駛的狀況，但在財務上
，僅國光客運有明顯的虧損，其他業者仍平穩。
國光客運已2度宣布路線停駛，未來是否還有第3波停駛路線？梁郭國透露，國光總計申請
20條路線停駛，除了已確定停駛的14條路線，由其他客運業者代駛外，還有6條國道客運
路線還在審核中，多為中南部路線。
後續將視路線性質、民眾需求、利用情況進行綜合考量，是否還有其他業者有接手意願，
目前都還在協調中。
至於14條停駛路線的駕駛何去何從？梁郭國表示，14條相關路線駕駛共有158名，其中63
名留任、95位資遣。遭資遣的駕駛員後續可能直接退休、去其他客運業公司，或是有其他
生涯規畫；而決定留任國光的駕駛員或站務員，則會分配到其他路線。
梁郭國強調，國光客運本身按照勞基法相關規定，詢問員工是否留任或接受資遣，公路局
也會協助媒合駕駛員至其他客運公司，讓駕駛能充分流通轉任。
根據公路局統計，截至今年5月底，國道客運仍有716個駕駛缺額、市區客運1565個缺額，
共2281個大客車駕駛缺額數量；而全國國道客運及市區客運共需1.6萬名駕駛。
梁郭國表示，疫後受到民眾搭乘習慣及社會現象改變、少子化、生活水準提高等因素，國
道客運載客量愈來愈少。此外，駕駛缺少也是原因之一，已針對國道客運路網嚴謹檢討；
運價部分，2年前公路客運已調整，去年國道客運也調整運價，收益也根據法令進行法規
調整。
此外，TPASS、TPASS 2.0及月票部分有提供優惠及回饋，進而讓使用量增加，中長途客運
搭乘數也有增加；今年也針對駕駛員進行擴大徵才、大客車駕駛訓練空窗期間的生活費也
提高，後續會持續調整。
https://udn.com/news/story/7266/8978742
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1F：推 busgoer: 南投縣、彰化縣好像剛好共6條... 09/02 19:29
2F：→ NorAku: 南投感覺不太可能放，應該算寡占而且人不會太少？ 09/02 20:09
3F：→ NorAku: 應該是彰化、雲林那幾條宣示路權的拔掉先，再來可能是基 09/02 20:11
4F：→ NorAku: 隆那幾條雞肋路線1805、1806 09/02 20:11
5F：推 busgoer: 南投理論上台中車站/高鐵台中站過去的短程路線轉乘生意 09/02 20:21
6F：→ busgoer: 做得都還比國光好，只是南投縣這幾年爭取往南國道客運設 09/02 20:21
7F：→ busgoer: 站不成，往北的業者也出狀況，場面不是很好看 09/02 20:21
8F：推 kingard9632: 嘉義到台中 台北 最後的2條也要滅了嗎?? 09/02 21:49
9F：推 toulu: 嘉義應該不會 09/02 22:15
10F：→ playchicken: 180X系列扣掉1800和1802 不知道會出幾條 09/02 22:21
11F：推 Sky77777777: 1803也可以順便停駛了只有平日一天才一班根本沒屁用 09/02 22:27
12F：推 snxk: 國光的台中嘉義線 生意好嗎？應該也是撤跟其他業者有重複的 09/02 22:57
13F：→ snxk: 路線吧 和欣能替駛的就7504、7506，國光應該不會撤出板橋吧 09/02 22:57
14F：推 snxk: 是說國光的下一步 應該是處理朝馬站吧！？ 那麼大一塊地 自 09/02 23:35
15F：→ snxk: 有的就賣一賣 應該能賺不少 租的話租金也不便宜 該考慮遷址 09/02 23:35
16F：→ snxk: 才是 09/02 23:35
17F：推 busgoer: 國光朝馬站是租的，已經面臨收地 09/02 23:35
18F：推 sinohara: 現在嘉義的問題還是卡在前後站進出 09/02 23:39
19F：→ sinohara: 現在原本唯一的前後站自由通路已經被台鐵圍住 09/02 23:39
20F：→ sinohara: 現在台中嘉義線兩邊都半斤八兩 車誰先到就搭誰 09/02 23:40
21F：→ sinohara: 7504算是暫時替代1862北段的方案 畢竟1863瀕死 1862北段 09/02 23:42
22F：推 kingard9632: 上次有報導 朝馬租約到期後要搬去水湳的樣子?? 09/02 23:42
23F：→ sinohara: 有需求 但和欣問題是回頭車 所以班次靈活性不足 09/02 23:42
24F：推 hanksadder: 水湳轉運中心完工啟用後，所有朝馬站的國道客運都要 09/02 23:58
25F：→ hanksadder: 配合市府政策遷移並進駐 09/02 23:58
26F：→ playchicken: 朝馬搬到水湳感覺會死更快 09/03 00:43
27F：→ cobras638: 同意play大 09/03 02:12
29F：推 kingard9632: 搬去水湳的話 離市區好遠 應該只想搭雙鐵了.... 09/03 21:22
30F：推 hanksadder: 頭已經洗下去了 沒得回頭了XDD 明年初就要完工了 09/04 02:56