作者kymco9999 ()
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標題[新聞] 國光客運擬停駛14條虧錢路線 總座︰目前
時間Fri Jul 25 09:24:26 2025
國光客運擬停駛14條虧錢路線 總座︰目前還在談
2025/07/25 09:13 自由時報
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5120023
〔記者楊心慧／台北報導〕國光客運陷入財務困難，客運業界盛傳，國光客運打算停駛14
條虧錢路線，並重整整體的路線規劃；國光客運總經理任季男受訪回應，這部分目前還在
談，不便與外界說明，只能說國光客運應該是要瘦身，目前仍在與交通部、公路局討論對
策，盼往良性正向的方向發展。
國光客運虧錢路線包含國道路線、偏鄉路線等，據了解，國光客運打算停駛14條虧錢路線
。國光內部人士表示，先前有向公路局表達要將部分虧錢路線收掉，但政府未同意，打算
趁此次機會再向政府表達訴求，目前也有在路線上重整規劃。
針對國光是否要停駛14條虧錢路線，任季男表示，不便對外透露相關內容，目前尚在討論
階段、未達成共識，僅能說國光是應該要瘦身，把虧損路線盡量找替代方案解決，國光客
運規模大、受疫情影響深，公路局、交通部也很願意幫忙解決營運上的困境，目前也與公
路局、交通部討論對策。
任季男進一步指出，國光客運虧損的路線，如果是其他在地業者經營，不見得會虧損，因
為本身就是在地，對國光客運來說，還需要租廠辦，但在地業者有既有場站，就不會虧損
，目前就是和相關單位，找這種三贏的良性作法。
至於國光員工擔心未來國光恐怕會倒閉，任季男認為，就他的角度看應該是多慮的，目前
就是與相關單位研議，盼將虧損比較多的路線盡快地做處理。
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1753406668.A.E67.html
1F：→ kymco9999: 不知道是哪幾條？ 07/25 09:25
2F：推 Sky77777777: 我猜應該都是中長途或是高雄墾丁之類的路線吧 07/25 09:37
3F：→ acergame5: 墾丁收一收了啦 沒人要國旅 07/25 09:41
4F：推 playchicken: 北部我能想到的可能就1551、1801、1803、1842 07/25 09:46
5F：推 hanksadder: 1828、1830、1836 這幾條已經路權宣誓等級的一定有 07/25 09:48
6F：→ hanksadder: 已經代駛的1880也一定是 07/25 09:49
7F：推 auction88: 一直不懂，虧錢收掉為何要經過政府同意 07/25 09:50
8F：→ auction88: 開店虧錢想收就收還要經過經濟部同意嗎？ 07/25 09:51
9F：→ auction88: 虧錢不讓關 公路總局就補助到讓業者賺錢 07/25 09:52
10F：→ auction88: 不想補助就讓業者關掉不是嗎？ 07/25 09:53
12F：→ Sky77777777: 20020 07/25 09:53
13F：→ Sky77777777: 看起來真的快不行了 07/25 09:53
14F：推 HuanYuWu: 是說同樣大家的統聯還有辦法拓展版圖，國光的整體經營 07/25 10:09
15F：→ HuanYuWu: 方略應該還是有不少問題 07/25 10:09
16F：推 playchicken: 就特許行業要政府點頭這件事 基本上是合理的 07/25 10:24
17F：→ playchicken: 只是在補助款的部分 我覺得客運相較公車有明顯不足 07/25 10:24
18F：推 velaro: 1803已經砍到一天剩一班了…… 07/25 10:38
19F：推 Sky77777777: 1803其實可以全砍了沒關係 07/25 10:39
20F：推 kutkin: 如果賺錢就收掉 那只吃肥肉不吃瘦肉可以嗎 07/25 10:53
21F：→ kutkin: 特許事業本來就是這樣 07/25 10:53
22F：→ acergame5: 現在就瘦肉太多肥肉太少 07/25 10:55
23F：推 auction88: 國光最賺錢的是能賺多少.. 都窮到發不出薪水了 07/25 11:04
24F：推 taxlaw1991: 政府請直接放生墾丁 國家公園不應該有貪婪國旅業 07/25 11:04
25F：→ auction88: 一樣是通勤+觀光路線 1815的營收有965的一半嗎 07/25 11:05
26F：→ auction88: 一半以上都安樂區在坐的吧。票價才40-50 07/25 11:07
27F：→ auction88: 965 一人150起跳（含運價補助） 07/25 11:09
28F：→ auction88: 這就是p大說的。補助款明顯不足. 07/25 11:10
29F：→ kymco9999: 恆春的台灣好行應該不是只有國光客運經營吧 07/25 11:11
30F：→ kymco9999: 記得還有其他業者 07/25 11:11
31F：→ kymco9999: 現在問題就是疫情後台灣的旅客不少轉向高鐵、台鐵，尤 07/25 11:12
32F：→ kymco9999: 其台鐵買新車後 07/25 11:12
33F：→ kymco9999: 看這次台鐵漲價能不能救回一些國道客運的旅客 07/25 11:12
34F：→ acergame5: 現在搭的感覺是沒有 平日空空如也 07/25 11:17
35F：推 NorAku: 偏鄉路線...780～782超虧吧，我記得有一條甚至平均單趟0 07/25 11:18
36F：→ NorAku: 人 07/25 11:18
37F：→ acergame5: TPASS2.0感覺也沒多少人在意 回饋金一堆人沒領 07/25 11:18
38F：→ acergame5: 780～782有給補貼 足不足就另一回事 07/25 11:19
39F：推 ho1ocaust: 路線的營運許可證到期 業者不想繼續經營 本來就可以退 07/25 11:27
40F：→ ho1ocaust: 場 結果路線沒業者投標 公路局因為民怨不敢停駛 就凹原 07/25 11:27
41F：→ ho1ocaust: 業者繼續代駛 這點對原業者本來就很不合理 07/25 11:27
42F：推 TsBC: 疫前蠻多偏遠客運路線就是靠著補助款苟活，而且舒服自在～ 07/25 11:29
43F：→ TsBC: 疫後遇上大通膨、科技業搶財、新進司機<退休人數，補助款也 07/25 11:29
44F：→ TsBC: 沒有即時反應加薪，導致這幾年弱勢業者喊經營艱困，紛紛收攤 07/25 11:29
45F：→ TsBC: …但或許趁機洗牌也不錯～與其補助開空車不載人，不如直接 07/25 11:30
46F：→ TsBC: 補助偏鄉居民搭小黃，服務有效多了 07/25 11:30
47F：推 ho1ocaust: 這新聞寫國光的財務危機感覺很嚴重 07/25 11:41
49F：→ ho1ocaust: 020 07/25 11:41
51F：→ swallow919: 1837、1838、1839、1871、1872、1873不知會不會全收？ 07/25 11:45
52F：推 playchicken: 1815的票收應該有贏965 但太多三排拉低效率 07/25 11:47
53F：→ playchicken: 但中南部要全收很難 台北金山很多是靠駐點駕駛撐 07/25 11:49
54F：→ auction88: 965的載30個收4500. 1815 30位頂多3000部 07/25 12:00
55F：→ auction88: 安樂區到聯合報才收40-50. 07/25 12:01
56F：→ auction88: 半票才20-30…… 07/25 12:02
57F：推 canandmap: 會發生這樣的事情，原因不只一種，而是有很多種原因， 07/25 12:12
58F：→ canandmap: 上面h大提供的新聞中就有列出，但還會有新聞及在場的推 07/25 12:12
59F：→ canandmap: 文不知道的原因存在，這就是一種「因緣和合」，乳酪理 07/25 12:12
60F：→ canandmap: 論也恰好為這個「因緣和合」做出解釋 07/25 12:12
61F：推 TsBC: 965停車場在板橋,1815在金山,市公車運價高但車齡年限低,2路 07/25 12:17
62F：→ TsBC: 線成本結構很大不同,還是要看毛淨利才會比較準…我認為1815 07/25 12:17
63F：→ TsBC: 體質相近的應該是2088 07/25 12:17
64F：→ naruto1010: 其實965的停車場在瑞芳，板橋已經不是主要調度站 07/25 12:21
65F：→ auction88: 2088停車場直接是路邊吧 寄生在海科館 07/25 12:23
66F：→ auction88: 會用1815 主要是票價跟行駛里程跟時間 07/25 12:24
67F：→ auction88: 這樣說好了 965載1/3的營收=2088裝滿 07/25 12:26
68F：→ auction88: 總之客運補助是不是該考慮一下補助力道跟雙北一樣 07/25 12:28
69F：→ auction88: 首都國道目前是剩5條 每一條都賺錢的… 07/25 12:30
70F：推 kutkin: 直接把路權下放比較實在吧 07/25 12:31
71F：→ naruto1010: 每一條都賺錢??? 1880都搞到要公告徵求新業者了呢 07/25 12:31
72F：→ auction88: 沒賺就把班次縮到最少呀 四班而已 虧損降到最低 07/25 12:33
73F：→ auction88: 這不也因為是不能關衍生出來的結果. 07/25 12:36
74F：→ auction88: 虧錢的1577 9026 首都都有成功關掉或轉手了 07/25 12:37
75F：推 NorAku: 其實看哪幾條丟代駛就知道是不是虧錢 07/25 12:40
76F：→ NorAku: 上面說的1801可能不是虧錢路線，一來是國光沒丟這條，二 07/25 12:40
77F：→ NorAku: 來是A線班次被國光算精準載通勤 07/25 12:40
78F：→ NorAku: 然後1842就當1841副線，不見得能停or虧錢 07/25 12:40
79F：→ NorAku: 首都是丟1573不是1577 07/25 12:42
80F：→ NorAku: 1573看起來日豪接了有賺，但班次不能像首都那樣離峰載蚊 07/25 12:42
81F：→ NorAku: 子 07/25 12:42
82F：推 Fezico: 統聯國道這幾年收的比開的多 07/25 12:46
83F：推 playchicken: 1815有人生意好的時段可能比a大想像中的長 07/25 12:49
84F：→ playchicken: 而且其實也有不少金山萬里到長庚大武崙的短程 07/25 12:49
85F：推 NorAku: 基客太廢，沒一條贏1815 07/25 12:53
86F：→ auction88: 原來如此 1815還有基隆金山短程可以補血 07/25 12:53
87F：→ auction88: 1577 沒錯呀 消失的南港貢寮….. 07/25 12:54
88F：→ NorAku: 原來是是說消失的那條，我還以為是丟代駛的 07/25 13:03
89F：→ binggo: 如果國光收掉，司機到別家上班的話，是不是一次就解決司 07/25 13:27
90F：→ binggo: 機荒了？ 07/25 13:27
91F：→ SCANIA168: 國光倒了，這些路線與所需服務量能，其他所有客運業者 07/25 13:53
92F：→ SCANIA168: 加起來也吃不下。 07/25 13:53
93F：噓 s705166: 西螺那條吧，現在砍到剩一天只有一時段會經過了 07/25 14:01
94F：推 kutkin: 就算國光倒了 司機也沒消失呀 07/25 14:08
95F：推 weiyesyes: 先把爛車換一換 又髒又舊 誰想坐 07/25 14:09
96F：推 tsuyoshi2501: 乾脆在國有公司化算了 07/25 14:30
97F：推 figaro: 第一名賠到脫褲爛的是1580吧 XDDD 07/25 14:37
98F：推 n19999: 相對於同業，國光經營效率相對拙劣，如果店客來接，車輛 07/25 14:38
99F：→ n19999: 改hino，人員精簡有效率發高薪，必是另外的光景。 07/25 14:38
100F：→ figaro: 1577 9026算什麼 逃 07/25 14:38
101F：→ acergame5: 店客粉也是蠻愛神化 這麼厲害就快去標 07/25 14:40
102F：→ naruto1010: 再次說明，新店客運的公司經營結構以同業而言並非常規 07/25 14:44
103F：→ naruto1010: 即使張董還在，重心也並非在國道客運上經營。 07/25 14:45
104F：→ naruto1010: 國光並非單純營運效率的問題。 07/25 14:46
105F：推 hop71120: 還店客接勒，現在是造神運動開始？ 07/25 14:58
106F：→ hop71120: 國光就算不玩也只是放棄國道路線這塊，除非市區公車的 07/25 14:58
107F：→ hop71120: 營運也出現危機！ 07/25 14:58
108F：推 auction88: 1580 那位這麼快就酸啦...... 9026的車海 司機很貴呢 07/25 15:14
109F：→ auction88: 1580 才2個司機 ok啦 07/25 15:18
110F：→ auction88: 店客那樣才是正常吧，那兒有客人就去哪裡載 沒有司機加 07/25 15:21
111F：→ auction88: 錢就有。 07/25 15:21
112F：→ auction88: 有賺錢就可以換車 一台電車可以買3台油車還不用顧慮山 07/25 15:22
113F：→ auction88: 上充電樁不好裝. 07/25 15:22
114F：推 naruto1010: 前提是老闆背後的資本雄厚，一般客運業者的經營型態 07/25 15:31
115F：→ naruto1010: 是不可能做到如新店客運靠家族老本維持經營的。 07/25 15:32
116F：→ naruto1010: 隨著老董離開，新店客運的經營模式也將趨於台灣其他 07/25 15:33
117F：→ naruto1010: 客運業者的型態，開始對外招募駕駛是其中一步。 07/25 15:34
118F：推 jaky11: 訂票系統爛到不知道這公司高層真的有心經營嗎 07/25 15:48
119F：推 hanksadder: 下午公路局最新回應出爐，以下補充 07/25 15:50
120F：→ hanksadder: 傳出國光客運公司擬停駛14條盈虧路線，公路局表示，將 07/25 15:50
121F：→ hanksadder: 優先針對高雄墾丁6條路線強制進行階段性部分路線整併 07/25 15:50
122F：→ hanksadder: ，其餘8條中長途南部路線，將進一步與國光客運公司討 07/25 15:50
123F：→ hanksadder: 論路線及處理方式，並以維持相關路線不影響原有運輸服 07/25 15:50
124F：→ hanksadder: 務為前提。 07/25 15:50
125F：→ hanksadder: 另外源自中時的消息，預計今年底前，還會有不超過10條 07/25 15:50
126F：→ hanksadder: 公路、國道路線將調整，未來盼配合公路、國道客運的運 07/25 15:50
127F：→ hanksadder: 價調整、以及資產的處分，讓國光可有起死回生機會。 07/25 15:50
128F：推 Fezico: 國光任務性路線最好有人想接啦，開門就是賠。還想找人接 07/25 16:05
129F：推 NorAku: 看來北部還不會動，先把南部的錢坑填平？ 07/25 16:23
130F：→ acergame5: 彰雲南高屏都收一收好了 只有嘉義還有點價值 07/25 16:28
131F：推 NorAku: 國光基本面還是很好，大有危險期比這個還慘 07/25 16:30
132F：→ NorAku: 國光南部路線真的就嘉義一枝獨秀，剩下就... 07/25 16:32
133F：→ NorAku: 不如穩固中部路線 07/25 16:32
134F：→ dantes1013: 先前強制整併新聞的推文裡，我就有提出，在主管機關 07/25 16:35
135F：→ dantes1013: 強制整併之前，業者有無提過要路線整併調整的疑問。這 07/25 16:36
136F：→ dantes1013: 新聞看是有，但不被同意，現在出狀況了，政府才"假裝" 07/25 16:36
137F：→ dantes1013: 積極熱心協助，企圖遮掩自己不同意業者路線調整導致的 07/25 16:37
138F：→ dantes1013: 虧損。某種程度，主管機關算元凶。 07/25 16:39
139F：推 kutkin: 日統那樣長+短 公路局都給他過了 怎麼會覺得是公路局擋 07/25 16:40
140F：→ naruto1010: 主管機關與地方不合理的民意都是原因。 07/25 16:40
141F：→ naruto1010: 不見得是公路局，很有可能是所屬監理所的問題 07/25 16:40
142F：推 playchicken: 彰化屏東沒人開 要丟很難 07/25 16:40
143F：→ playchicken: 但高屏又很多駐點駕駛 先砍台南應該沒啥問題 07/25 16:40
144F：→ kutkin: 日統客運要收攤 公總建議整併調整路線改善 07/25 16:41
145F：→ dantes1013: 出問題時，立馬強制整併6條，主管機關早知道有些路線 07/25 16:42
146F：→ dantes1013: 是可以調整的，應該追問為何先前就同意業者調整? 07/25 16:44
147F：→ dantes1013: 單純因為業者提的所以不行，政府要就可以嗎? 07/25 16:44
148F：→ naruto1010: 不是，業者提出停駛要有充分的理由與佐證(例如旅運分 07/25 16:49
149F：→ naruto1010: 析票證資料)，但路線停駛也要徵詢地方意見，但往往就 07/25 16:49
150F：→ naruto1010: 是地方民代或里長常常搞不清楚狀況，一直只看路線數 07/25 16:50
151F：→ naruto1010: 而不去看路線個別營運水準就要業者繼續開不能停駛， 07/25 16:50
152F：→ sinclaireche: 部分行政區停駛縮線相對容易談成功 07/25 16:51
153F：→ naruto1010: 業者已經想盡辦法去和當地民代或里長溝通，但主管機關 07/25 16:51
154F：→ naruto1010: 卻又不適時評估雙方意見的合理性，導致路線整併一直 07/25 16:52
155F：→ naruto1010: 成為施政口號卻窒礙難行。 07/25 16:52
156F：推 j3307002: 只能停掉,國光前身是台汽,有太多任務路線只能靠補助 07/25 17:00
157F：推 Fezico: 民代別想了，他哪管你營運。我選區沒公車就是該死 07/25 17:12
158F：→ Fezico: 沒人搭民代哪裡在意，人家看的是我選區有沒有車。悲哀 07/25 17:13
159F：推 hanksadder: 每次這樣問的時候，搬出1551的歷程就對了... 07/25 17:15
160F：→ dantes1013: 如果真的是地方壓力導致無法停駛，那這次能立刻整併 07/25 17:50
161F：→ dantes1013: 的6條邏輯就不通了，部分路線或許地方會有意見，但不 07/25 17:51
162F：→ dantes1013: 能以此概括全部。再，特許到期業者本來就可以不續營 07/25 17:52
163F：→ dantes1013: 有需求主管機關要另公告尋求業者不是嗎?所以，路線停 07/25 17:52
164F：→ dantes1013: 不掉就是主管機關的問題 07/25 17:53
165F：→ Fezico: 不續營有種東西叫凹你代駛到找到人，呵 07/25 18:38
166F：推 ilovejesus: 如果談不好 會不會真的倒啊？ 回數票怎麼辦QQ 07/25 18:45
167F：→ acergame5: 趕快搭一搭賣一賣 別再買了 07/25 19:05
168F：推 Sky77777777: 回數票沒用完應該可以退票吧 07/25 19:06
169F：→ Sky77777777: 如果不能退票也太扯 07/25 19:06
170F：→ acergame5: 可以退呀 但是他會把贈票的優惠扣掉 07/25 19:07
171F：→ dantes1013: 沒記錯的話，回數票適用禮券規範，要提信託的 07/25 19:24
173F：→ busgoer: 點) 07/25 20:07
174F：推 tangho66: 我每個月至少都會搭一趟國光北嘉來回，其實感受的出乘 07/25 21:08
175F：→ tangho66: 客量有落差 07/25 21:08
176F：推 kingard9632: 嘉義也只剩 1870到台中朝馬 和1834到台北 07/25 22:13
177F：推 CORSA: 嘉義有嘉義市公車在撐 07/25 22:34
178F：→ marco10110: 嘉義國道一直就這兩條… 07/25 23:34
179F：推 NorAku: 嘉義那兩條加起來的班次比其它站多了，而且載客率不錯 07/26 00:04
180F：→ NorAku: 1834實測不輸自強號，離高鐵又遠 07/26 00:04
181F：→ acergame5: 1834不停朝馬很有優勢 07/26 00:56
182F：→ kymco9999: 屏東到台中台北客運只剩下國光了，統聯那幾班形同退出 07/26 05:34
183F：→ kymco9999: 屏東站也沒有設點 07/26 05:34
184F：→ kymco9999: 雖然台鐵常常誤點，但換新車+國道客運塞車還是影響旅客 07/26 05:34
185F：→ kymco9999: 搭乘意願，但我還是喜歡國道客運，在車上的寧靜感覺 07/26 05:35
186F：→ kymco9999: 有時候車上人少非常舒服 07/26 05:35
187F：→ kymco9999: 除非有沒水準的在車上講電話，不然安靜程度>台鐵 07/26 05:35
188F：→ playchicken: 國光屏東不錯了 配不少U7新車 嘉義一台都沒有QQ 07/26 05:56
189F：推 taxlaw1991: 大有那個是履約保證 和信託不一樣 履約保證是1819出 07/26 09:54
190F：→ taxlaw1991: 事時拿票可以搭大有1961 信託是要退票時保證能退錢 07/26 09:54
191F：推 tonyian: 因為巴士路線經營是特許事業，簡單說就是跟政府莊家對賭 07/26 10:29
192F：→ tonyian: 未來收益，現在輸了當然要跟莊家談怎麼處理後續啊，有人 07/26 10:29
193F：→ tonyian: 怪政府，怎不說你當初為何要簽下不平等條約？政府有逼你 07/26 10:29
194F：→ tonyian: 簽嗎？ 07/26 10:29
195F：→ tonyian: 政府在交通客運處理真的很爛沒錯，但你賭輸就是乖乖處理 07/26 10:30
196F：→ tonyian: 後續啊，哪有包贏的事業？ 07/26 10:30
197F：→ acergame5: 代駛不就是逼你簽 07/26 10:41
198F：推 auction88: 許可證到期不能停的一大堆 07/26 10:48
199F：→ sinclaireche: 政府還真的有逼你簽 07/26 12:04
200F：→ sinclaireche: 主管機關鬼故事比很多人想像的都多 07/26 12:05
201F：推 NorAku: 鬼故事就9026，照核定發車會被凹增班；代駛不想代找人接 07/26 16:38
202F：→ NorAku: 盤，接盤俠想開被說要接大盤子，接不住大盤子又要請原本 07/26 16:38
203F：→ NorAku: 的人代駛 07/26 16:38
204F：→ Fezico: 9026連說好的終點都能改了 07/26 17:21
205F：→ Fezico: 9026大概這幾年最經典的路線事故，亂七八糟 07/26 17:22
206F：→ taxlaw1991: 9026就是最壞示範 07/26 20:53
207F：→ auction88: 他是選擇性看不到吧，怎麼可能會不知道公總在凹客運。 07/26 21:27
208F：推 toulu: 國光北嘉頂多偶爾臺北站的班次會用新車跑 07/27 01:30
209F：→ dantes1013: 不覺得公總隊客運就跟那個某大學抽血事件一樣嗎? 07/27 18:30
210F：→ dantes1013: 不給抽別想拿到學分 07/27 18:30