作者NorAku (反或_诺拉阿古)
看板Bus
标题Re: [讨论] 鼓励老人搭大众运输？先改善三个方面
时间Sun Aug 10 00:34:42 2025
原文恕删，就简单问个东西
低地板公车就是为了方便民众、轮椅上下车
也附有跪倾系统，让公车可以倾向一边降低段差；
公车靠边没靠好就算了，可能路况不允许，
可我不懂为什麽一堆低地板靠站时，不降低车身让长者方便上下车？
要是靠稳路肩人行道，或许段差不大，
但又常常是公车停靠处离路边很远，然後未降低车身的地板离柏油路有不小的段差，这对老
人家其实相当不友善。
难道这个不能常用吗？还是单纯司机懒得垂一边下去而已？
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1F：→ GWSLEER: 那个叫做侧跪功能，「悬吊」这个词指的是那整套机械结构08/10 00:49
2F：→ GWSLEER: <低地板大客车规格规定>里面的用词是「跪倾」，嗯，反正08/10 00:59
3F：→ GWSLEER: 就讲一下这功能的正确名字08/10 00:59
好的，已修正^^
4F：推 lianpig5566: 觉得浪费时间吧08/10 01:16
5F：→ GWSLEER: 然後那个功能不要去期待太多，稍微看了一下相关法规应该08/10 01:50
6F：→ GWSLEER: 是没规定要有（召唤apex0221大大？），有配备的也没有规08/10 01:50
7F：→ GWSLEER: 定要能降几公分，未跪倾状态不能超过25公分高还不够低吗08/10 01:50
8F：→ GWSLEER: （HS8J官方数值可降5公分，你真的爬不上来的给你25=>20还08/10 01:50
9F：→ GWSLEER: 是上不来吧）……还有有些车这个功能要超过十秒才作动完08/10 01:50
10F：→ GWSLEER: 毕（原始设计如此或是坏了，不知，反正我开过的车好几台08/10 01:50
11F：→ GWSLEER: 都这样==），不要期待每台都是噗嘶~1秒就下去贴地，你以08/10 01:50
12F：→ GWSLEER: 为司机没按，说不定它是十秒降3公分根本看不出来==08/10 01:50
13F：→ GWSLEER: 另外这东西电子控制的 = 车子到一定年纪这个就会陆续坏光08/10 01:50
14F：→ GWSLEER: ，这年头车上电子设备太多东坏西坏修不完，技工也不见得08/10 01:50
15F：→ GWSLEER: 会修，没事找事去叫修说不定整组悬吊直接给你修坏徒增烦08/10 01:50
16F：→ GWSLEER: 恼，这种东西不影响行车安全坏了就给他坏了不管他…司机08/10 01:50
17F：→ GWSLEER: 的苦衷兼靠北，大概是这样08/10 01:50
那东西按下去声音其实蛮明显的(气垫排气声？)
差5公分就有差很多了，家里老人家身高才139，尤其是下车，我都要赶快挡前面不然怕她跌
倒。
再来就是仔细观察司机停车时的动作就知道，很多只有开门而已
虽然在专用道可以不用开这个系统，但跑到一般路边我还是觉得这东西很重要@@
※ 编辑: NorAku (114.45.167.132 台湾), 08/10/2025 02:00:50
18F：→ TsBC: 民脂民膏别乱花,补助搭小黄不是最简单…08/10 02:20
北市敬老卡有补助计程车
19F：→ GWSLEER: 再说一下懒这件事。直接重点：你看到的是懒，对司机来说08/10 03:05
20F：→ GWSLEER: 叫作预防过劳死。你觉得只是按个按钮？请问我支出我的注08/10 03:05
21F：→ GWSLEER: 意力、弯身让手去构到按钮算什麽？一趟开几十次门一天开08/10 03:05
22F：→ GWSLEER: 几百次门载送几百个人，每遇老人上下车都做一次这件事要08/10 03:05
23F：→ GWSLEER: 支出多少精力？我现在靠站开了门都直接放空10秒回魔先，08/10 03:05
24F：→ GWSLEER: 谁跟你注意老人爬不爬得上来，开公车每天下班都像要死了08/10 03:05
25F：→ GWSLEER: ，倒是这些老人没上车像条虫上了车是条龙个个精神到不行08/10 03:05
26F：→ GWSLEER: …每个司机都在过劳的环境，精力应付别的破烂规定跟巨婴08/10 03:05
27F：→ GWSLEER: 乘客都不够，可不可以放过这种非义务且无伤大雅的东西…08/10 03:05
28F：→ GWSLEER: …真的开口要求一定配合，但这真的不是必须主动做的义务08/10 03:05
29F：→ GWSLEER: 要说这就是人懒什麽都能找藉口也可以，反正公车司机的公08/10 03:05
30F：→ GWSLEER: 共形象就是低贱凡事找藉口，但这样想的你/你各位请一定要08/10 03:05
31F：→ GWSLEER: 对生活中其他事情保持相同标准，每次上超商都要严格检视08/10 03:05
32F：→ GWSLEER: 店员，没有鞠躬哈腰写光铃就去拍桌叫店长出来，反正鞠躬08/10 03:05
33F：→ GWSLEER: 哈腰不会少一块肉为什麽这麽懒啊是吧？对啊==08/10 03:05
是没有到那种程度，但照您这样说，开手排车跟指差不就更痛苦(？
其实这个解决方法要车厂配合，把开门跟侧跪做整合(可用开关决定是否同步)，
不过车子如果出问题就很吃各公司的保养能力@@
※ 编辑: NorAku (114.45.148.139 台湾), 08/10/2025 08:40:57
34F：推 RX78NT1: 侧倾要静止+关车门能启动08/10 09:09
原来有那麽容易故障喔...
不过我看很多车是可以先开门再侧跪的，设计不同吗？
36F：→ SCANIA168: 月薪有20万再来谈跪倾吧？额外的服务提供，本来就该是08/10 09:11
37F：→ SCANIA168: 「使用者付费」08/10 09:11
车掌小姐消失之後，上车收费验票的薪水并没有加到司机身上@@
38F：→ RX78NT1: 以上还不包括被投诉司机到站不开门让人下车其实在侧倾08/10 09:12
39F：→ GWSLEER: 手排车开习惯了变成身体自然反应其实不会很烦，而且换档08/10 10:09
鸟家司机很多锁2、3档跑导致引擎特别吵XD
但我个人是觉得手排车在塞车的时候超级无敌麻烦
40F：→ GWSLEER: 不用看电脑脸色满爽的（我是异类吧，但很多时候纯自排变08/10 10:09
41F：→ GWSLEER: 速箱反应跟你期待的不一样，很烦），倒是指差……对就是08/10 10:09
42F：→ GWSLEER: 在说指差，全世界也就日本人在指差来指差去，手有到心没08/10 10:09
43F：→ GWSLEER: 到的有多少？破烂公司去乱学回来，自家人指差治百病不够08/10 10:09
44F：→ GWSLEER: 还叫主管机关跟着学，出事只会工时合法谢谢指教外加媒体08/10 10:09
45F：→ GWSLEER: 报导站上休息区好棒棒洗风向，从来不敢说自家司机被要求08/10 10:09
46F：→ GWSLEER: 各种指差比别家司机多几倍过劳~~还好我跳槽了：）08/10 10:10
但指差也有拿出数据出来堵人家嘴巴
其实就是强制司机一定要看路口，不能再用什麽A柱理由去辩抢快
※ 编辑: NorAku (114.45.148.139 台湾), 08/10/2025 10:20:08
47F：推 busgoer: 跪倾写在「车辆型式安全审验管理办法」附件63-1 08/10 14:02
48F：→ busgoer: 设备老化除了升降速度问题，还有水平阀异常导致车体歪一 08/10 14:04
49F：→ busgoer: 边开全程，然後就接到快要翻车还在开的投诉 08/10 14:04
50F：→ NorAku: 楼上让我想到前几年皇家在阳金公路上钻车底修车的新闻@@ 08/10 19:46
51F：→ nardus: 1.浪费时间，侧跪+复位至少20秒；2.每站频繁做动将容易导 08/10 20:54
52F：→ nardus: 致气压悬吊故障 08/10 20:54
53F：推 busgoer: 其实实体人行道完善，把障碍物跟违规停车清理掉，让民众 08/10 21:05
54F：→ busgoer: 在人行道范围就可以招手，让公车都能靠路缘，侧倾开不开 08/10 21:05
55F：→ busgoer: 就没有太大差异了 08/10 21:05
56F：→ NorAku: 但违停状况难以改善QQ 08/11 00:59
57F：→ NorAku: 台北有人行道，却也是被违停包围 08/11 00:59
58F：推 tgordoncheng: 这个功能我看新竹客运的司机大多都有使用 08/11 10:01
59F：推 pisces80221: 有驾驶经验分享：跪倾按下去後才开门，结果前门第一 08/11 21:25
60F：→ pisces80221: 位上车的老阿公根本不具备平衡感了，刚站上来随即往 08/11 21:25
61F：→ pisces80221: 後倒在人行道上，驾驶被安全袋绑住伸手救也来不及， 08/11 21:25
62F：→ pisces80221: 他发誓再也不用 08/11 21:25
63F：→ NorAku: 我觉得就算不倾跪那位阿公也会摔倒... 08/11 22:00
64F：→ taxlaw1991: 违停一回事 人行道上私人公设的障碍物一堆 08/12 10:05
65F：→ taxlaw1991: 有些站牌愈来愈大支也是妨害上下车 08/12 10:05
66F：→ taxlaw1991: 还有路幅已经够窄了硬要设个候车亭 08/12 10:06
67F：推 pisces80221: 你实际去长辈众多的区域开过就知道了，整车8成都是6 08/12 11:54
68F：→ pisces80221: 0~90岁，而且是每天固定客群外出买菜或是去医院，用 08/12 11:54
69F：→ pisces80221: 跪倾时长辈要是上车没抓旁边任何杆子，几乎都因为跪 08/12 11:54
70F：→ pisces80221: 倾角度保持不了平衡往後倒，到後面驾驶大多改用降低 08/12 11:54
71F：→ pisces80221: 车身取代跪倾 08/12 11:54
72F：推 pisces80221: 然後为什麽公车无法很停靠路边，因为车子长，除非前 08/12 11:59
73F：→ pisces80221: 面空间开阔可以小角度驶出站牌，不然越靠近路边拐出 08/12 11:59
74F：→ pisces80221: 去的角度就要越大，然後右後车尾侧就会撇向人行道， 08/12 11:59
75F：→ pisces80221: 擦到到路灯.消防栓.路树.垃圾桶.其他等车人的脚 08/12 11:59
76F：→ NorAku: 那个是违停的问题 08/12 12:37
77F：→ NorAku: 能降低车身当然好，就不会有侧跪倾斜问题，但多的是两个 08/12 12:37
78F：→ NorAku: 都不开的 08/12 12:37
79F：→ NorAku: 至於违停、障碍问题，就不是公车司机能解决，需要仰赖政 08/12 12:37
80F：→ NorAku: 府跟各位的公德心@@ 08/12 12:37