作者ycg (自以為的正義)
看板Bus
標題[討論] 近日307公車事件我們能學到什麼?
時間Tue Jul 15 23:15:37 2025
我心裏覺得很難過，應該要學到些什麼來防止日後類似事件再發生
同一個事發經過，就出現2種關於工時的說法，
1.從三立新聞出現報導司機當天已經上了5個多小時的班，中間只有休息20分鐘
2.首都客運提出的工時說明:
首都客運調閱該員考勤表，及比對車輛動態資訊，說明如下：
郭員昨（七月十三日）行車時間：
第一個單程12:00民生站發車，13:46抵達板橋前站，
行駛時間：1小46分，休息7分鐘（13:46-13:53）。
第二個單程，13:53板橋前站發車，15:50返抵民生站，
行駛1小時57分，休息30分鐘（15:50-16:20）。
第一車次（2個單程）合計：行駛3小時43分，休息37分鐘。
第三個單程：16:20民生站發車，17:34肇事
我對上面那些地點不熟，所以無法評論
若第1點是真的，這有符合勞動部的法律規範嗎?
若第2點是真的，公司感覺只看車輛動態來判斷工時(何時發車，何時抵達)，
發車前準備，抵達後整理，都不算工時，算休息，
這樣的說明，這有符合勞動部的法律規範嗎?
還是有第3種的工時計算方式，等勞動部勞檢後才會出來?
大家要不要來討論看看
新增看法：有沒有可能
第一個單程1200民生站發車就是公車停車場，然後1346抵達板橋前站，
車停在公車停車格，下去上廁所回來(過程7分鐘)，
第二個單程1353板橋前站發車，最後1550回到民生站，上個廁所後真正休息20分鐘
第三個單程1620再開始發車
這樣二種說法都符合了，只是對休息時間的認知不同
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.116.217.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1752592544.A.6CA.html
1F：推 godofsex: 學不到什麼吧，我以前同學就被307撞死了 07/15 23:36
2F：推 Fezico: 頭七後就忘記了，你覺得上面有人在意？ 07/15 23:53
3F：推 godofsex: 也是啦，下次被撞死的不知道又是誰了 07/15 23:54
4F：推 applezoee: 感覺好像你都知道公車司機出發前做什麼準備，返站後做 07/16 06:10
5F：→ applezoee: 什麼事情？提出來你知道的內容看看！ 07/16 06:10
公車停車場就是發車的第一站跟最後一站，就不會有其他的工時產生
若不是這樣，公車要怎麼開始發車
6F：→ enjoyyou: 那就是該砍斷單程過長的路線 民眾請轉乘 願意嗎? 07/16 08:03
7F：→ iwinlottery: 學到說台灣公車過勞就是在鬧板吧 07/16 08:37
8F：推 lancerjump: 學不到，同學爸被908左轉切西瓜帶走了 07/16 08:51
9F：→ cpylislv: 要是學的到就不會整天有這類新聞了 07/16 09:06
10F：推 jaky11: 今天公祭明天忘記不是說假的 07/16 12:19
※ 編輯: ycg (122.116.217.132 臺灣), 07/16/2025 20:39:48
※ 編輯: ycg (122.116.217.132 臺灣), 07/16/2025 22:24:01
11F：→ forcetrain: 就像你的暱稱，自以為的正義，睡覺起來就沒事了 07/17 08:08
12F：→ forcetrain: 反正最近師大的風波比這精采，誰會管你307 07/17 08:08
13F：推 treasuredady: 公車在路上的時間不是業者可控，無解 07/17 08:10
14F：→ treasuredady: 超過工時抽班民眾搭不到車業者沒收入駕駛員沒錢賺 07/17 08:11
15F：→ treasuredady: 公車就是個成本導向的產業 07/17 08:12
16F：→ nardus: 大家懂了公車業者其實什麼都學不會 07/19 00:31