作者NorAku (反或_诺拉阿古)
看板Bus
标题Re: [新闻] 医师斑马线遭公车撞亡 欣欣客运董事长
时间Mon Jul 21 15:38:32 2025
原文恕删
今天坐218，司机在剑潭站那边转弯有指差(被此事强迫)，
但并不会感到乘坐不适，就是减速、煞车不会踩到底，比手势之後观察是否有人慢慢转过去
，若有人才停下，可停下也不会整台车往後顿。
可首都系列的，过弯时指差似乎都会「顿一下」(煞车踩到底)，可以看见明显乘客往後倾。
差别大概是：
20→10→指差转弯→10→20
20→20→煞停指差转弯→10→20
指差并没有说不好，它确实是一种简单、有效强迫司机注意行人的方式，
但能否以「慢速指差」取代「急煞指差」呢？
感觉首都那种制式化的规定下，每个司机转弯的顿挫感都差不多，煞车都踩满的...
然後说到18路，以前读书时会经过校门所以常坐到，来说个感想——
和平东路以东，几乎是直的没什麽问题，568的好兄弟(？)
但到了北车那段，车子转弯特别「急促」，也许是红绿灯比较长的关系？赶黄灯？
尤其是开封街～爱国西路这段。
以前坐过一次，台大医院离站後，马上加速连两弯，馆前路直接弯进中线差点放鸟博物馆站
牌招手的乘客(停在信阳街口路中央...)
後来坐几次18，也差不多在北车那边不减速直接转，只是没有上面那个例子夸张。
同公司的罗斯福干线、251就没那麽急促。
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1F：推 auction88: 罗干其实也是会 因为他们在算红绿灯顺序07/21 15:42
有可能罗干在台大医院停比较久，所以司机乾脆等下一个红绿灯了
2F：推 TsBC: 223晚上没办法在明德振兴石牌路一路甩尾07/21 15:42
223末班车看运气，之前坐过一个比较火爆的就甩尾，还一直踢地板、脸很臭
3F：推 playchicken: 重踩煞车看路线和调度站 292我几乎没遇过07/21 17:05
4F：→ playchicken: 大南的话 要看265比较准XD07/21 17:05
265我坐不到ㄎㄎ
第一名路线的话我觉得重庆、606、508、536转弯都很会顿@@
※ 编辑: NorAku (223.140.168.255 台湾), 07/21/2025 19:20:47
5F：→ windw6666: 首先，首都会要求驾驶转弯要"停"车再开，另外有些油车07/21 21:33
6F：→ windw6666: ，因为是自动排档的，当他指差时停车，电脑要从高档换07/21 21:33
7F：→ windw6666: 低档，又马上要再换高档，造成他起步时电脑换档不顺，07/21 21:33
8F：→ windw6666: 会有很大的顿搓感，这就自排车的问题，至於煞车，那就07/21 21:33
9F：→ windw6666: 驾驶本身开车习惯不好，他可能认为他载的不是人吧07/21 21:33
10F：推 h0110022: 交通部的规定其实就是停车做指差再开，没有完全停下来07/21 21:51
11F：→ h0110022: 其实都算是偷吃步07/21 21:51
12F：→ nardus: 右转必须停车，指差再开07/22 00:04
那就剩下驾驶习惯了，如果煞车距离长一点或速度慢一点，体感会好很多
而且很多时候红灯刚起步，也不用踩那麽大力就是
※ 编辑: NorAku (111.248.111.226 台湾), 07/22/2025 00:48:13
13F：推 treasuredady: 指差对手排驾驶感觉好累 07/22 11:38
14F：→ treasuredady: 尤其是金龙那批老老车 07/22 11:38
15F：→ treasuredady: 看驾驶排档都觉得手快凹断 07/22 11:38
16F：→ NorAku: 有的驾驶直接锁2、3档，引擎震得很大声 07/22 12:03
17F：推 HOWyun2648: 我觉得这至少遏止飙车的用意，会这样的平常也都用冲的 07/22 17:35
18F：→ HOWyun2648: ，坐的时候都觉得下车要站起来很危险 07/22 17:35