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标题[新闻] 国光客运2度宣布路线停驶 公路局曝还有6
时间Tue Sep 2 18:19:31 2025
国光客运2度宣布路线停驶 公路局曝还有6条未爆弹
2025-09-02 14:41 联合报／ 记者 胡瑞玲／台北即时报导
https://uc.udn.com.tw/photo/2025/09/02/realtime/33049049.jpg
交通部公路局透露，国光还有6条国道客运申请停驶，目前正在审核中。联合报系资料照
国光客运全台有62条路线，由於公司不堪亏损，目前已确定停驶14条路线，其中6条确定
由高雄及屏东客运接手；8条南部地区中、长途国道客运路线，9月8日起将由统联客运公
司接驶。交通部公路局透露，国光还有6条国道客运申请停驶，目前正在审核中。
国光客运目前有62条路线，由於公司不堪亏损，将停驶14条路线，目前国道客运加上少量
公路客运仍有48条路线。
其中停驶路线中，有6条路线经公路局要求优先整并，包含高垦线9117、9127、9188、
9189等4路线，8月31日起由高雄客运及屏东客运接手营运，而1773屏东-恒春、1780屏东-
佳冬-枋寮等2路线，则由屏东客运接手营运。
另外8条南部地区中、长途国道客运路线，经审查及确认後续接驶规画陈报交通部同意後
，自9月8日起将由统联客运接驶；此外，1871台中-台南及1862桃园-高雄，经该公司检视
载客数及考量与同路廊路线重叠，初期将依平、假日尖峰时段开行必要需求班次，视民众
需求再机动增班。
公路局运输组长梁郭国说，疫後民众搭乘习惯改变，目前国道客运载运量为疫情前的6至7
成，尚未恢复到过去的使用量能，其中，北宜线经营状况较佳，已恢复到9成；中短途如
基隆、台北、桃园、新竹恢复到7至8成；中、长程则受到双铁影响，仅恢复至4成。
梁郭国表示，由於乘客逐渐减少，各业者多多少少都有申请路线停驶的状况，但在财务上
，仅国光客运有明显的亏损，其他业者仍平稳。
国光客运已2度宣布路线停驶，未来是否还有第3波停驶路线？梁郭国透露，国光总计申请
20条路线停驶，除了已确定停驶的14条路线，由其他客运业者代驶外，还有6条国道客运
路线还在审核中，多为中南部路线。
後续将视路线性质、民众需求、利用情况进行综合考量，是否还有其他业者有接手意愿，
目前都还在协调中。
至於14条停驶路线的驾驶何去何从？梁郭国表示，14条相关路线驾驶共有158名，其中63
名留任、95位资遣。遭资遣的驾驶员後续可能直接退休、去其他客运业公司，或是有其他
生涯规画；而决定留任国光的驾驶员或站务员，则会分配到其他路线。
梁郭国强调，国光客运本身按照劳基法相关规定，询问员工是否留任或接受资遣，公路局
也会协助媒合驾驶员至其他客运公司，让驾驶能充分流通转任。
根据公路局统计，截至今年5月底，国道客运仍有716个驾驶缺额、市区客运1565个缺额，
共2281个大客车驾驶缺额数量；而全国国道客运及市区客运共需1.6万名驾驶。
梁郭国表示，疫後受到民众搭乘习惯及社会现象改变、少子化、生活水准提高等因素，国
道客运载客量愈来愈少。此外，驾驶缺少也是原因之一，已针对国道客运路网严谨检讨；
运价部分，2年前公路客运已调整，去年国道客运也调整运价，收益也根据法令进行法规
调整。
此外，TPASS、TPASS 2.0及月票部分有提供优惠及回馈，进而让使用量增加，中长途客运
搭乘数也有增加；今年也针对驾驶员进行扩大徵才、大客车驾驶训练空窗期间的生活费也
提高，後续会持续调整。
https://udn.com/news/story/7266/8978742
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1F：推 busgoer: 南投县、彰化县好像刚好共6条... 09/02 19:29
2F：→ NorAku: 南投感觉不太可能放，应该算寡占而且人不会太少？ 09/02 20:09
3F：→ NorAku: 应该是彰化、云林那几条宣示路权的拔掉先，再来可能是基 09/02 20:11
4F：→ NorAku: 隆那几条鸡肋路线1805、1806 09/02 20:11
5F：推 busgoer: 南投理论上台中车站/高铁台中站过去的短程路线转乘生意 09/02 20:21
6F：→ busgoer: 做得都还比国光好，只是南投县这几年争取往南国道客运设 09/02 20:21
7F：→ busgoer: 站不成，往北的业者也出状况，场面不是很好看 09/02 20:21
8F：推 kingard9632: 嘉义到台中 台北 最後的2条也要灭了吗?? 09/02 21:49
9F：推 toulu: 嘉义应该不会 09/02 22:15
10F：→ playchicken: 180X系列扣掉1800和1802 不知道会出几条 09/02 22:21
11F：推 Sky77777777: 1803也可以顺便停驶了只有平日一天才一班根本没屁用 09/02 22:27
12F：推 snxk: 国光的台中嘉义线 生意好吗？应该也是撤跟其他业者有重复的 09/02 22:57
13F：→ snxk: 路线吧 和欣能替驶的就7504、7506，国光应该不会撤出板桥吧 09/02 22:57
14F：推 snxk: 是说国光的下一步 应该是处理朝马站吧！？ 那麽大一块地 自 09/02 23:35
15F：→ snxk: 有的就卖一卖 应该能赚不少 租的话租金也不便宜 该考虑迁址 09/02 23:35
16F：→ snxk: 才是 09/02 23:35
17F：推 busgoer: 国光朝马站是租的，已经面临收地 09/02 23:35
18F：推 sinohara: 现在嘉义的问题还是卡在前後站进出 09/02 23:39
19F：→ sinohara: 现在原本唯一的前後站自由通路已经被台铁围住 09/02 23:39
20F：→ sinohara: 现在台中嘉义线两边都半斤八两 车谁先到就搭谁 09/02 23:40
21F：→ sinohara: 7504算是暂时替代1862北段的方案 毕竟1863濒死 1862北段 09/02 23:42
22F：推 kingard9632: 上次有报导 朝马租约到期後要搬去水湳的样子?? 09/02 23:42
23F：→ sinohara: 有需求 但和欣问题是回头车 所以班次灵活性不足 09/02 23:42
24F：推 hanksadder: 水湳转运中心完工启用後，所有朝马站的国道客运都要 09/02 23:58
25F：→ hanksadder: 配合市府政策迁移并进驻 09/02 23:58
26F：→ playchicken: 朝马搬到水湳感觉会死更快 09/03 00:43
27F：→ cobras638: 同意play大 09/03 02:12
29F：推 kingard9632: 搬去水湳的话 离市区好远 应该只想搭双铁了.... 09/03 21:22
30F：推 hanksadder: 头已经洗下去了 没得回头了XDD 明年初就要完工了 09/04 02:56