新聞標題 : 全台2028輛電動公車趴趴走 北市火燒車掀「安全法規檢討」 新聞來源 : https://www.ettoday.net/news/20250621/2982383.htm 東森新聞, 2025年06月21日 09:18 記者李姿慧／台北報導 行政院推動2030年市區公車全面電動化，不過6月16日北市262路電動公車疑似電池異常， 起火爆炸，也燒出安全隱憂，目前全台有2028輛電動公車趴趴走，除雙北、台中、台南、 高雄等縣市已全面盤查電動公車外，針對相關法規規範是否再強化，交通部表示，將待調 查肇因出爐後，會依此檢視法規是否有需精進之處。 北市大都會客運262線電動公車6月16日起火，駕駛行駛中發現車輛儀表板出現電池異常， 隨後停車疏散7名乘客下車，電動公車即爆炸起火，大都會客運除針對同批引進20輛電動 公車全面停駛盤查外，再擴大同款86輛盤點。運安會也認定該案屬重大公路事故，首度針 對電動公車火燒車立案調查。 根據交通部統計，截至2025年5月底，全台電動大客車數量已達2028輛，其中包含1991輛 市區公車及37輛公路客運。隨著行政院訂下2030年市區公車全面電動化的政策目標，電動 公車的普及腳步明快加速，但隨之而來的電池安全議題，也浮上檯面，在市區公車全面電 動化倒數的關鍵5年，如何提升安全規範與監管強度，成為當務之急。 交通部表示，目前交通部補助電動巴士業者有5家、6款車型，包含成運、華德2車型、創 奕、鴻華先進、總盈，交通部在審查時，就會要求車廠和業者須提出相關事故應變措施並 落實，業者也會定期找車廠跟消防局進行演練。 此外，車輛領牌前也要經過車輛安全審驗，電池安全、車輛觸電和保護漏電等都有相關規 範，符合規定並通過檢測合格才能領牌，每年定期檢驗也包含電池檢查，法規也有要求客 運業者和地方政府進行相關訓練。 交通部強調，台北市、新北市、高雄市等縣市已經針對轄管電動公車進行盤查，目前法規 也有相關規範，廠商也會進行更深度檢查，至於後續是否需要進一步提升規範，將等調查 肇因出爐後，依調查結果檢視法規，評估是否有可以更精進之處。 由於北市電動公車疑似電池出現異常，之後爆炸起火， 交通部也建議，當電池衰退到一定的程度，建議應該換新， 國際上建議電池剩餘容量低於80％至70％左右就要更換， 因為使用性能可能不如新車。 --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.223.22 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Bus/M.1750474728.A.B5B.html 蠻好奇的, 電池全部換新要多少錢 ?以及新電池壽命有幾年 ??? 若以這次 262公車來講, 車齡約三年多, 若在例行性檢查時, 就發現電池異常需更換, 以一輛 262公車, 或者營收更高的「黃金307」而言, 三年的票箱收入, 足夠換一組全新電池嗎 ??? 政府要求 2030年公車要「全部」電動化, 包含載客人數少, 一天只有幾班「固定班次」的路線, 也要用電動公車, 若電池壽命短, 票箱收入根本不夠用來換電池, 那不就是說, 跑一趟就賠一趟, 只要車開出去, 就註定賠錢嗎 ??? ※ 編輯: NTUisBEST (118.166.223.22 臺灣), 06/21/2025 12:39:20