作者naruto1010 (鳴人)
看板Bus
標題Re: [閒聊] 台北紅3(區)的班次
時間Tue Jul 22 21:59:10 2025
※ 引述《Pastafarian (F.S.M)》之銘言：
: 今天等公車的時候發現很有趣的路牌
: 紅3
: 正班車：星期六:10:30
: ※平常日、星期日、國定假日、補休、停班停課時停駛
: 區間車：(略)
: 我的印象正班車是一般情況而區間車是特例情況，
: 就算有232主線/232副線那種的話比例也是差不多的等級。
: 像這種差十幾倍的數量我還以為取名會是「紅3延」+「紅3」這樣勒
: ps. 印象以前紅3班次很多的啊，要去內湖玩都是從圓山搭紅3的說~
: 現在只剩一「週」一班也太慘了點，幫QQ
沒有很慘，其實紅3區間車才是最貼近紅3最原始的模樣，
現在看到的紅3正線，是為了配合當時台北花市遷移而「衍生」出來的。
歷程大概是這樣：
2000/9/1通車，天文館－台北花市（舊址，現瑞光港墘路口）
配合基河二期國宅（今大直美堤花園）入住時程開闢。
2005/8/1調整發車水準為尖峰10~15 離峰20~40 假日固定班次平均30~60分
2012/2/1延駛為社子-台北花市（舊址）並改兩段票收費
2014/6/21因為花市遷移到新湖三路，多出了「紅3花市接駁車」社子－台北花市（現址）
僅部分班次延伸，於週一～週六花市開市期間營運，
原本的常態路線動線不變，但因為花市遷移，
起迄點改以「社子－內湖科技園區」標記。
2014/10/25正式更改編號稱呼，紅3常態路線改稱紅3區間車，
紅3花市接駁車改稱紅3正線，改為週一～週六每日行駛6車次
2017年開始減班為只剩週六6車次營運，其他天停駛，後來慢慢減班到只剩1車次。
至於區間車則是減班成平日24車次、週六9車次、週日10車次。
至於為何會改稱正線與區間車，主要還是看主管機關與業者之間溝通，
以及路線審議會的委員如何決定路線名稱與屬性。
紅3從通車以來都是載尖峰乘客比較多，是因為他服務的目的是在大直美堤花園社區
再來是紓解瑞光路內科通勤乘客，離峰與假日自然乘客就少。
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這 就 是 ▲◤ ￣￣ㄟ| |ノ￣￣ ◥▲ 我 的 忍 道 。
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ψbelleaya ▼ ／ │ ＼▼ http://fb.com/WonderLiuMing
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1F：推 tgordoncheng: 推歷史脈絡 能釐清究竟為何會演變成現今這樣 07/22 23:12
2F：推 playchicken: 推版主解釋 07/22 23:19
3F：推 hanksadder: 推專家講解 07/22 23:29
4F：推 Pastafarian: 感謝板主~ 07/23 00:07
5F：推 NorAku: 推。 07/23 00:29
6F：→ NorAku: 這條算好理解了，216/217/218/288的愛恨情仇(？)更複雜 07/23 00:29
7F：推 meowchen: 感謝整理 07/23 12:14
8F：推 vestinland: 記得這條最早開通是為了基河國宅那塊跟開發中的內科 07/23 12:41
9F：→ vestinland: ，截彎取直那塊最早只有紅3經過的樣子 07/23 12:41
10F：推 misteri: 6樓為何會把288和其他三條寫在一起？路線差別有點大耶！ 07/23 14:30
11F：→ misteri: 216/217/218/266還比較有得比吧！ 07/23 14:30
12F：推 NorAku: 因為288調度站的緣故，發車地點瘋狂在明德、榮總之間鬼打 07/23 17:02
13F：→ NorAku: 牆XD 07/23 17:02
14F：推 busgoer: 知道288曾經開進榮總，為了返回調度站在不同年代生出各 07/23 22:49
15F：→ busgoer: 種盲腸線的都有點年紀了（欸 07/23 22:49
16F：推 ilovejesus: 推 07/23 23:03
17F：推 NorAku: 哪會，我才2開頭(掩面 07/24 12:57
18F：→ NorAku: 從小坐到大最後直接從我家門口消失了XD 07/24 12:57