国光客运月底停驶南部4路线 嘉义站面临双铁竞争突围求生 2025-08-21 08:52 联合报 记者鲁永明／嘉义即时报导 国光客运因长期亏损，宣布31日起停止营运南部4条往返垦丁路线，高雄客运与屏东客运 接手。 公路局强调，班次与票价维持不变，旅客权益不受影响。不过，此举凸显国光客运南部经 营困境，国光嘉义站同样面临高铁、台铁强势竞争，经营的後火车站先期交通转运中心客 源流失，考验经营韧性。 国光客运目前全台62条路线，受疫情冲击与客源减少影响，公司背负20多亿元债务，半年 内2度延迟发薪。 今年向公路局申请停驶14条亏损路线，其中南部高雄、屏东往返垦丁的6条路线，被要求 优先整并。经协调後，确定由在地客运业者接手，维持服务不中断。 国光客运在嘉义除经营往返台北及台中国道路线，还负责市区电动公车与市府委托的後火 车站先期交通转运中心，转运中心曾吸引7家中长途客运进驻，如今仅剩国光、统联、和 欣及员林客运，营运萎缩。 和欣客运6月底停驶嘉义-高雄「7502」路线，显示双铁抢客效应持续发酵。 市府交通处指出，转运中心由国光承租经营，疫情期间提供减租纾困。 国光嘉义站长谢连仲坦言，营运初期曾因BRT带来庞大人潮，每日逾6千名乘客、假日更破 万，但疫情後自驾比例增加，加上高铁、台铁分食客源，客运量骤减逾3成。 再加上国道客运无法比照公路客运获得补贴，导致长途线经营困难。 https://i.imgur.com/lutXJQS.jpeg 国光客运在嘉义除经营往返台北及台中国道客运，还负责市区电动公车经营。记者鲁永明 ／... https://i.imgur.com/BoCuIwZ.jpeg 国光客运在嘉义除经营往返台北及台中国道客运，还接受市府委托经营後火车站先期交通 转... 国光客运在嘉义除经营往返台北及台中国道客运，还负责市区电动公车与市府委托的後火 车... 尽管如此，谢连仲强调，嘉义站仍是国光重要据点，电动公车载客率高，已成全国典范。 虽然长途路线竞争激烈，但公司将持续检讨路网结构，开源节流，努力稳住嘉义经营基盘 。 外界关注在双铁优势下，公路客运是否能找到新的生存模式。 https://udn.com/news/amp/story/7326/8952866 --

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