作者NorAku (反或_諾拉阿古)
看板Bus
標題Re: [討論] 鼓勵老人搭大眾運輸？先改善三個方面
時間Sun Aug 10 00:34:42 2025
原文恕刪，就簡單問個東西
低地板公車就是為了方便民眾、輪椅上下車
也附有跪傾系統，讓公車可以傾向一邊降低段差；
公車靠邊沒靠好就算了，可能路況不允許，
可我不懂為什麼一堆低地板靠站時，不降低車身讓長者方便上下車？
要是靠穩路肩人行道，或許段差不大，
但又常常是公車停靠處離路邊很遠，然後未降低車身的地板離柏油路有不小的段差，這對老
人家其實相當不友善。
難道這個不能常用嗎？還是單純司機懶得垂一邊下去而已？
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1F：→ GWSLEER: 那個叫做側跪功能，「懸吊」這個詞指的是那整套機械結構08/10 00:49
2F：→ GWSLEER: <低地板大客車規格規定>裡面的用詞是「跪傾」，嗯，反正08/10 00:59
3F：→ GWSLEER: 就講一下這功能的正確名字08/10 00:59
好的，已修正^^
4F：推 lianpig5566: 覺得浪費時間吧08/10 01:16
5F：→ GWSLEER: 然後那個功能不要去期待太多，稍微看了一下相關法規應該08/10 01:50
6F：→ GWSLEER: 是沒規定要有（召喚apex0221大大？），有配備的也沒有規08/10 01:50
7F：→ GWSLEER: 定要能降幾公分，未跪傾狀態不能超過25公分高還不夠低嗎08/10 01:50
8F：→ GWSLEER: （HS8J官方數值可降5公分，你真的爬不上來的給你25=>20還08/10 01:50
9F：→ GWSLEER: 是上不來吧）……還有有些車這個功能要超過十秒才作動完08/10 01:50
10F：→ GWSLEER: 畢（原始設計如此或是壞了，不知，反正我開過的車好幾台08/10 01:50
11F：→ GWSLEER: 都這樣==），不要期待每台都是噗嘶~1秒就下去貼地，你以08/10 01:50
12F：→ GWSLEER: 為司機沒按，說不定它是十秒降3公分根本看不出來==08/10 01:50
13F：→ GWSLEER: 另外這東西電子控制的 = 車子到一定年紀這個就會陸續壞光08/10 01:50
14F：→ GWSLEER: ，這年頭車上電子設備太多東壞西壞修不完，技工也不見得08/10 01:50
15F：→ GWSLEER: 會修，沒事找事去叫修說不定整組懸吊直接給你修壞徒增煩08/10 01:50
16F：→ GWSLEER: 惱，這種東西不影響行車安全壞了就給他壞了不管他…司機08/10 01:50
17F：→ GWSLEER: 的苦衷兼靠北，大概是這樣08/10 01:50
那東西按下去聲音其實蠻明顯的(氣墊排氣聲？)
差5公分就有差很多了，家裡老人家身高才139，尤其是下車，我都要趕快擋前面不然怕她跌
倒。
再來就是仔細觀察司機停車時的動作就知道，很多只有開門而已
雖然在專用道可以不用開這個系統，但跑到一般路邊我還是覺得這東西很重要@@
※ 編輯: NorAku (114.45.167.132 臺灣), 08/10/2025 02:00:50
18F：→ TsBC: 民脂民膏別亂花,補助搭小黃不是最簡單…08/10 02:20
北市敬老卡有補助計程車
19F：→ GWSLEER: 再說一下懶這件事。直接重點：你看到的是懶，對司機來說08/10 03:05
20F：→ GWSLEER: 叫作預防過勞死。你覺得只是按個按鈕？請問我支出我的注08/10 03:05
21F：→ GWSLEER: 意力、彎身讓手去搆到按鈕算什麼？一趟開幾十次門一天開08/10 03:05
22F：→ GWSLEER: 幾百次門載送幾百個人，每遇老人上下車都做一次這件事要08/10 03:05
23F：→ GWSLEER: 支出多少精力？我現在靠站開了門都直接放空10秒回魔先，08/10 03:05
24F：→ GWSLEER: 誰跟你注意老人爬不爬得上來，開公車每天下班都像要死了08/10 03:05
25F：→ GWSLEER: ，倒是這些老人沒上車像條蟲上了車是條龍個個精神到不行08/10 03:05
26F：→ GWSLEER: …每個司機都在過勞的環境，精力應付別的破爛規定跟巨嬰08/10 03:05
27F：→ GWSLEER: 乘客都不夠，可不可以放過這種非義務且無傷大雅的東西…08/10 03:05
28F：→ GWSLEER: …真的開口要求一定配合，但這真的不是必須主動做的義務08/10 03:05
29F：→ GWSLEER: 要說這就是人懶什麼都能找藉口也可以，反正公車司機的公08/10 03:05
30F：→ GWSLEER: 共形象就是低賤凡事找藉口，但這樣想的你/你各位請一定要08/10 03:05
31F：→ GWSLEER: 對生活中其他事情保持相同標準，每次上超商都要嚴格檢視08/10 03:05
32F：→ GWSLEER: 店員，沒有鞠躬哈腰寫光鈴就去拍桌叫店長出來，反正鞠躬08/10 03:05
33F：→ GWSLEER: 哈腰不會少一塊肉為什麼這麼懶啊是吧？對啊==08/10 03:05
是沒有到那種程度，但照您這樣說，開手排車跟指差不就更痛苦(？
其實這個解決方法要車廠配合，把開門跟側跪做整合(可用開關決定是否同步)，
不過車子如果出問題就很吃各公司的保養能力@@
※ 編輯: NorAku (114.45.148.139 臺灣), 08/10/2025 08:40:57
34F：推 RX78NT1: 側傾要靜止+關車門能啟動08/10 09:09
原來有那麼容易故障喔...
不過我看很多車是可以先開門再側跪的，設計不同嗎？
36F：→ SCANIA168: 月薪有20萬再來談跪傾吧？額外的服務提供，本來就該是08/10 09:11
37F：→ SCANIA168: 「使用者付費」08/10 09:11
車掌小姐消失之後，上車收費驗票的薪水並沒有加到司機身上@@
38F：→ RX78NT1: 以上還不包括被投訴司機到站不開門讓人下車其實在側傾08/10 09:12
39F：→ GWSLEER: 手排車開習慣了變成身體自然反應其實不會很煩，而且換檔08/10 10:09
鳥家司機很多鎖2、3檔跑導致引擎特別吵XD
但我個人是覺得手排車在塞車的時候超級無敵麻煩
40F：→ GWSLEER: 不用看電腦臉色滿爽的（我是異類吧，但很多時候純自排變08/10 10:09
41F：→ GWSLEER: 速箱反應跟你期待的不一樣，很煩），倒是指差……對就是08/10 10:09
42F：→ GWSLEER: 在說指差，全世界也就日本人在指差來指差去，手有到心沒08/10 10:09
43F：→ GWSLEER: 到的有多少？破爛公司去亂學回來，自家人指差治百病不夠08/10 10:09
44F：→ GWSLEER: 還叫主管機關跟著學，出事只會工時合法謝謝指教外加媒體08/10 10:09
45F：→ GWSLEER: 報導站上休息區好棒棒洗風向，從來不敢說自家司機被要求08/10 10:09
46F：→ GWSLEER: 各種指差比別家司機多幾倍過勞~~還好我跳槽了：）08/10 10:10
但指差也有拿出數據出來堵人家嘴巴
其實就是強制司機一定要看路口，不能再用什麼A柱理由去辯搶快
※ 編輯: NorAku (114.45.148.139 臺灣), 08/10/2025 10:20:08
47F：推 busgoer: 跪傾寫在「車輛型式安全審驗管理辦法」附件63-1 08/10 14:02
48F：→ busgoer: 設備老化除了升降速度問題，還有水平閥異常導致車體歪一 08/10 14:04
49F：→ busgoer: 邊開全程，然後就接到快要翻車還在開的投訴 08/10 14:04
50F：→ NorAku: 樓上讓我想到前幾年皇家在陽金公路上鑽車底修車的新聞@@ 08/10 19:46
51F：→ nardus: 1.浪費時間，側跪+復位至少20秒；2.每站頻繁做動將容易導 08/10 20:54
52F：→ nardus: 致氣壓懸吊故障 08/10 20:54
53F：推 busgoer: 其實實體人行道完善，把障礙物跟違規停車清理掉，讓民眾 08/10 21:05
54F：→ busgoer: 在人行道範圍就可以招手，讓公車都能靠路緣，側傾開不開 08/10 21:05
55F：→ busgoer: 就沒有太大差異了 08/10 21:05
56F：→ NorAku: 但違停狀況難以改善QQ 08/11 00:59
57F：→ NorAku: 臺北有人行道，卻也是被違停包圍 08/11 00:59
58F：推 tgordoncheng: 這個功能我看新竹客運的司機大多都有使用 08/11 10:01
59F：推 pisces80221: 有駕駛經驗分享：跪傾按下去後才開門，結果前門第一 08/11 21:25
60F：→ pisces80221: 位上車的老阿公根本不具備平衡感了，剛站上來隨即往 08/11 21:25
61F：→ pisces80221: 後倒在人行道上，駕駛被安全袋綁住伸手救也來不及， 08/11 21:25
62F：→ pisces80221: 他發誓再也不用 08/11 21:25
63F：→ NorAku: 我覺得就算不傾跪那位阿公也會摔倒... 08/11 22:00
64F：→ taxlaw1991: 違停一回事 人行道上私人公設的障礙物一堆 08/12 10:05
65F：→ taxlaw1991: 有些站牌愈來愈大支也是妨害上下車 08/12 10:05
66F：→ taxlaw1991: 還有路幅已經夠窄了硬要設個候車亭 08/12 10:06
67F：推 pisces80221: 你實際去長輩眾多的區域開過就知道了，整車8成都是6 08/12 11:54
68F：→ pisces80221: 0~90歲，而且是每天固定客群外出買菜或是去醫院，用 08/12 11:54
69F：→ pisces80221: 跪傾時長輩要是上車沒抓旁邊任何杆子，幾乎都因為跪 08/12 11:54
70F：→ pisces80221: 傾角度保持不了平衡往後倒，到後面駕駛大多改用降低 08/12 11:54
71F：→ pisces80221: 車身取代跪傾 08/12 11:54
72F：推 pisces80221: 然後為什麼公車無法很停靠路邊，因為車子長，除非前 08/12 11:59
73F：→ pisces80221: 面空間開闊可以小角度駛出站牌，不然越靠近路邊拐出 08/12 11:59
74F：→ pisces80221: 去的角度就要越大，然後右後車尾側就會撇向人行道， 08/12 11:59
75F：→ pisces80221: 擦到到路燈.消防栓.路樹.垃圾桶.其他等車人的腳 08/12 11:59
76F：→ NorAku: 那個是違停的問題 08/12 12:37
77F：→ NorAku: 能降低車身當然好，就不會有側跪傾斜問題，但多的是兩個 08/12 12:37
78F：→ NorAku: 都不開的 08/12 12:37
79F：→ NorAku: 至於違停、障礙問題，就不是公車司機能解決，需要仰賴政 08/12 12:37
80F：→ NorAku: 府跟各位的公德心@@ 08/12 12:37