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標題[新聞] 國光客運月底停駛南部4路線 嘉義站面臨
時間Fri Aug 22 03:46:24 2025
國光客運月底停駛南部4路線 嘉義站面臨雙鐵競爭突圍求生
2025-08-21 08:52 聯合報 記者魯永明/嘉義即時報導
國光客運因長期虧損,宣布31日起停止營運南部4條往返墾丁路線,高雄客運與屏東客運
接手。
公路局強調,班次與票價維持不變,旅客權益不受影響。不過,此舉凸顯國光客運南部經
營困境,國光嘉義站同樣面臨高鐵、台鐵強勢競爭,經營的後火車站先期交通轉運中心客
源流失,考驗經營韌性。
國光客運目前全台62條路線,受疫情衝擊與客源減少影響,公司背負20多億元債務,半年
內2度延遲發薪。
今年向公路局申請停駛14條虧損路線,其中南部高雄、屏東往返墾丁的6條路線,被要求
優先整併。經協調後,確定由在地客運業者接手,維持服務不中斷。
國光客運在嘉義除經營往返台北及台中國道路線,還負責市區電動公車與市府委託的後火
車站先期交通轉運中心,轉運中心曾吸引7家中長途客運進駐,如今僅剩國光、統聯、和
欣及員林客運,營運萎縮。
和欣客運6月底停駛嘉義-高雄「7502」路線,顯示雙鐵搶客效應持續發酵。
市府交通處指出,轉運中心由國光承租經營,疫情期間提供減租紓困。
國光嘉義站長謝連仲坦言,營運初期曾因BRT帶來龐大人潮,每日逾6千名乘客、假日更破
萬,但疫情後自駕比例增加,加上高鐵、台鐵分食客源,客運量驟減逾3成。
再加上國道客運無法比照公路客運獲得補貼,導致長途線經營困難。
https://i.imgur.com/lutXJQS.jpeg
國光客運在嘉義除經營往返台北及台中國道客運,還負責市區電動公車經營。記者魯永明
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國光客運在嘉義除經營往返台北及台中國道客運,還接受市府委託經營後火車站先期交通
轉...
國光客運在嘉義除經營往返台北及台中國道客運,還負責市區電動公車與市府委託的後火
車...
儘管如此,謝連仲強調,嘉義站仍是國光重要據點,電動公車載客率高,已成全國典範。
雖然長途路線競爭激烈,但公司將持續檢討路網結構,開源節流,努力穩住嘉義經營基盤
。
外界關注在雙鐵優勢下,公路客運是否能找到新的生存模式。
https://udn.com/news/amp/story/7326/8952866
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1F:推 kutkin: 和欣那個7502本來就是階段性任務達成 08/22 03:47
2F:推 CORSA: 嘉義站算是被市區公車的路權給救回來了 不然應該也會...... 08/22 06:14
3F:推 tszt: 階段性? 08/22 07:17
4F:→ luther0583: 縣公車還是打死不進轉運站 08/22 07:42
5F:推 nagerlin32: 1834表現算穩定 08/22 07:46
6F:推 kutkin: 7502本來是用來銜接台北台南 做成台北高雄的路線 08/22 08:26
7F:→ kutkin: 現在已經不需要了 08/22 08:27
8F:→ excercang: 縣車公進轉運站的話會漲價吧?,繞行至前站的距離頗長的 08/22 11:50