作者ycg (自以為的正義)
看板Bus
標題[閒聊] 大客車 指差確認 這件事
時間Mon Jul 21 16:48:25 2025
先說 我不是想要批評誰，單純的想聊聊對「大客車落實指差確認」這件事
交通部有做了很多防範的方法跟規範，例如：斑馬線改位置，紅綠燈改時間，增加人
行道，修改不禮讓行人並加強執法，還有很多沒辦法通通想起來，出發點都是好的，
但唯有「大客車落實指差確認」這件事我想不通。
把這個放在提醒業者一定要落實駕駛人的行車安全訓練。那業者要怎麼做卻沒有明確
規定出來。如果要業者加強對駕駛人的行車安全訓練，單獨只要求「大客車落實指差
確認」這看起來就怪怪的，綁手綁腳的，有人有其他的看法嗎?
業者方面，有太多家了，每家業者對加強對駕駛人的行車安全訓練一定也不太相同，
人員配置，肯花費的成本也不相同，但一定也是想要所有路線都是行車安全才對，不
然最直接的影響就是政府補助款跟路線經營權。昨天不就有個老闆直接說了，在沒有
更好的辦法之前，他要多花成本來做這件事，這種就是業者自願做「大客車落實指差
確認」，所有業者都這樣做的話，就跟用法規強制執行沒二樣了。但其他業者只是用
不同的方法在加強對駕駛人的行車安全訓練，沒有誰對誰錯。
司機方面，影響的人數就更多了，應該是那家的薪水高，又能適應公司的規定，自然
那家的缺員就會比較少，公司的規定跟薪水才是司機在乎的吧。沒看到志願役修法提
高薪水後，人數就暴滿，自能就能開始汰弱留下精英，往好的方向走。
至於我對指差確認的看法，就只有翻白眼了，浪費時間浪費精神，弊大於利。要注意
行車安全難到只有落實指差確認嗎? 最後我覺得政府應該要做業者的後盾，目前所有
困難點幾乎都是缺員，把心力花在路線整合，讓業者也能汱弱留強，創造合理的工作
環境，吸引更多人加入。
以上是個人的想法，可以來討論看看。要批評的話，批評我就好
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.217.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1753087724.A.8C6.html
1F：→ TsBC: 不管薪水高低缺不缺員,大家的駕照都一樣,我覺得是2碼子事 07/21 16:54
2F：→ TsBC: 一堆高薪開黑米船的整天闖紅燈,你有辦法證明薪水高素質就好? 07/21 16:55
3F：→ TsBC: 本案欣欣都說駕駛無不良紀錄,出事前,你覺得是菁英還是不良? 07/21 16:58
這個應該交給業者去判斷吧，我沒辦法評論，但是如果司機人數大於所需人數，為了省成
本自然會做汱弱留強省人事成本，而縮減路線就等於增加司機，應該可以這麼說吧。然後
業者為了評鑑高分，自然會增加安全訓練的成本，達到良性循環
4F：推 auction88: 我覺得是不良 因為他在搶三個枕木紋跟趕去公園路等紅燈 07/21 17:10
5F：→ auction88: 沒有指差沒有關係，在路中間看好沒人再踩油門即可。 07/21 17:11
6F：→ auction88: 那個角度並沒有ABCDE柱 純粹搶而已 07/21 17:11
7F：→ Xperia: 指差就沒辦法啊，正常人開車不用指差也會去看有無行人， 07/21 18:25
8F：→ Xperia: 但偏偏就是有司機搶快不看，只好強制所有司機做指差 07/21 18:25
搶快的原因很多，我覺得可以從開車心態下去研究，強制所有司機都做是最下策
※ 編輯: ycg (122.116.217.132 臺灣), 07/21/2025 19:17:31
9F：推 NorAku: 不搶快的司機其實有沒有指差，轉彎速度都差不多。 07/21 19:24
10F：→ NorAku: 會甩尾的那種才有差，強迫他們停下來看左右 07/21 19:24
11F：→ windw6666: 不管怎麼規定，心態上才是最大問題，有的人開車穩，有 07/21 21:16
12F：→ windw6666: 的人開車急，為什麼，因為時間就是這麼多，你早回站就 07/21 21:16
13F：→ windw6666: 多了休息時間，或是有些客運還是有營收載客獎金的，你 07/21 21:16
14F：→ windw6666: 能夠保證每趟心態都一樣嗎？所以這個問題無解，才會有 07/21 21:16
15F：→ windw6666: 強制指差這件事，不然同理可證，酒駕危險，罰的重，警 07/21 21:16
16F：→ windw6666: 察也不時路上攔檢，但還是會有人酒駕，一時的僥倖才是 07/21 21:16
17F：→ windw6666: 造成事故的主因，我個人認為，強制指差目的就是要公車 07/21 21:16
18F：→ windw6666: 能在斑馬線前，至少讓行人有多一兩秒的反應時間，就算 07/21 21:16
19F：→ windw6666: 碰撞到，了不起不會出人命，反正公車就已經限速到那麼 07/21 21:16
20F：→ windw6666: 慢了，有差那幾分鐘嗎？ 07/21 21:16
21F：→ windw6666: 至少第一名實施這些年來，被罵路障到現在，很少看到它 07/21 21:21
22F：→ windw6666: 們在斑馬線上撞死行人吧，當然撞傷難免，這就是盡量把 07/21 21:21
23F：→ windw6666: 傷害降到最低，畢竟你在規範的是人，但就是人才會出錯 07/21 21:21
24F：→ windw6666: ，這也就達到要指差的目的了 07/21 21:21
我理解同意你的看法，但我想不透的是為什麼是由交通部下達這個唯一的方法來達到你
說的目的，難到斑馬線前停下來看清楚再走不行嗎?
25F：推 TsBC: 發了一篇文,覺得要高薪+汰弱留強才對,但請問何謂弱何謂強？ 07/21 21:31
26F：→ TsBC: 增加訓練成本是要訓練什麼?影響心態的因素太多了,更多因素 07/21 21:31
27F：→ TsBC: 不是上班本身造成的！既然不喜歡指差確認,你應該先提出有邏 07/21 21:31
28F：→ TsBC: 輯、可量化、可被檢驗、有公信力的方法吧 07/21 21:31
我只是個平民，不是業者或司機，只是想問問，有沒有除了指差確認這個笨方法之外更
好的辦法。左邊沒車右邊沒車，這種連考駕照都沒有的東西，然後要司機落實?
29F：→ acergame5: 會開快車的給他一天一班照樣給你開快信不信 07/21 21:44
30F：→ TsBC: 每個站或多或少都有出名的路怒症駕駛啦～講不聽，但出意外就 07/21 21:47
31F：→ TsBC: 是意料之外，不挑人的 07/21 21:47
32F：推 auction88: 我真的很想問 轉過去也是紅燈是在趕什麼 沒比較快啊 07/21 21:49
33F：推 auction88: 綠燈左轉愛國西 公園路是紅燈耶 07/21 21:50
34F：→ auction88: 衝去等紅燈是可以早回站休息多少時間呢 07/21 21:53
35F：→ acergame5: 那種就是我趕快過去停紅燈滑個手機也爽 07/21 22:04
36F：推 ivansh: 我只能說大台北這些公車業者的經營管理，沒有一家比得上 07/21 22:31
37F：→ ivansh: 店客，連車尾燈都看不到。 07/21 22:31
38F：推 auction88: 店客沒指差 肇事也被扣很多分 07/21 22:35
39F：→ TsBC: 店客的車品沒比較好,個人感受駕駛習慣較優的只有葛瑪蘭客運, 07/21 22:37
40F：→ TsBC: 除了車上的消毒水味之外… 07/21 22:37
41F：推 antony15: 店客不管是行車安全管理還有路線優化及車輛裝備，都是業 07/21 22:50
42F：→ antony15: 界的模範生，只是不會做公關，但這反而是新店客運令車迷 07/21 22:50
43F：→ antony15: 佩服的地方，難怪不缺人 07/21 22:50
44F：推 abcd880201: 駕駛素質 從業環境 交通環境就是一坨 在台灣要溫和駕 07/21 22:55
45F：→ abcd880201: 駛的客運我看只剩少數醫院接駁車和幸福巴士了 07/21 22:55
46F：推 playchicken: 店客不缺人←其實現在也蠻缺的 07/21 23:12
47F：→ playchicken: 進市區的一二級路線只剩644和基隆路幹線沒偷班次 07/21 23:12
48F：推 playchicken: 然後行安部分 店客也沒好到哪去 07/21 23:15
49F：→ playchicken: 去年3月 909"闖紅燈"撞飛斑馬線上的孩童 07/21 23:15
50F：噓 Slzreo1726: 不就是都沒在看才要求做指差 若能達到停讓行人的目的 07/21 23:45
51F：→ Slzreo1726: 手段是什麼重要嗎？如果覺得多做一個指差確認很麻煩 07/21 23:45
52F：→ Slzreo1726: 很耗神 拜託你不要開車 去搭車 因為你的時間和精神太 07/21 23:45
53F：→ Slzreo1726: 寶貴了 不能浪費在做指差確認上 07/21 23:45
我就算能開也不會去開，希望全台的大客車司機都做好指差確認，不要再有人被撞死。
54F：推 auction88: 停在路中間看好沒人再補油前進是困難在哪裡 07/21 23:56
55F：→ auction88: 沒在看就不要開車了吧。 07/21 23:59
56F：→ auction88: 停在路中間看斑馬線淨空才補油前進 跟停在斑馬線前不也 07/22 00:00
57F：→ auction88: 一樣的意思嗎 07/22 00:00
58F：推 NorAku: 鄉下養老路線時間排很鬆的那種反而坐起來很舒適 07/22 00:50
59F：推 oadas: 263（仁愛幹線）松山路福德街口撞死人時有沒有指差呢 07/22 08:30
60F：推 hicker: 想問各位 在自己騎車開車時 有做指差的請舉手 07/22 08:38
61F：→ playchicken: 騎車沒死角啊 而且指差是要鼓勵單手騎車嗎……？ 07/22 10:18
62F：推 playchicken: 不過我是真的有看過多元計程車駕駛指差XD 07/22 10:19
63F：推 hicker: 就算手沒空 用視線替代亦可 07/22 10:21
64F：推 NorAku: 腳踏車我轉彎的時候確實左手要比手勢啊 07/22 11:29
65F：推 auction88: 不要切西瓜視野都嘛很好. 這次18路的角度 司機不可能沒 07/22 11:39
66F：→ auction88: 看到人。看到還不讓趕枕木三才是最可惡的地方。 07/22 11:39
67F：推 naruto1010: 蛤，我路上騎車還真的有指差過，結果被後座的朋友以 07/22 12:04
68F：→ naruto1010: 為是迷惑行為，圈起來打一個問號。 ？ 07/22 12:04
69F：推 playchicken: 可能因為我只騎腳踏車吧 我汽機車駕照都沒有 07/22 13:13
70F：推 NorAku: 正常來說腳踏車在路口是要比手勢，除非你的腳踏車有方向 07/22 16:39
71F：→ NorAku: 燈(汗 07/22 16:39
※ 編輯: ycg (122.116.217.132 臺灣), 07/22/2025 22:03:34
72F：推 toulu: 停下來看清楚跟指差不就是一樣的意思嗎 07/23 02:09
我在火車站裏看到，由交通部出的一個宣導影片，特別要求大客車要指差確認，這跟停
下來看清楚有一樣嗎?
73F：推 danny30716: 我自己大車經驗確實是左右擺頭，在轉彎前我就放很慢速 07/23 08:18
74F：→ danny30716: 度觀察路口動態。沒指差過，也沒出事過 07/23 08:18
75F：推 hosierdaddy: 本來就是放慢速度確實看清楚就好，搞不懂衝到斑馬線 07/23 13:09
76F：→ hosierdaddy: 急煞，整車的人東倒西歪，手指隨便比一比，再來一個 07/23 13:09
77F：→ hosierdaddy: 全油門起步到底好在哪？ 07/23 13:09
※ 編輯: ycg (122.116.217.132 臺灣), 07/23/2025 21:31:04
78F：→ acergame5: 因為只說放慢看清楚很難確定誰有做到 有的煞車給你稍 07/23 22:22
79F：→ acergame5: 微踩一下也說我有啊 07/23 22:22
80F：→ acergame5: 那沒辦法 只好學航空業”play the kabuki” 07/23 22:24
81F：→ busgoer: 煞車點一下讓煞車燈亮給路口監視器拍，也可以交代說有減 07/23 23:44
82F：→ busgoer: 速，有些難以量化，就變成剩0、1 07/23 23:44
83F：推 auction88: 大車應該是先橫在路中間時速為0再補油吧 07/24 06:45
84F：→ auction88: 其實也不止大車，小車也一樣啊。 圓形綠燈直接左轉？ 07/24 06:46
85F：→ auction88: 當馬路你家的喔...... 07/24 06:46
86F：→ hicker: 所以個人才對"伺機左轉"有點感冒.... 07/24 10:31