作者NorAku (反或_諾拉阿古)
看板Bus
標題Re: [新聞] 醫師斑馬線遭公車撞亡 欣欣客運董事長
時間Mon Jul 21 15:38:32 2025
原文恕刪
今天坐218，司機在劍潭站那邊轉彎有指差(被此事強迫)，
但並不會感到乘坐不適，就是減速、煞車不會踩到底，比手勢之後觀察是否有人慢慢轉過去
，若有人才停下，可停下也不會整台車往後頓。
可首都系列的，過彎時指差似乎都會「頓一下」(煞車踩到底)，可以看見明顯乘客往後傾。
差別大概是：
20→10→指差轉彎→10→20
20→20→煞停指差轉彎→10→20
指差並沒有說不好，它確實是一種簡單、有效強迫司機注意行人的方式，
但能否以「慢速指差」取代「急煞指差」呢？
感覺首都那種制式化的規定下，每個司機轉彎的頓挫感都差不多，煞車都踩滿的...
然後說到18路，以前讀書時會經過校門所以常坐到，來說個感想——
和平東路以東，幾乎是直的沒什麼問題，568的好兄弟(？)
但到了北車那段，車子轉彎特別「急促」，也許是紅綠燈比較長的關係？趕黃燈？
尤其是開封街～愛國西路這段。
以前坐過一次，臺大醫院離站後，馬上加速連兩彎，館前路直接彎進中線差點放鳥博物館站
牌招手的乘客(停在信陽街口路中央...)
後來坐幾次18，也差不多在北車那邊不減速直接轉，只是沒有上面那個例子誇張。
同公司的羅斯福幹線、251就沒那麼急促。
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1F：推 auction88: 羅幹其實也是會 因為他們在算紅綠燈順序07/21 15:42
有可能羅幹在台大醫院停比較久，所以司機乾脆等下一個紅綠燈了
2F：推 TsBC: 223晚上沒辦法在明德振興石牌路一路甩尾07/21 15:42
223末班車看運氣，之前坐過一個比較火爆的就甩尾，還一直踢地板、臉很臭
3F：推 playchicken: 重踩煞車看路線和調度站 292我幾乎沒遇過07/21 17:05
4F：→ playchicken: 大南的話 要看265比較準XD07/21 17:05
265我坐不到ㄎㄎ
第一名路線的話我覺得重慶、606、508、536轉彎都很會頓@@
※ 編輯: NorAku (223.140.168.255 臺灣), 07/21/2025 19:20:47
5F：→ windw6666: 首先，首都會要求駕駛轉彎要"停"車再開，另外有些油車07/21 21:33
6F：→ windw6666: ，因為是自動排檔的，當他指差時停車，電腦要從高檔換07/21 21:33
7F：→ windw6666: 低檔，又馬上要再換高檔，造成他起步時電腦換檔不順，07/21 21:33
8F：→ windw6666: 會有很大的頓搓感，這就自排車的問題，至於煞車，那就07/21 21:33
9F：→ windw6666: 駕駛本身開車習慣不好，他可能認為他載的不是人吧07/21 21:33
10F：推 h0110022: 交通部的規定其實就是停車做指差再開，沒有完全停下來07/21 21:51
11F：→ h0110022: 其實都算是偷吃步07/21 21:51
12F：→ nardus: 右轉必須停車，指差再開07/22 00:04
那就剩下駕駛習慣了，如果煞車距離長一點或速度慢一點，體感會好很多
而且很多時候紅燈剛起步，也不用踩那麼大力就是
※ 編輯: NorAku (111.248.111.226 臺灣), 07/22/2025 00:48:13
13F：推 treasuredady: 指差對手排駕駛感覺好累 07/22 11:38
14F：→ treasuredady: 尤其是金龍那批老老車 07/22 11:38
15F：→ treasuredady: 看駕駛排檔都覺得手快凹斷 07/22 11:38
16F：→ NorAku: 有的駕駛直接鎖2、3檔，引擎震得很大聲 07/22 12:03
17F：推 HOWyun2648: 我覺得這至少遏止飆車的用意，會這樣的平常也都用衝的 07/22 17:35
18F：→ HOWyun2648: ，坐的時候都覺得下車要站起來很危險 07/22 17:35